La estación de tren de Zhengzhou Norte se estableció en 1963. Es una conexión en serie bidireccional de tres niveles y ocho códigos. La capacidad de diseño inicial es para manejar 24.000 camiones por día (superó los 30.000 camiones en 2002 y alcanzó aproximadamente 36.000 camiones en 2010. Es principalmente responsable de los trenes de carga en las cuatro direcciones de trenes pequeños en el sur Beijing-Guangzhou, este-). Llegan las áreas centrales del oeste de Longhai y Zhengzhou.
Con el ajuste del diseño de productividad ferroviaria, la estación se ha transformado de una simple estación de clasificación a una pequeña estación compleja que gestiona tanto la línea principal como el transporte de carga. Su jurisdicción incluye el área de la estación Shili de la estación de clasificación y nueve estaciones intermedias en la orilla sur del río Amarillo, Guangwu, Dongshuangqiao, Nanyangzhai, Haitangsi, Hehuan, ferrocarril, estación de tren oeste de Zhengzhou, aldea Ma, red de carreteras.
La estación de tren de Zhengzhou Norte es el primer patio de clasificación súper grande semiautomático de tres niveles, ocho yardas y dos vías del país, y actualmente es el patio de clasificación de trenes más grande de Asia. Responsable del desmontaje y clasificación de los trenes de carga este, oeste, sur y norte en las líneas troncales Beijing-Guangzhou y Longhai. La estación tiene más de 6.000 metros de largo de norte a sur y 800 metros de ancho de este a oeste, cubriendo un área de aproximadamente 5,3 kilómetros cuadrados. Adopta un tipo de estación de clasificación de joroba mecanizada de ocho yardas de tres niveles de serie bidireccional, y hay un patio de maniobras auxiliar al final del patio de maniobras aguas abajo. La estación tiene un total de 898 interruptores, 828 señales y 228 líneas de varios tipos con una longitud total de aproximadamente 454 kilómetros, incluidas 151 líneas de estaciones con una longitud total de aproximadamente 390 kilómetros. En 2010, el número medio diario de trenes recibidos y salidos fue de unos 600, con una capacidad de unos 36.000 trenes.
La estación de tren de Zhengzhou Norte es también la primera estación de clasificación moderna e integral del país que utiliza computadoras como cuerpo principal para realizar la gestión operativa automatizada de cada estación. El sistema de automatización de la estación de tren de Zhengzhou Norte incluye el sistema de procesamiento de información de gestión de camiones, el sistema de control de proceso de operación de joroba, el sistema de enclavamiento centralizado de la computadora de cola de la estación de clasificación, el sistema de comunicación inalámbrica de la estación y el sistema de supervisión de despacho del área central de Zhengzhou. Realiza la automatización de todo el proceso, desde la recopilación y el procesamiento de información, el envío y el comando hasta los procesos de trabajo, el análisis estadístico y la supervisión e inspección.