El 23 de abril de 1943, la Oficina de Guerra Británica ordenó a la 2.ª División Aerotransportada que complementara a la 1.ª División Aerotransportada británica original. El cuadro inicial de personal para esta nueva división fue transferido de la 1.ª División Aerotransportada. Entre ellos se encontraban varios oficiales que habían luchado con la 1.ª Brigada de Paracaidistas en el norte de África. Por ejemplo, se propusieron Richard Gale y la 1.ª Brigada de Paracaidistas. James Hill comandó el 1.er Batallón de Paracaidistas. Alastair Pearson daba la orden por segunda vez. Jeffrey, el segundo ataúd de Pines, había comandado el 2.º Batallón.
El núcleo de la nueva 6.ª División Aerotransportada está formado por la 3.ª Brigada Aerotransportada y la 1.ª Brigada Aerotransportada. Ambos fueron trasladados de la 1.ª División Aerotransportada. El teniente coronel James Hill se desempeñó como comandante de la 3.ª Brigada de Paracaidistas mientras se recuperaba de sus heridas en el norte de África. A los 31 años, Hill era el general de brigada más joven del ejército británico. La 3.ª Brigada de Paracaidistas está formada por los batallones de paracaidistas 7.º, 8.º y 9.º. Área de reclutamiento de cada batallón. El séptimo fue fundado por la Infantería Ligera de Somerset. Muchos paracaidistas procedían del centro de China. El 9.º Holding Company se formó con el 10.º Batallón del Regimiento de Essex. El teniente coronel Pine Coffin, Pearson y Otway eran los comandantes de los batallones 7, 8 y 9 respectivamente.
La 1ª Brigada Aerotransportada pasó a llamarse 6ª Brigada Aerotransportada. Estaba compuesto por dos batallones de Infantería Ligera Planeadora: 1.er Batallón, Royal Ulster Rifles (Teniente Coronel Jack Carson) y 2.o Batallón, Infantería Ligera de Oxford y Buckinghamshire (Teniente Coronel Michael Roberts). Posteriormente, el 12.º Batallón recientemente establecido de la Guardia Costera, el Regimiento de DeVaughn Schell (Teniente Coronel Cheney Stephens) se adjuntó a la 6.ª Brigada Aerotransportada.
En junio de 1943 se añadió el comandante de la 5ª Brigada de Paracaidistas, Nigel Poit. Incluye los batallones de paracaidistas 12 y 13. El 12.º Batallón (Teniente Coronel Nader Dimapak) se creó a partir del Batallón de Yorkshire, 10.º Batallón, Greene Howard. El Regimiento de South Lancashire se formó el 38 de junio de 2003 y estaba formado por el 2.º y 4.º Batallón. Fue el coronel Peter Lourdes quien lo hizo. El 1.er Batallón de Paracaidistas del teniente coronel George Bradbrook llegó a Canadá en julio. Otras unidades bajo la división incluyen unidades de vanguardia, ingenieros, antitanques, de reconocimiento, médicas y de señales.
En agosto de 1943 se reestructuró la empresa. Los canadienses son valorados. La 3.ª Brigada de Paracaidistas y el 7.º Batallón fueron asignados a la 5.ª Brigada de Paracaidistas. En septiembre de 1943, la 6.ª División Aerotransportada estaba casi completa con 8.500 hombres. Cada batallón de paracaidistas consta de aproximadamente 650 hombres. En el cuartel aerotransportado es un poco más grande, con unas 750 personas cada uno. En febrero de 1944, Parker asumió el mando de la 6.ª Brigada Aerotransportada y el 12.º Batallón de Paracaidistas por segunda vez, bajo el mando del teniente coronel "Johnny" Johnson de Associated Press.
El 5 de junio de 1944, como parte de la operación en Tonga, aviones de transporte y planeadores remolcados llevaron a cabo el sexto aterrizaje aerotransportado de la unidad en Normandía el 6 de junio. Aterrizó en esta tierra momentos antes del aterrizaje del Día D en la mañana. Son la tierra detrás de Sword Beach y el seguro East End. Algunos de los objetivos, incluido el puente incautado en el canal de Caen (más tarde rebautizado como "Puente Pegasus") y el puente en el río Orne (más tarde rebautizado como Puente Hawes), eran la Compañía D, 2.º Cow Buck (comandante general de división John Howard). Además de destruir el teniente coronel Terrence Otway de la batería de Melville en 9 parámetros, ambos tuvieron algunas de las primeras unidades en aterrizar y lograr sus objetivos. Los desembarcos tuvieron éxito, pero muchas unidades se dispersaron por muchos sitios de Normandía. Pegasus y las áreas circundantes de Howth fueron defendidas con éxito hasta que finalmente fueron relevadas, repeliendo numerosos contraataques alemanes y más tarde, el 6 de junio, por el 1.er Regimiento de Lord Lovat, seguido por la 3.ª División de Infantería británica.
Cuando Breville fue atacado el 12 de junio, la artillería británica lo bombardeó. En ese momento, una bala perdida cayó en poco tiempo y alcanzó a un grupo de oficiales británicos, provocando que el teniente coronel "Johnny" Johnson, de Associated Press. (***Parámetro 12) y el general de brigada Kindersley (Brigada Aerotransportada CO2 6) y Lord Lovat (Brigada de Servicio Especial CO2 1) resultaron gravemente heridos.
De junio a agosto, defendió con éxito el cuartel general fluvial de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales y de la 4.ª Brigada de Servicios Especiales en el departamento oriental de Orne de la división. El 2 de agosto de 1944 pasó a formar parte de la división, la 1.ª Fuerza Aerotransportada Aliada. A mediados de agosto, la división participó en el avance del río Sena y regresó a Inglaterra a principios de septiembre para descansar y reorganizarse. Sufrió más de 4.000 bajas (muertos, heridos, desaparecidos).