En 1865, Li Hongzhang fue ascendido a gobernador de Liangjiang, se trasladó a Nanjing y cambió su nombre por el de Jinling Manufacturing Bureau, que producía principalmente diversas armas de fuego. En 1929, fue transferido al Ministerio de Municiones y rebautizado como Jinling Arsenal. En 1937, estalló el incidente de Shanghai del "13 de agosto" y el Arsenal de Jinling fue bombardeado muchas veces. En preparación para la Guerra Antijaponesa, el arsenal se trasladó hacia el oeste, a Chongqing Dustpan Stone y Nan'an Copper Bureau.
En 1951, el 21º Arsenal pasó a llamarse Fábrica de Maquinaria Chang'an. Entró en la industria del automóvil en 1983. En 1994, Changan Machinery Factory y Jiangling Factory se fusionaron para formar Changan Automobile Co., Ltd.
Changan Automobile es una filial holding de China Changan. Las numerosas industrias de China Changan incluyen empresas de vehículos, sistemas de propulsión, piezas industriales, empresas comerciales, etc. Entre ellas se encuentran dos empresas de vehículos principales: Changan Automobile y Hafei Automobile.
En 1994, se estableció Changan Automobile Co., Ltd.; en 1996, la empresa cotizó y se estableció Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. El predecesor de China Changan fue Southern Motor; es una sociedad de cartera de propiedad totalmente estatal de Southern Group.