¿Qué tipo de ciudad es Ezhou?

Ezhou tiene una larga historia de más de 5.000 años. Según los descubrimientos arqueológicos, había humanos en Ezhou alrededor del año 3000 a.C. Ezhou tiene una larga historia como emperador de Yao, Xia y Shang. Durante los períodos de Primavera y Otoño y de los Estados Combatientes, fue el rey de Chu y el feudo de E. Durante el período de los Tres Reinos, Sun Quan se proclamó emperador aquí. . Durante el período de primavera y otoño y el período de los Estados Combatientes, el rey Xiong Qubing de Chu entregó a su hijo Xiong Hong a Ezhou como rey de E y construyó la ciudad E. Este es también el origen de la abreviatura de "E" en Hubei.

En los últimos años, Ezhou se ha desarrollado rápidamente. A principios de este año, el Puente Ezhou Phoenix se abrió oficialmente al tráfico, conectando la ciudad de Ezhou y el nuevo distrito de Chengdong, lo que mejorará en gran medida la eficiencia operativa de la ciudad. La ubicación del aeropuerto SF en Ezhou inyectará un nuevo impulso al desarrollo económico de Ezhou, y el potencial de desarrollo futuro de Ezhou es imparable.

Hablemos primero de Sun Yicheng. Un aeropuerto cambia una ciudad. Como centro político, económico y cultural de Ezhou desde la antigüedad, desempeña un papel muy importante. Desde la fundación de la ciudad, el desarrollo de Hubei se ha ido moviendo hacia el este, desde la pequeña ciudad en el lado oeste del lago Yanglan hasta Xinsi e incluso Yanji, todo el camino hacia el este. En los últimos años, con el establecimiento del aeropuerto SF Express, Zhangzhi Road en el este se ha expandido aún más intensamente y el entorno natural en el sur también es ideal, pero carece de la orientación de grandes proyectos. Hablando del oeste de la ciudad, se dice que es un área enorme alrededor de Egang que necesita ser renovada. Tiene poco terreno y está restringida por los barrios marginales de la ciudad vieja. Al norte está el río Yangtze, que es Huangzhou. Un puente continúa "separando" las luces a ambos lados del río. En sentido estricto, incluye las tres calles de Gulou, Xishan y Fenghuang en Ezhou; en sentido amplio, incluye el área urbana, Miaoxin, Changgang, Linze y otras ciudades en el este de Ezhou. El lago de las flores más oriental está conectado directamente con la principal zona urbana de Huangshi, convirtiéndose en el jardín trasero de Huangshi. No me conviene no dar testimonio de este conocimiento. El futuro que preveo son las principales áreas urbanas de Huanggang y Huangshi, que son un eslabón clave en la construcción del cinturón de Jiangnan de la aglomeración urbana del este de Hubei y son famosas metrópolis de la aviación.

Hablemos del lago Liangzi, que es un hogar ecológico y un paraíso turístico. El camino está lleno de una atmósfera natural, pero el dialecto aquí básicamente no es de la misma familia lingüística que el acento en otros lugares de Ezhou, y está más cerca del dialecto Gan. El gobierno del distrito está ubicado en la orilla sur del lago Liangzi en Taihe, en la frontera con Daye. La parte occidental del área son básicamente las aguas del lago Liangzi, y la parte oriental es un estrecho corredor junto al lago. El contorno es básicamente como estar rodeado de lagos como el lago Liangzi y el lago Baoan, y las ciudades están espaciadas a lo largo de una carretera principal. Su reciente desarrollo no se limita a la ciudad fronteriza de Taihe, sino que ha abierto una carretera principal hacia Wuhan en el norte. De repente, descubrió que una gran ciudad estaba cerca y que el distrito de los lagos Wutong en el norte se estaba volviendo cada vez más nuevo. En el futuro, se convertirá en una de las ciudades subcentrales de Ezhou y se desarrollará armoniosamente con la zona de alta tecnología de East Lake. Huarong, una antigua ciudad milenaria, es una llanura elevada a lo largo del río en el norte de Ezhou. Incluyendo Huarong, Duandian, Futuan, Miaoling y otras ciudades. Hay muchos lagos y sistemas de agua en el medio, dividiendo y rompiendo las divisiones. El norte ha estado adyacente al río desde la antigüedad y cuenta con transporte conveniente. Es la cabeza de puente entre el este de Hubei y Wuhan, y han surgido varias ciudades de transporte importantes. El desarrollo de Huarong hace algún tiempo no fue satisfactorio y la construcción urbana no puede eliminar la apariencia de pueblos y ciudades. En los últimos años, aprovechando Wuhan y los altos precios de la vivienda, se han construido muchos edificios residenciales de gran altura a lo largo de Wuhan, y la planificación vial también tiende hacia la urbanización. Para las pequeñas ciudades cercanas a Wuhan, se ha formado el prototipo de la nueva ciudad y el foco de desarrollo se ha desplazado del gobierno del distrito original a la dirección del desarrollo de integrar plenamente a Wuhan. En el futuro, la Nueva Ciudad de Gehua se formará junto con Gedian y se conectará con el puerto de Sanjiang, convirtiéndose en un área funcional importante para la expansión de Wuhan hacia el este.

Al este de Optics Valley se encuentra Gedian, la primera zona de desarrollo provincial de Hubei, y su desarrollo lleva mucho tiempo congelado. Sin embargo, se levantó temprano para ver un set tardío, lo que fue un microcosmos de su desarrollo durante los últimos diez años. En los primeros kilómetros de desarrollo, se construyó básicamente una base industrial a gran escala. Posteriormente, se apoderó de algunas aldeas en la ciudad de Gedian, el municipio de Dawan y Huarong, y se convirtió en una importante zona económica para que Ezhou protegiera la expansión de Wuhan hacia el este. El desarrollo de Gedian está hacia el oeste y su transporte se ha desarrollado durante mucho tiempo con Wuhan. El desarrollo del transporte público ha sido lento desde el número 25 original hasta el actual número 301 y Huarong 101. Sin embargo, el transporte ferroviario se ha desarrollado rápidamente en los últimos años y los ferrocarriles interurbanos se han convertido en el área pionera que conecta Hubei y Wuhan. El año pasado, con la cuarta ronda de planificación del Metro de Wuhan, con la Estación Gedian Sur como terminal en dirección este de la Línea 11 del Metro, y una serie de intercambios oficiales para ampliar el metro, se ha convertido en una conclusión inevitable que el metro entrará en Gedian. La planificación del anillo exterior incluirá Gedian, confiando en Es posible que Optics Valley, tranvías y más líneas de autobuses ingresen a Gedian. Sin embargo, la realidad del sustento de la gente todavía se limita a las ciudades pequeñas. Según el plan, el desarrollo de los medios de vida de la gente será la clave para cambiar la realidad de Gedian como ciudad dormida. Desde el futuro de Optics Valley hasta el futuro de Gedian, su desarrollo está sincronizado con Optics Valley y se integra con Optics Valley para formar la cuarta ciudad de Wuhan.