Después de buscar algunas críticas de películas, la mayoría de los críticos de cine extranjeros pensaron que esta película carecía de arte cinematográfico, lo cual es comprensible. Greyhound es una película genial si no te importan los esfuerzos de la película por restaurar los detalles históricos y, como han dicho muchas críticas, el enemigo no aparece, lo que significa algo formal.
Pero a mi entender, ¿pueden los barcos de escolta en el Atlántico saber qué está haciendo el enemigo cuando llevan a cabo una guerra antisubmarina? No, no saben nada. No lo supieron hasta que todos los que estaban en el lado opuesto fueron arrastrados al fondo del mar. No hay escenas cara a cara, ni actores que muestren el impacto emocional y humano de sus habilidades interpretativas. Esa es la verdad.
Por cierto, el único alemán en la película habla por telégrafo, probablemente porque la película cree que no es bueno que los alemanes no digan nada. Pero es un poco extraño. Los defectos no ocultan las fortalezas.
Esta película se parece mucho a Master and Commander.
La misma composición inicial: En 1805, Napoleón era invencible en el continente europeo...
La restauración del personal interno, el equipo, la cadena de mando y la terminología en un destructor También alcanzó un nivel de nivel de libro de texto.
Por ejemplo, el capitán opera las habilidades del barco y ordena una tras otra. Esto rara vez se ha visto en películas anteriores de batallas navales. De hecho, esta es la base de la táctica naval y es el primer capítulo de cualquier tutorial táctico.
El tartamudeo, los estornudos y las vacilaciones del mensajero hicieron que el vigía se olvidara de incluir información de ubicación después de informar sobre el objetivo, y fue reprendido. Si bien restaura con precisión la cadena de mando del acorazado, también muestra el verdadero estado de las personas bajo la presión de la guerra.
En términos de detalles técnicos y tácticos, no he realizado una investigación específica sobre la guerra antisubmarina, pero a juzgar por críticas extranjeras, CS Foster recurrió a expertos navales como personal al escribir la novela original, por lo que se considera que casi no tiene errores.
La restauración de la película también está en consonancia con mi comprensión de las características básicas de las tácticas navales, como el desempeño de los ángulos de tiro, las formaciones de escolta y la potencia de fuego amiga, todas las cuales tienen un realismo sin precedentes. Es solo que el torpedo fue demasiado dramático (aunque es muy posible que la mecha de impacto fuera demasiado pequeña para detonar).
Solo la interpretación de todo el proceso de búsqueda del submarino es suficiente para entusiasmarme: ¿Qué otra película mostrará con precisión el flujo de trabajo del CIC como el departamento táctico central de un acorazado (la clase Fletcher es la primera USN submarino) ¿Un destructor con CIC)? ¿Qué otra película puede mostrar con tanta precisión los efectos reales de las pantallas de radar y los osciloscopios de sonar?
Pues esperemos a que otros hagan un análisis más detallado. En resumen, sería demasiado ignorante considerar esta película como una pura película de palomitas de maíz como U571, o un drama literario como Dunkerque.
Tom Hanks no está aquí.
- Actualización 712.
Quizás la mayoría de la gente no pueda entender el primer incidente de caza de submarinos. Después de todo, se expresa indirectamente a través de órdenes verbales, informes orales y varios dibujos del CIC. No lo entendí la primera vez, pero finalmente lo entendí después de agregar subtítulos en inglés, un diccionario de terminología y el trabajo original. No puedo evitar suspirar, tan duro... comencemos.
1. Empecemos aquí. El XO (Subjefe) del CIC (Centro de Información de Combate, un departamento que integra radar, sonar, radio y otra información, presenta visualmente situaciones tácticas a través de dibujos y ayuda en la toma de decisiones/formulación de detalles tácticos) informó que el submarino Desapareció del radar PPI Parece bucear.
2. El capitán ordena a CIC que fije un rumbo de intercepción, asumiendo que la otra parte mantiene el rumbo original y la velocidad es de 6 nudos.
El XO traza el rumbo en el tablero de dibujo de navegación. Varios puntos negros son puntos de posicionamiento del radar antes de sumergirse y la conexión determina la ruta del oponente.
El XO informó al capitán que el rumbo de intercepción era 096.
Reportero: Aquí debemos presentar las cuestiones de orientación involucradas en las tácticas y la navegación en esta película. Hay dos direcciones, dirección absoluta y dirección relativa, como se muestra en la siguiente figura:
El rumbo absoluto indica 075 y el rumbo relativo indica estribor 120.
En la película, el tablero de dibujo del CIC está marcado con un mapa de coordenadas de orientación absoluta centrado en Greyhound.
Es decir, 000 es el norte, 090 es el este y 180 es el sur. Las coordenadas completas se muestran a continuación. Esto se registra aquí primero.
3. El oficial del sonar informó que el eco continuaba en el 091, y el barco enemigo estaba girando, como huyendo del Greyhound. Para perseguir al barco enemigo, el rumbo se fija directamente en 091.
XO actualiza la situación en tiempo real en la mesa de dibujo del CIC.
