Introducción básica Nombre chino: Canal Alias: Hangou fue construido durante el periodo Jiajing, con una longitud total de 159 kilómetros. Introducción, situación actual, origen, historia, mejora ambiental, noticias relacionadas, nuevo Canal Yangtong, introducción El Canal Yangtong (Yangtong K***) atraviesa Yangzhou, Taizhou y Nantong, Jiangsu. Hay dos, uno de los cuales fue construido en. 2000. Los dos canales del Yangtong son casi paralelos. El del sur es el antiguo canal Yangtong con una larga historia. Comienza en la ciudad de Wantou, la ciudad de Yangzhou, pasa por Yiling, Taizhou, Jiangyan, la ciudad de Qutang, Haian, Rugao y termina en Nantong. La longitud total es de 159 kilómetros. Se llama Canal Yangtong. Para distinguirlo del nuevo Canal Yangtong, también se le llama antiguo Canal Yangtong. El antiguo canal Yangtong está cerca de la carretera nacional 328 y es un poco estrecho para los barcos actuales. El Canal Yangtong fue construido durante el reinado del rey Cavachino Yanufumi (179 ~ 141 a. C.). Su predecesor fue un canal excavado por Liu Bi, rey de Wu en la dinastía Han Occidental. Comenzaba desde el área escénica de la bahía de Zhuyu en Yangzhou (hoy ciudad de Wantou) en el oeste hasta Hailingcang (hoy Taizhou) y el río Rugao Panxi en el este. . El objetivo principal de la excavación de este canal en ese momento era facilitar el transporte de sal, por lo que más tarde se llamó Canal de Sal, también conocido como Hangou, Río Yunyan y Canal Sur. Durante la prosperidad de Yanaofumi en Xieng Khouang, el rey Wu Liu Bi "usó las montañas para generar riqueza y el agua del mar para hervir sal". Después de que se cavó el canal de sal, la sal del campo de sal de Huainan fue transportada a Yangzhou por agua y luego transportada a otros lugares. "Antes no había impuestos y el país era frugal" ("Han Shu"). En 154 a. C., sirvió como capital económica y lanzó la "Rebelión de los Siete Reinos de Wu y Chu". Desde Liu Bi, los gobernantes de todas las dinastías lo extendieron gradualmente hacia el sureste para apoderarse de la importante fuente financiera del impuesto a la sal, y finalmente llegaron a Nantong. En 1909, el canal pasó a llamarse oficialmente Canal Yangtong. Por lo tanto, el Canal Yangtong es el canal de sal más antiguo de China. El del norte comienza en el río Mangdao en el condado de Jiangdu en el oeste, pasa por Yiling, Guocun, Yizhou, Taizhou, Jiangyan, la ciudad de Qutang y termina en Haian y está conectado con el canal Tongyu. La longitud total es de 90 kilómetros y fue excavado en. 1958. Este río fue excavado dos veces y es diferente del Canal Yangtong original, por eso se llama el nuevo Canal Yangtong. La situación actual ha sido reconstruida y extendida de generación en generación, hasta llegar a Nantong. En el primer año de Xuantong en la dinastía Qing (1909), pasó a llamarse Canal Yangtong. El canal actual comienza en Wantou, en los suburbios del este de Yangzhou, y está conectado con el Canal Li. En la longitud este, el distrito de Jiangdu de la ciudad de Taizhou y el distrito de Jiangyan de la ciudad de Yangzhou se fusionan con el río Chuanchang, luego giran hacia el sureste, pasan por la ciudad de Rugao hasta la ciudad de Nantong y se fusionan con el río Yangtze, con una longitud de 150 kilómetros. Después de 1958, se abrieron recientemente 90 kilómetros del Canal Yangtong entre Jiangdu y Hai'an a lo largo del lado norte del Canal Yangtong, lo que puede desviar el agua del Proyecto de Conservación del Agua de Jiangdu hacia el este y drenar el agua de las inundaciones del río Lixia. como vía fluvial. En 2004, el puente del canal Yangtong de la autopista Tongyan Expressway se cerró con éxito. Este puente extragrande creó muchas novedades en la historia de la construcción de puentes en Nantong y sentó las bases para la apertura de la autopista Tongyan. El Canal Yangtong comienza en la ciudad de Wantou, ciudad de Yangzhou, pasa por Yiling, Taizhou, Jiangyan, Haian, Rugao y termina en Nantong, con una longitud total de 159 kilómetros. Es diferente del nuevo Canal Yangtong de 1958, por eso se le llama antiguo Canal Yangtong. El predecesor del Antiguo Canal Tongyang fue un canal excavado por Liu Bi, rey de Wu en la dinastía Han Occidental. Comenzaba en el área escénica de la bahía de Zhuyu en Yangzhou (la actual ciudad de Wantou) en el oeste y conectaba Hailingcang (la actual). Taizhou) y el río Rugao Panxi en el este. El propósito de cavar este canal en ese momento era principalmente facilitar el transporte de sal. Fue el primer canal de sal en China. Por lo tanto, más tarde se llamó Yanqu, también conocido como Hangou, río Yunyan y río Nanyun. Historia del canal Yangtong Durante la dinastía Han Occidental, Rugao y Nantong estaban a orillas del mar, y se cavó un canal desde Yangzhou hasta Hailing, que ahora es la ciudad de Taizhou. El canal Yangtong y el canal de los Tres Reinos fueron bloqueados. Song Jiayou (1056 ~ 1063), las tropas de Xu fueron transferidas para administrar Taizhou y Hai'an, se abrió el río Caohe y se transportaron tres millones de sal marina, que también son "ocho millones". El transporte de sal a través de canales ha sido una práctica común desde Chunguang. El canal Yangtong fue construido por Chen Guang y Wang Zijing en Xining para extender el río, desde Taizhou hasta Rugao 170 Li Lai (ver Canal Rutai), y luego fuera de Nantong.
