Estados Unidos desarrolló un radar de pulso en junio y octubre de 1936; Alemania fabricó un radar marino en septiembre de 1935; en 1936, Francia colocó uno de los primeros radares en el crucero "Normandy" para evitar colisiones con icebergs. Parece que los tres países tienen derecho a inventar el radar y muchos investigadores han discutido sobre este tema durante décadas.
El combate aéreo moderno es inseparable del radar, especialmente del radar militar, que desempeña un papel de "ojo" insustituible. El radar militar es un dispositivo electrónico militar que utiliza ondas electromagnéticas para detectar objetivos. Las ondas electromagnéticas emitidas por el radar iluminan el objetivo y reciben su eco, descubriendo así el objetivo y determinando su posición, dirección de movimiento y velocidad.
Se cree generalmente que el primer radar militar práctico se desarrolló en el Reino Unido, y el científico británico Robert Watson Watt jugó un papel clave. 1935 a 65438 En octubre, Watson Watt fue nombrado director del Laboratorio de Investigación de Radio del Laboratorio Nacional de Física Británico. Cuando el ejército británico le encargó la investigación de un dispositivo que utilizara ondas de radio para detectar aviones en el aire, aprovechó al máximo los resultados de la investigación que obtuvo y rápidamente desarrolló un dispositivo experimental para un radar de alerta aérea. El 26 de febrero, Watson Watt realizó una demostración de radar para el Departamento Militar *** y el radar detectó un avión a 16 kilómetros de distancia.
Desde 65438 hasta 0938, Gran Bretaña comenzó a construir la red de radar de defensa aérea más antigua del mundo utilizando un radar diseñado por Watson Watt. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña ya había establecido una red de radares de "cadena local" compuesta por 20 estaciones de radar terrestres en la costa este. En la "Batalla Aérea Británica" del verano de 1940, Gran Bretaña confió en la "cadena local" para ganar 20 minutos de un precioso tiempo de advertencia y resistió el loco ataque de más de 2.600 aviones alemanes con alrededor de 900 aviones de combate. Se puede decir que el radar salvó a Gran Bretaña.
El primer radar de puntería de artillería del mundo fue el radar SCR-268 desarrollado con éxito por el Grupo de Comunicaciones del Ejército de Estados Unidos en 1938. En 1943, Estados Unidos desarrolló con éxito el radar de puntería de artillería por microondas SCR-584, que fue el primer radar de puntería de artillería de seguimiento automático. Coopera con el departamento del director para mejorar en gran medida la tasa de acierto de los disparos de armas antiaéreas. Cuando Alemania lanzó misiles V-1 para atacar Londres en 1944, los británicos inicialmente derribaron 1 V-1, pero después de usar el SCR-584, sólo se necesitaron un promedio de más de 50 disparos.
Hoy en día, casi todos los cañones antiaéreos están equipados con radar de observación. Frente a los aviones de combate modernos, rápidos y maniobrables, los cañones antiaéreos sin radar de orientación son como ciegos que intentan agarrar un elefante.
En el mar también se utilizan mucho los radares militares, es decir, los radares instalados en barcos. Es un término general para varios tipos de radares equipados en barcos. Puede detectar y rastrear objetivos marítimos y aéreos, proporcionar datos de objetivos para sistemas de armas, guiar a los barcos para evitar obstáculos en el mar y garantizar una navegación y maniobras tácticas seguras de los barcos.
En 1935, Alemania realizó su primera prueba de radar a bordo de un barco. En aquel momento, la distancia de detección de barcos en el mar era de sólo 8 kilómetros. El primer radar a bordo de barcos utilizado en el mundo fue el radar de advertencia "Sea Shot" desarrollado en Alemania. El primer radar de alerta aérea a bordo de barcos fue el radar XAF desarrollado con éxito por el Laboratorio Naval de EE. UU. en 1938, con un alcance de detección de aeronaves de hasta 137 km. Utilizando equipos de radar de alerta marítima y aérea, se pueden detectar aviones y barcos enemigos lo antes posible para garantizar ataques oportunos y precisos. En 1937, un equipo de investigación dirigido por el científico británico Edward Bowen desarrolló con éxito el primer radar aerotransportado del mundo. Puede detectar barcos de superficie a una distancia de hasta 16 kilómetros.
Radar aerotransportado es un término general para todo tipo de radares instalados en aeronaves. Incluye radar de interceptación, radar de bombardeo, radar de navegación y más.
Poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, ante la amenaza de la guerra submarina y los ataques aéreos nazis, el radar de búsqueda aerotransportado ASVMKI y el radar de ataque nocturno aerotransportado A1 desarrollados por el Dr. Bowen fueron equipados oficialmente en aviones de combate británicos. , convirtiéndose en el primer lote de ellos en el mundo. Práctico radar aerotransportado. Jugaron un papel importante en la batalla contra los submarinos y bombarderos nocturnos alemanes.
En la larga historia de la humanidad, no importa quién sea el inventor del primer radar. Lo que importa es cómo los humanos utilizan diversos inventos, incluido el radar, para la paz o la guerra.