4. El oficial de sonar informó que la señal desapareció una vez y luego recibió la señal en el 091. El capitán ordenó un escaneo de 30 grados de estribor y estribor (tenga en cuenta que esta es una posición relativa).
Como resultado, apareció un resultado sorprendente. El submarino apareció en 066, se desconocía la distancia. (Por cierto, la novela ha sido modificada aquí. La configuración original es que el submarino aparece en el haz de babor, que es la dirección de babor, rumbo 001. Supongo que al adaptarme, descubrí que esta configuración no se puede completar en la velocidad de inmersión del submarino, por lo que se cambió a Menor alcance 066)
(Dibujaré un alma...)
El capitán ordenó "timón a tope a la izquierda" - " volver al timón" - "enfrentarla ”
La dirección del nuevo rumbo no se introducirá aquí, pero según el escenario de la novela, el llamado encuentro con ella significa mantener el mismo. 066 dirección como el informe del sonar para mantener la misma situación de persecución que antes.
El capitán ordenó entonces que se cambiara el informe a una posición relativa, es decir, una posición relativa al barco. (Pero no todo cambió más tarde. Preste atención aquí.)
6. El oficial de sonar informó por primera vez el ruido del submarino en el lado de estribor 01, es decir, 1 grado directamente por delante del lado de estribor. Pero luego se informó que hubo contacto con el Puerto 015, la distancia era de 1100 yardas. El capitán volvió a girar el timón a babor para seguirlo. Los cálculos muestran que la posición absoluta de la ruta Greyhound en este momento es 051.
7 Después de girar, el oficial del sonar informó que el submarino todavía estaba a babor.
Entonces se informó que el submarino estaba en 006 (este es el rumbo absoluto), a 900 metros de distancia.
Dibujos CIC correspondientes. El rumbo del submarino es 006 y el rumbo del Greyhound es 051. En otras palabras, ha sido desperdiciado por una diferencia de rumbo tan grande, a pesar de que la distancia se está acercando.
En ese momento, la película probablemente temía que el público no la entendiera, por lo que el oficial que estaba al lado insinuó: Señor, está girando bruscamente hacia la izquierda.
8 En ese momento, el capitán tomó una decisión que sorprendió a todos (incluido el XO del CIC), que fue "llevar el timón estándar a la derecha". Todos dudaron y el capitán repitió la orden.
Buscando el término, esta palabra significa girar el timón hacia la derecha (izquierda) una cantidad específica, que es necesaria para que un barco realice un giro de diámetro táctico estándar. Es decir, prepárese para girar a la derecha en el radio táctico estándar (radio de giro).
Por cierto, el texto original de la novela hace referencia al timón totalmente a la derecha, lo que significa girar en un radio menor que el radio táctico estándar. Creo que desde la perspectiva de las tácticas de intercepción, el timón completo puede ser más razonable (lo que significa una intercepción más rápida), pero el estado del capitán aquí es que, como nuevo capitán que acaba de terminar el entrenamiento táctico, elegir el radio táctico estándar es una decisión más segura.
XO pensó que haría un giro brusco a la izquierda para rastrear el objetivo y volver a dibujar el mapa después de escuchar la orden.
Aquí hay que explicar por qué giramos a la derecha en lugar de a la izquierda.
La respuesta dada por el "Buen Pastor" original es esta:
El poder submarino de los submarinos es mucho mejor que el de los destructores, por lo que el radio de giro es pequeño y los giros son rápido. Es más, hubo un desfase entre los informes del sonar y los movimientos reales del submarino. Cuando el submarino está en el puerto 015, esta información no será detectada por el sonar durante medio minuto, y luego el destructor comienza a girar el timón según la orden, que dura medio minuto. Durante este minuto de diferencia horaria, el submarino pudo seguir maniobrando y el destructor ya se había movido varios cientos de metros en la dirección anterior. Entonces, cuando el destructor determine su rumbo basándose en informes de sonar anteriores, descubrirá que el submarino no está adelante, sino nuevamente a babor. El submarino puede ampliar el ángulo y la distancia, y el mejor resultado es que el destructor pierda su objetivo y se deslice en la dirección contraria a la que se dirigía.
La ventaja del destructor es su gran velocidad, tras descubrir que el submarino está girando, puede mantener el contacto o incluso acortar la distancia en cualquier momento después del giro. Pero el destructor gira demasiado lento y tiene un radio de giro demasiado grande (la clase Fletcher tiene un radio de giro de 2000 yardas, aunque la quilla original no es la de la clase Fletcher).
Si desea seguir el ritmo del submarino y realizar un giro brusco, el radio de giro excederá directamente el alcance del sonar, lo que equivale a abandonar la persecución. Si no puede girar bruscamente, sólo puede ser transportado por un submarino y luego girar relativamente lentamente después de recibir información de orientación retrasada. Teniendo en cuenta la relación entre la velocidad angular y la velocidad lineal, si esto continúa, ambos lados formarán un círculo y los destructores darán vueltas alrededor del submarino.