En 1994, el Gobierno Popular Municipal de Xi'an propuso oficialmente por primera vez la construcción de cuatro líneas de transporte ferroviario urbano, con una longitud de 73,17 km.
Este plan fue aprobado por el Consejo de Estado en 1999. En febrero de 2004,
en el recién compilado "Plan de red de tránsito ferroviario rápido de la ciudad de Xi", el gobierno municipal agregará la planificación a largo plazo de la red de tránsito ferroviario a
6 líneas. La Línea 2 del Metro Xi, con una longitud total de 251,8 kilómetros, comenzó a construirse en septiembre de 2006.
Se puso en funcionamiento a prueba el 16 de septiembre de 2011, marcando la entrada oficial de Xi'an en la era del metro, con una longitud total de 26,4 kilómetros.
Hay 20 estaciones. La construcción de la Línea 1 del Metro Xi comenzó en junio de 2008, con una longitud total de 23,9 kilómetros y 17 estaciones.
Está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en septiembre de 2013. El 11 de mayo de 2011, la sección de prueba de la Línea 3 del Metro Xi comenzó oficialmente su construcción.
La longitud total diseñada de la línea es de 39,15 km y se espera que entre en funcionamiento a prueba a finales de 2015.
En 2011, la inversión anual del Metro de Xi'an fue de 4.450 millones de yuanes, de los cuales 171.200 millones de yuanes se invirtieron en la Línea 1 del Metro.
Metro Línea 2 265438 39 millones de yuanes, Metro Línea 3 510.000 yuanes. Desde que comenzó la construcción de las Líneas 1, 2 y 3 del Metro, la inversión acumulada ha alcanzado los 654.380 millones de yuanes. En el primer semestre de 2012, la construcción del metro de Xi se aceleró.
El 8 de febrero de 2012, Xi Metro Company inició los trabajos preliminares para cada estación de la Línea 3 del Metro.
Este movimiento marca el inicio oficial de la construcción preliminar de la primera fase de la Línea 3 del Metro Xi;
El 6 de mayo de 2012, se inauguró toda la línea del Metro Xi.
Según el plan, la construcción del metro de Xi'an se llevará a cabo en cuatro etapas.
Mejorar paulatinamente la cobertura y formar una red completa de transporte ferroviario urbano.
La Línea 2 de Metro, finalizada en 2011, y la Línea 1 de Metro, finalizada en 2015, se irán trasladando progresivamente fuera del área urbana.
El movimiento hacia el norte del gobierno municipal y el desvío del denso flujo de pasajeros en la Estación Oeste han creado condiciones favorables.
Formar una red de tránsito ferroviario en forma de cruz en el área urbana principal para aliviar la presión del tráfico en los principales corredores de flujo de pasajeros de este a oeste y de norte a sur de la ciudad.
Crear condiciones de transporte convenientes para el desarrollo del Círculo Económico Xixian y el Área Turística de Lintong.
Xi es una ciudad turística, y la finalización del metro también impulsará el desarrollo de restaurantes, hoteles e
instalaciones de entretenimiento, que es una nueva plataforma publicitaria para los inversores publicitarios.
Xi'an Bus;
Xi'an Bus Company cuenta con más de 250 líneas de autobuses y más de 7.000 autobuses.
Corporación de Transporte Público de Xi, Xi Bus Co., Ltd., Xi Bus Industrial Co., Ltd.,
Xi Gaoxi Bus Co., Ltd., Xi Changan Bus Co. , Ltd. y más de 20 empresas más.
El principio de numeración de las líneas de autobuses de Xi'an generalmente está de acuerdo con las regulaciones del Ministerio de Construcción: 1 ~ 99 son líneas de autobuses urbanos,
100 ~ 199 son tranvías urbanos. líneas, 200 ~ 299 es una línea suburbana (urbana-suburbana).
300 ~ 399 son líneas suburbanas (suburbanas-suburbanas) y líneas suburbanas, y 400 ~ 499 son líneas de colaboración público-privada.
Las carreteras 500 ~ 599 son líneas de minibús municipales (que toman el ramal de la ciudad) y 600 ~ 699 son líneas de autobús exclusivas.
(Como coches de dos pisos, coches con aire acondicionado, etc.), 700 ~ 799 son líneas de minibús privadas,
No. 800 ~ 999 son líneas turísticas, Xi' tarifas de autobús Se implementan los siguientes estándares:
Vehículos no tripulados: un yuan por billete para coches normales, dos yuanes por billete para coches con aire acondicionado.
Venta manual de billetes para autobuses ordinarios grandes: generalmente, se utiliza un programa de tarifas escalonado basado en el kilometraje, y algunos utilizan un sistema de un yuan por billete.
Estándar de kilometraje: a partir de 1 yuan, dentro de 10 km, 10-15 km, 1,5 yuanes, 15-20 km, 2 yuanes,
0,5 yuanes por cada 5 kilómetros adicionales, sin límite.
Por razones históricas, algunas rutas establecerán tarifas inferiores a las estándar, pero no superiores a las estándar.
Autobuses con aire acondicionado y venta manual de billetes: Generalmente, el precio inicial es de 1 yuan, 1 yuan para el transporte, 2 yuanes para todo el viaje y algunos son 2 yuanes por billete.
Xiao Gong* * *Autobús: 50 céntimos de precio inicial, 50 céntimos por las tres primeras paradas y 50 céntimos por cada cuatro paradas posteriores. Establece un precio máximo según la longitud de la cola.
El autobús sin conductor 110 puede utilizar la tarjeta IC de autobús de la empresa de autobuses o de la empresa de autobuses.
50% de descuento en carnet de adulto, 30% de descuento en carnet de estudiante y gratis para personas mayores.
Xi'an tiene tres principales centros de autobuses: Xinjiamiao, Shilipu y Banpo.
Están ubicados debajo del paso elevado de Xinjiamiao en la segunda carretera de circunvalación, en la esquina noreste de la plataforma giratoria Shilipu en Huaqing Road y en la esquina noreste del paso elevado de Banpo en la tercera carretera de circunvalación este. cooperar con la construcción de la Exposición Mundial de Horticultura de Xi'an 2011.
La Oficina de Transporte de Xi planea abrir o ajustar 45 nuevas líneas de autobús para finales de 2015.
Se incorporaron 2.000 nuevos autobuses, elevando el número total de vehículos en funcionamiento a más de 9.000.
Al mismo tiempo, se planean 4 líneas de tránsito rápido urbano y 3 líneas de tránsito rápido suburbano para conectar nuevas ciudades y
grupos suburbanos, y emprender la extensión de la línea ferroviaria central de la ciudad. . Sobre la base de los 16 carriles exclusivos para autobuses, se agregarán 12 nuevos carriles exclusivos para autobuses para conectar y complementar los carriles exclusivos para autobuses existentes.