Antecedentes del establecimiento de la Armada de Beiyang: en 1874, la dinastía Qing entró en una historia de humillación en los tiempos modernos y fue devastada por potencias extranjeras. . Al mismo tiempo, Japón, que vive junto a China, completó la Restauración Meiji, comenzó a aprender de Occidente y logró algunos logros. A medida que el poder nacional de Japón comenzó a aumentar gradualmente, dirigió su atención a sus países vecinos: Corea del Norte y China. En 1874, Japón envió tropas para invadir la provincia de Taiwán en un intento de anexar la isla. El tribunal Qing respondió rápidamente. El yerno de Lin Zexu, Shen Baozhen, dirigió tropas a la provincia de Taiwán y repelió con éxito al ejército japonés invasor. China ganó el conflicto, pero algunos ministros de la corte Qing de la época, como el príncipe Gong Yixin y el gobernador de Jiangsu, Ding Richang, habían visto las ambiciones de Japón. Li Hongzhang dijo: "Japón está muy cerca y siempre será un desastre para China". Si China necesita construir una armada poderosa se convirtió en un tema candente en ese momento. Después de un año y medio de debate, la emperatriz viuda Cixi aprobó el establecimiento de dos divisiones navales, Beiyang y Nanyang, con Li Hongzhang a cargo. La Armada de Beiyang comenzó a entrar en el escenario de la historia. Al mismo tiempo, Japón sintió profundamente que la débil fuerza de su armada fue la razón principal del fracaso de este incidente y comenzó a planificar el desarrollo de su armada.
El desarrollo de la Armada de Beiyang: El desarrollo de la Armada de Beiyang no ha sido fácil. Por ejemplo, en los primeros días del desarrollo naval, China carecía del talento necesario para construir una armada moderna. Li Hongzhang fue recomendado por un inglés llamado Hurd y gastó mucho dinero para comprar cuatro "barcos mosquitos" obsoletos y dos barcos "Chaoyong" y "Yangwei" de Gran Bretaña. Después de que China tomó desvíos en muchos aspectos, gradualmente encontró el camino correcto para desarrollar una marina moderna. En términos de asuntos políticos, la facción de occidentalización que desarrolló la Armada de Beiyang encontró oposición de la facción Qing encabezada por Weng Tonghe dentro de la facción de occidentalización, Li Hongzhang, que estaba a cargo de la Armada de Beiyang, y Shen Baozhen, que estaba a cargo; de la Armada de Nanyang, también estaban luchando. En ese momento, la emperatriz viuda Cixi accedió a la lucha entre las distintas facciones en Corea para contener a las fuerzas del ejército Huai encabezadas por Li Hongzhang. En términos de financiación, la Armada de Beiyang también enfrentó grandes desafíos. Cuando el emperador Tongzhi decidió desarrollar la Armada de Beiyang, prometió asignar 4 millones de taeles de plata a la Armada de Beiyang cada año. Sin embargo, la cantidad promedio realmente recibida cada año fue de solo 1,7 millones de taeles de plata. El dinero real recibido fue malversado para construir el Palacio de Verano, equivalente al precio de cuatro buques insignia de la Armada de Beiyang "Dingyuan". Incluso teniendo en cuenta la corrupción del gobierno Qing, en realidad se gastó incluso menos dinero en el desarrollo de la marina. Por lo tanto, Li Hongzhang se lamentó una vez: "Si hubiéramos recibido todos los fondos prometidos, hoy habríamos visto las cañoneras de la Armada de Beiyang en los océanos de todo el mundo". marina moderna en ese momento. En aquel momento, el 30% de los recursos financieros de Japón se utilizaban para los gastos de la flota combinada. Cuando Japón compró el barco Yoshino, el emperador japonés donó sus bienes personales, la emperatriz viuda Cixi donó joyas para ampliar la marina y el pueblo japonés donó dinero y materiales con entusiasmo. Todo Japón ha entrado en una modalidad de guerra para desarrollar integralmente la flota combinada. Aunque encontró muchos obstáculos en el camino hacia el desarrollo, la Armada de Beiyang continuó creciendo bajo la dirección de Li Hongzhang, especialmente después de comprar dos acorazados de clase mundial (equivalentes a portaaviones en ese momento) en Dingyuan y Zhenyuan. en el mundo y primer lugar en Asia. Toda la Armada de Beiyang también tenía un muy buen ambiente cuando se estableció por primera vez. El 7 de febrero de 1888 de 65438, la Armada de Beiyang formó oficialmente un ejército en la isla Liugong. Fuente de los talentos de la Armada de Beiyang: En 1888, se fundó la Escuela Naviera Mawei en Shen Baozhen, con el objetivo de cultivar un grupo de talentos militares para la armada moderna que China estaba construyendo. La escuela selecciona a niños pequeños para recibir educación, brinda instrucción bilingüe en chino e inglés y selecciona a aquellos con desempeño académico sobresaliente para estudiar en el extranjero. Ha proporcionado una gran cantidad de talentos militares destacados a la Armada de Beiyang y a la Armada de Nanyang. Por ejemplo, los líderes de gestión naval de la Armada de Beiyang, Deng Shichang y Liu, procedían todos de la escuela. En ese momento, Japón también estableció una escuela con la misma naturaleza: la Academia Naval Etajima de Japón, pero los estilos académicos de las dos escuelas eran completamente diferentes. Después de visitar la Escuela de Construcción Naval Mawei de China, un inglés dijo: "Los niños chinos son tan inteligentes como los niños europeos, pero demasiado débiles, como las niñas". Este también era un retrato fiel de la Escuela de Construcción Naval Mawei en ese momento. Los estudiantes parecían sólo estudiar, rara vez practicaban deportes y no tenían ningún espíritu sangriento. Esto también allanó el camino para la derrota de la Armada de Beiyang en la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1894.
Por el contrario, la Academia Naval Etajima de Japón inculca el espíritu del Bushido en los estudiantes, realiza regularmente un riguroso entrenamiento militar y también permite a los estudiantes saludar la fotografía del emperador en los principales festivales, con el propósito de cultivar la fuerte voluntad y la lealtad absoluta de los estudiantes hacia el emperador. .
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