Rosenbauer tiene una gran influencia en el campo de los camiones de bomberos tradicionales. Impulsada por la tendencia general hacia la electrificación, la empresa también apuesta por la innovación y ha fabricado el conocido como el primer camión de bomberos totalmente eléctrico del mundo, que también ha llamado la atención de los parques de bomberos de todo el mundo. El vehículo eléctrico ya está siendo probado por los departamentos de bomberos de Europa y Rosenbauer espera llevarlo a Estados Unidos. Según informes de los medios estadounidenses, el departamento del Centro Económico de Ciencia y Tecnología de California ha abandonado su plan de encargar este revolucionario camión de bomberos eléctrico. La junta directiva del departamento de bomberos dijo que el motivo del voto negativo fue que el costo excedía con creces el presupuesto. Según los cálculos, el costo de este vehículo desde la carga y el transporte hasta el despacho de aduanas ha superado los 16.543.800 dólares estadounidenses, lo que ha abrumado a este departamento.
Algunos vehículos de emergencia, como ambulancias o coches de policía, pueden modificarse a partir de vehículos normales o procesarse ligeramente durante la fabricación. La empresa danesa de ambulancias Falck lanzó una ambulancia eléctrica a principios de este año, pero Falck sólo vende servicios de ambulancia y no produce sus propios vehículos. Rosenbauer importó motores de BMW y Volkswagen y construyó desde cero un camión de bomberos personalizado que era completamente diferente de otros vehículos de emergencia.
Este camión de bomberos de concepto puramente eléctrico se llama CFT y está especialmente diseñado para la extinción de incendios en entornos modernos. Puede realizar trabajos de extinción de incendios según el diferente número de bomberos y los diferentes entornos urbanos y rurales. La altura de manejo del CFT se puede ajustar. Cuando está elevado, se puede conducir en diferentes condiciones de la carretera y también se puede bajar según el uso del sitio. Su rango de elevación es de aproximadamente 6 a 19 pulgadas. La postura ajustable le da a esta camioneta una conducción más suave. En comparación con vehículos similares, tiene una carrocería más estrecha y un radio de giro mayor.
El CFT puede transportar cualquier cosa que un bombero necesite de más de 1,600 libras y su interior es modular, lo que significa que cada departamento puede instalar tanques de agua y otros equipos según sus necesidades. Los dos motores eléctricos del CFT le proporcionan 30 minutos de energía, además de una bomba de agua y un generador diésel como energía de respaldo para el motor, las bombas de agua y otros sistemas. Además, el CFT está equipado con retroalimentación táctil y espejos retrovisores para hacer que el vehículo o los espectadores en la escena del accidente sean más seguros. A diferencia de cualquier otro tipo de vehículo, los camiones de bomberos requieren potencia y equipo especiales. Afrontar estos desafíos es también una razón importante por la que Rosenbauer fabricó una versión totalmente eléctrica.
Aproveche esta oportunidad para refrescar la comprensión de las personas sobre los camiones de bomberos, incluidos sus colores. Este camión eléctrico CFT está pintado de un verde grisáceo brillante, un color muy popular entre algunos departamentos de policía europeos, pero que no funciona en Estados Unidos. En la promoción en el sitio web del departamento de bomberos local de California, el sitio web también indicó que si finalmente se adopta el plan de adquisición, seguirán pintados de rojo, el sistema de energía también se actualizará y se utilizarán principalmente para rescate ligero en lugar de principales vehículos de extinción de incendios.
Además, el Departamento de Justicia también enfatizó que el depósito de $200,000 para el primer lote de 10 CFT se puede reembolsar en su totalidad. Un camión de bomberos ligero que cuesta más de 10.000 dólares parece un poco caro, pero en términos generales, el coste de los camiones de bomberos normales no es bajo. Este nuevo camión de bomberos es similar a un CFT, combina camiones de rescate y de bombeo, y cuesta 500.000 dólares o más. Incluso la versión antigua, de hace muchos años, cuesta 200.000 dólares, y los modelos especiales también son mucho más caros.
El Departamento de Bomberos de Dover, Delaware, dijo en su sitio web: "El costo de reemplazo de un camión con escalera es de aproximadamente $930,000 en comparación con nuestro equipo de extinción de incendios actual en servicio". equipo para camiones de $654.38.5 millones a $200.000." Durante mucho tiempo, los altos costos de mantenimiento de los camiones de bomberos han provocado que la adopción de nuevas tecnologías se retrase implacablemente, no porque la gente no esté dispuesta a cambiar, sino porque la gente está considerando la diferencia. entre el costo de un camión de 20 años y el costo de actualizar a un modelo nuevo.
Una estimación de 2011 mostró que casi la mitad de los camiones de bomberos en servicio en los Estados Unidos tienen más de 15 años.
A medida que la era de la electrificación siga avanzando, inevitablemente habrá un proceso. Quizás sólo después de que una nueva energía, más rápida y más conveniente, reemplace a la energía tradicional podremos iniciar el desarrollo de la nueva era energética.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.