La configuración de los 13 modelos es la misma que la de los 12 Challenger 360. Ambos son marcos hidroformados de alta resistencia HFS y tienen la estructura de pata de rana patentada por Mérida y la tecnología de soldadura plana. El marco es más pequeño que el. El marco ATX de Giant es un poco más pesado (entre 20 y 30 gramos), pero su resistencia y estabilidad son mayores que las de Giant. Cuadro: Cuadro Merida HFS Cambio: Shimano Alivio M430 de 27 velocidades Juego de ruedas: Juego de ruedas integrado Vuelta de 24 orificios, radios moldeados Elevador de manillar: Tubo del sillín de aleación de aluminio calibre XM 31,8: ?Manillares de aleación de aluminio XM: ?Horquillas delanteras de aleación de aluminio XM: ? Rockshox?Dart2 bloqueable con neumáticos de horquilla delantera con ajuste de rebote: ?MAXXIS?TT?26 El Challenger 350 del Challenger 360 de 12 modelos reemplazará al Challenger 360 de 12 modelos, por lo que la pintura se cambia según el Challenger 360:
¿Precio de venta unificado del Challenger 350 2013 de Mérida? 3698 yuanes (mi tienda en Jiangyin, Jiangsu)
La respuesta anterior es que el antiguo Challenger 350 de 2011 y el actual Challenger 300 usan Yanhao. frenos de disco hidráulicos y el disco de cable AVID BB7 ha estado descontinuado durante mucho tiempo.