Según registros históricos, en el tercer año de la República de China, para facilitar la navegación entre Nantong y Yangzhou, la Cámara de Comercio de Taizhou en ese momento cooperó con la Cámara General de Comercio de Yanchang para dragar y ampliar el antiguo Canal de Yangtong. En aquel momento, la cantidad de tierra dragada alcanzó los 70.000 metros cúbicos, lo que llevó más de dos meses. Desde entonces, el Canal de Laoyangtong sólo ha sido objeto de dragados en pequeña escala en 1951 y 1953. "Desde la República de China hasta la actualidad, el antiguo Canal Yangtong no ha sido ampliado ni dragado a gran escala durante casi cien años." El Nuevo Canal Tongyang El Nuevo Canal Tongyang tiene 26 kilómetros de largo en Jiangdu. los archivos en la ruta este del Proyecto de Trasvase de Agua de Sur a Norte e involucra a tres pueblos a lo largo del río. A finales de la década de 1980, los derechos de uso de la tierra estaban dispersos y la gestión era caótica, lo que provocó la deforestación indiscriminada, la venta de tierra para obtener tierra y la quema de hornos. Esto provocó que los hornos salieran humo y los diques de los ríos quedaran llenos de agujeros. y la erosión del suelo fue muy grave y los diques de los ríos sufrieron daños en diversos grados. De 1996 a 1997, la ciudad de Jiangdu * * * renovó la orilla del río. Se volaron un total de 249 hornos de tierra, se pararon 2 hornos Dayuan y se nivelaron alrededor de 4.000 acres de tierra. En la actualidad, el tramo de Jiangdu a Yiling tiene unos 10 kilómetros a ambos lados del río. Mediante una planificación unificada, se plantaron recientemente 200.000 álamos y 80.000 árboles de ginkgo, y se establecieron árboles frutales, zonas madereras, zonas de moreras y viveros. El proyecto tiene tres características: en primer lugar, sigue el camino de la agrosilvicultura, implementa intercalaciones integrales de bosques artificiales y aprovecha al máximo el espacio forestal para intercalar algodón, melones, hortalizas, trigo y otros cultivos alimentarios para suprimir el daño de las malezas y aumentar los ingresos. y crecer en un corto período de tiempo; en segundo lugar, los bosques económicos y los bosques madereros deben plantarse juntos, de modo que puedan plantarse en el lugar correcto, lo que es beneficioso para el manejo futuro; en tercer lugar, la producción de huertos debe combinarse con la producción de hojas. cosecha y cultivo de plántulas, como jardines de recolección de hojas de ginkgo densamente plantados. Tras el desarrollo de este proyecto, los beneficios ecológicos serán muy significativos. El primero es eliminar la contaminación por gases residuales y mejorar el entorno ecológico rural; el segundo es evitar la erosión del suelo y aumentar la superficie de plantación múltiple; en tercer lugar, este "corredor verde" producirá enormes beneficios económicos y; convertirse en lo que los agricultores llaman "Banco Verde". Refleja plenamente el alto grado de unidad de los beneficios económicos, los beneficios ecológicos y los beneficios sociales. La construcción del cinturón verde de la sección Nueva Ciudad del Canal de Tongyang es un proyecto práctico de nuestra ciudad en 1999 **. Comienza desde el Puente Este de Jiangdu en el este y termina en la puerta de desvío en el oeste, con una longitud total de. 2.500 metros a ambos lados. El proyecto adopta un enfoque conciso y claro con líneas suaves, destacando las características de Jiangdu como una ciudad jardín acuático, con terraplenes verdes, cinturones verdes que rodean el agua y agua clara que rodea la ciudad. Todo el proyecto ha completado la nivelación de 2.500 metros, pavimentó 2.400 metros cuadrados de pavimento de colores, 2.000 metros de muros de tierra, construyó 7 pabellones modernos estilo jardín a lo largo del río, plantó 30.000 metros cuadrados de césped, plantó más de 2.000 plántulas y produjo 12 26 bocetos de plantas con signos del zodíaco y patrones geométricos. En el extremo norte del puente Longchuan, todo el cinturón verde está decorado en tres pequeños cuadrados, cubriendo un área de 65.000 metros cuadrados.