Los patrones ferroviarios de Zhengzhou, Wuhan y Xi'an están experimentando "integración y separación".
El "Viejo Ferrocarril" que está familiarizado con la historia de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou dijo que la tendencia general del mundo "inevitablemente convergerá después de un largo tiempo de separación, e inevitablemente convergerá después de un largo tiempo de separación", y los ferrocarriles no son una excepción. El "predecesor" más importante de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou es la estación Zhengxian, construida en 1904. Es la estación comercial en la sección media del ferrocarril de Lu (Gouqiao) a Han (kou) en los primeros días de la construcción del ferrocarril en China. En 1914, se inauguró (cerró) el ferrocarril Longhai y se puso oficialmente en funcionamiento la línea Luoyang, sentando las bases para el centro de la red de carreteras. Zhengzhou fue liberada el 22 de octubre de 1948 y al día siguiente se estableció el Comité de Gestión Conjunta de Zhengzhou del Ferrocarril Central Plains Longhai y Pinghan. El 20 de febrero de 1949, se cambió a la Oficina de Administración Conjunta de Ferrocarriles Central Plains Longhai y Pinghan. En marzo de 1949, se establecieron el Comité Militar Revolucionario del Pueblo Chino y la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou del Ministerio de Ferrocarriles para implementar una gestión unificada de los ferrocarriles de Hanjing y Longhai. Así se formó el prototipo de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou.
Desde entonces, Wuhan, la Oficina de Ferrocarriles de Xi'an y la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou "se dividieron y fusionaron". En septiembre de 1958, la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou se cambió a la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou del Ministerio de Ferrocarriles, y el Ministerio de Ferrocarriles Xi y la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan se establecieron sucesivamente por separado. La Oficina de Ferrocarriles de Wuhan fue abolida en abril de 1963 y restaurada en julio de 1971. En marzo de 1983, la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan fue abolida y fusionada con la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou. 1984 Octubre El 1 de octubre, la Oficina de Ferrocarriles de Xi'an fue abolida y fusionada con la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou. El 18 de marzo de 2005, la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou se dividió en tres y se reorganizaron las Oficinas de Ferrocarriles de Xi y Wuhan.