Los principios y características de los trenes;
Los trenes son uno de los medios de transporte modernos de la humanidad y un ejemplo típico del uso que hace la humanidad de la energía fósil para el transporte. Se refiere a vehículos que circulan por vías férreas y que generalmente constan de varios vagones.
El medio de transporte mecánico más importante de la historia de la humanidad, llamado en sus inicios locomotora de vapor, tenía vía independiente. Los trenes ferroviarios se pueden dividir en vagones de mercancías y vagones de pasajeros según su capacidad de carga, existiendo también vagones de pasajeros que son ambas cosas.
Aunque la locomotora diésel nació tarde, ha llamado la atención porque tiene una mayor capacidad que su hermana mayor de la familia de trenes, la locomotora de vapor. Sus ventajas destacadas son:
1. Velocidad: Las locomotoras diésel arrancan y aceleran rápidamente. Generalmente, la velocidad máxima de las locomotoras de vapor es de 110 kilómetros por hora, mientras que la velocidad máxima de las locomotoras diésel puede alcanzar los 200 kilómetros por hora, aumentando la capacidad de transporte ferroviario en más de un 35%.
2. Alta potencia: La potencia de las locomotoras de vapor generalmente ronda los 3.000 caballos de fuerza, mientras que las locomotoras diésel pueden alcanzar los 5.000 ~ 8.000 caballos de fuerza, por lo que tienen más capacidad de carga.
3. La energía térmica del combustible se puede utilizar mejor: la eficiencia térmica de las locomotoras de vapor es generalmente de solo 7, mientras que la eficiencia térmica de las locomotoras diésel puede alcanzar aproximadamente 38, que es 6 veces mayor. ahorrando así mucho combustible.
4. Apto para zonas con escasez de agua: Las locomotoras de vapor son las “reyes” del consumo de agua. Un tren consume una media de 3-4 toneladas de agua cada 10 kilómetros. Los trenes que pasan por zonas secas y con escasez de agua deben traer su propia agua. Según las estadísticas, si un tren circula por una zona con escasez de agua y tiene 10 vagones, 3 de ellos se utilizan para retener agua. La refrigeración de locomotoras diésel sólo requiere unos pocos cientos de kilogramos de agua, que pueden reciclarse. Una locomotora diésel puede recorrer de forma continua 1.000 kilómetros seguidos, por eso se la conoce como el "Camello de Hierro".
5. Es conveniente para el conductor operar: el conductor del motor de combustión interna no necesita agregar carbón y agua como una locomotora de vapor. La cabina es luminosa y espaciosa, y el conductor tiene una. Amplio campo de visión al operar, lo cual es conveniente y seguro.