Creo que la causa más fundamental de los atascos de tráfico es la mala microcirculación en las vías urbanas. Le doy 25 puntos sobre 100. Una mala microcirculación puede deberse a estos motivos. 1. Cuestiones heredadas de la historia. Las grandes empresas, escuelas y unidades tienen una gran influencia en la planificación vial. En segundo lugar, la política agraria. Quizás se pregunten por qué existe una política agraria. El gobierno siempre está dispuesto a vender una gran superficie de terreno en su conjunto, y los promotores construirán una gran comunidad cerrada, lo que también creará puntos ciegos en las vías urbanas. Por ejemplo, en Lizi, debe caminar desde el extremo este de Xiying Road hasta la aldea de Baiyangzhai, y en el medio está bloqueado por la rampa de circulación del primer nivel este, la fábrica Dongfang, la ciudad universitaria de Huaqing y el campus de Jianda Huaqing. Tienes que girar a la izquierda hacia Xianning Road y caminar medio círculo, o girar a la derecha hacia Dongyue Road y caminar medio círculo. Todavía quedan varios kilómetros de Hongguang Road por los que no puedes caminar. Las calles de la ciudad no son anchas, pero sí muchas. No sé si los gerentes no entienden esta simple verdad, o si la entienden, pero no hay nada que puedan hacer al respecto. La causa fundamental de los atascos se puede resumir en tres palabras: muy pocas carreteras.
Por supuesto, es concebible que la raíz del problema sea difícil de resolver. Pero algunas regulaciones y gestión son demasiado extensas, como conducir un automóvil para dejar ir a la gente. Si se aplica estrictamente, se paralizará el tráfico en las intersecciones con mucho tráfico. Por ejemplo, los vehículos que giran a la izquierda durante las horas pico y los peatones en un cruce de peatones con luz verde definitivamente tendrán una larga cola detrás de ellos. Los vehículos que aún no habían girado a la izquierda en la intersección se quedaron en el medio de la intersección, y la luz verde en el lado opuesto se encendió nuevamente, y luego todo se volvió un desastre.
Restringir el tráfico también es una forma de aliviar la congestión, pero la forma más estúpida es como cortar la manija con un cuchillo porque tu dedo quedó atrapado en la puerta. Hay 3 millones de automóviles en Xi'an, incluidos los de los condados circundantes. ¿Se despacharán 3 millones de vehículos durante las horas punta de la mañana y de la tarde? Se estimaba que había unos 15.000 coches en la carretera y el atasco duró una hora, pero no estaba en todas partes. Por supuesto, la segunda circunvalación está bloqueada, especialmente la circunvalación este-oeste. ¿Por qué no dibujar estas vías con alto índice de congestión? ¿Por qué no podemos fijar un tiempo para restringir la circulación de vehículos? ¿Por qué no puedes gestionarlo con más cuidado? Un modelo único no sólo es perjudicial para los intereses de los propietarios de automóviles, sino que ¿no es un desperdicio tener un automóvil que no se puede utilizar?
Para evitar la congestión en las horas punta de la mañana y la tarde y en las zonas difíciles de viajar en los distritos antiguos, es mejor dejar muchos coches y carreteras inactivos que no hacer nada en absoluto.