El accidente causó sensación en el país y en el extranjero. Los bienes del país sufrieron grandes pérdidas y 72 hermanos que los acompañaban día y noche fueron repentinamente tragados por el mar. Las familias de las víctimas gritaron con fuerza a la orilla del mar, haciendo sangrar el corazón de todos los petroleros en alta mar. Kang Shien, el viceprimer ministro del Consejo de Estado que está a cargo de la industria petrolera, quedó muy consternado al enterarse del informe sobre el zozobra del barco de perforación "Bohai 2".
Por un lado, Kang Shien informó al viceprimer ministro Li Xiannian y, por otro lado, pidió al Ministerio de Petróleo que descubriera rápidamente la causa del zozobra y se ocupara de las consecuencias. Posteriormente, escuchó informes muchas veces e instruyó a los líderes del Ministerio de Petróleo a tomar en serio este importante tema. Él cree que ha sido responsable de dirigir el Ministerio de Petróleo durante muchos años y que un accidente tan grave provocó tantas víctimas y pérdidas de propiedad. Sintió una profunda culpa y dolor en su corazón.
Después de escuchar los informes del Ministerio de Petróleo y otras partes relevantes, la reunión del Consejo de Estado decidió aceptar la solicitud de Song Zhenming y presentarla al Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo para su aprobación para destituir al Ministro de Petróleo. Petróleo de su cargo; el Viceprimer Ministro del Consejo de Estado a cargo de la industria petrolera, Kang Shien, que no tomó en serio el accidente ni lo manejó de manera oportuna y que era directamente responsable de la dirección del Consejo de Estado, decidió darle un gran demérito. Kang Shien expresó su profundo apoyo a la decisión disciplinaria del Consejo de Estado e hizo una seria inspección de su estilo ideológico en la reunión ampliada del Grupo del Partido de la Comisión Económica Estatal. Cada miembro del Comité del Partido del Ministerio de Petróleo realizó una autocrítica y convocó a camaradas responsables de los principales campos petroleros para que vinieran a Beijing a discutir y escuchar críticas y sugerencias. Song Zhenming también realizó una inspección pública a la gente del país en el "People's Daily".
La condena de la opinión pública fue abrumadora. El Viceprimer Ministro a cargo de la industria petrolera y el Ministro de Petróleo del Consejo de Estado fueron responsabilizados. Cuatro personas responsables, entre ellas Ma Jixiang, director de Offshore Petroleum. Oficina de Exploración, fueron condenados a asumir responsabilidad penal. Mirando hacia atrás, muchos complots importantes que causaron directamente el accidente han sido ignorados y las razones subyacentes del hundimiento del "Bohai 2" no han sido identificadas verdaderamente.
Lo más crítico es que las críticas y juicios en ese momento carecían de un pensamiento marítimo adecuado. Todos utilizaron el pensamiento convencional en tierra para inferir lo que sucedió en el mar, y se hicieron antes de que se rescatara el barco hundido. La situación llevó a una conclusión apresurada. Varias partes que comparecieron ante el tribunal se sintieron extremadamente tristes al pensar en los 72 hermanos que murieron. No tenían opinión sin importar cuál fuera el veredicto del tribunal y no pensaron profundamente en la verdadera causa de este desastre.
Para sacar a la industria petrolera de su situación de estancamiento, en febrero de 1982, el gobierno central decidió devolver a Kang Shien como ministro concurrente del Ministerio de Petróleo. "En vista del fructífero trabajo del camarada Kang Shien en el Ministerio de Industria del Petróleo en los últimos dos años, el Consejo de Estado decidió revocar el castigo del camarada Kang Shien con un gran demérito. El 15 de junio de 1982, el Consejo de Estado". emitió un aviso revocando el castigo de Kang Shien. Después de eso, los líderes del Consejo de Estado le dijeron a Kang Shien muchas veces que no volviera a mencionar el accidente del "Bohai 2".