Como se muestra en la Figura 1-2: Todo el compresor de paletas deslizantes parece relativamente simple y casi no hay piezas de repuesto visibles. Condensa el filtro de aire, la válvula de admisión de aire, el separador de aceite y gas, la válvula de seguridad, la válvula de presión mínima, el filtro de aceite, la válvula de derivación de control de temperatura, la válvula de retorno de aceite y otros componentes en el motor principal en forma de módulos.
Las partes móviles del compresor de paletas deslizantes incluyen el rotor y las paletas deslizantes. El rotor realiza un único movimiento de rotación en la carcasa. Los puertos de entrada y escape son perpendiculares al eje del rotor y no están sujetos a fuerza axial. La fuerza radial actúa directamente sobre el rotor. Como se muestra en la figura de la derecha, el rotor tiene alta resistencia y buena rigidez, y la fuerza radial que recibe puede ignorarse. El nivel de procesamiento y la precisión de instalación del rotor en sí tienen poco impacto en la eficiencia y confiabilidad del compresor. Al mismo tiempo, su vida útil no se ve afectada por otros componentes. En cuanto al rotor, nunca se estropeará. Otra parte móvil, la placa deslizante, entra en contacto con la carcasa a través de una capa de película de aceite y gira impulsada por el rotor. De hecho, la carcasa es un cojinete deslizante grande, y el rotor y la placa deslizante son el eje. Protección de la película de aceite. En teoría, la placa deslizante nunca se romperá, sin mencionar que tiene una buena capacidad de compensación. Por eso, independientemente de las condiciones de trabajo, garantizamos su vida útil de más de 100.000 horas. Las partes móviles de un compresor de tornillo incluyen rotores, cojinetes y engranajes.
Los puertos de entrada y escape del compresor de tornillo son horizontales al eje del rotor. Bajo la acción de la fuerte diferencia de presión entre los puertos de entrada y escape y la fuerza de engranaje de los rotores macho y hembra, el rotor se ve afectado por la dirección axial al mismo tiempo. El efecto de la fuerza y la fuerza radial requiere una alta precisión de procesamiento del propio rotor. La precisión del conjunto del rotor depende de los rodamientos, por lo que la vida útil del rotor se ve afectada por la dirección axial. precisión del equipo de procesamiento del rotor, precisión de los rodamientos, caja de cambios, acoplamiento, etc., equipos relacionados. La vida útil diseñada del tornillo es de 100.000 horas, pero su vida útil es difícil de determinar debido a muchos factores. Durante el funcionamiento, el compresor rotativo se ve afectado principalmente por los efectos simultáneos de la fuerza del gas, la fuerza de reacción del cojinete, el peso propio del rotor, el par de entrada, el par interno del gas y el par de resistencia a la fricción. Si se utiliza transmisión por engranajes o por correa, también existirá la fuerza del engranaje y la fuerza de tracción radial de la correa. La fuerza del gas es causada principalmente por la diferencia de presión entre el extremo de succión y el extremo de escape, lo que conduce directamente a la generación de fuerza axial y fuerza radial. El tamaño y el equilibrio de estas dos fuerzas determinan directamente la vida operativa del rotor. A juzgar por el principio de funcionamiento del compresor de paletas deslizantes, es solo un simple movimiento giratorio del rotor. Además, los puertos de entrada y salida de aire son perpendiculares a la dirección del eje, al igual que las paletas deslizantes. no gira durante el funcionamiento. No se genera fuerza axial. Sin embargo, debido a las diferentes presiones de gas en el extremo de admisión y en el extremo de escape, la diferencia de presión puede producir fuerza radial. Dado que el material seleccionado para el rotor tiene buena rigidez, el diámetro del rotor es relativamente grueso, además, la fuerza radial generada por la presión de admisión y la fuerza radial generada por la presión de escape están en direcciones opuestas y pueden compensarse parcialmente; entre sí, por lo que la fuerza radial tiene un impacto insignificante. Las fuerzas que actúan sobre un compresor de tornillo son mucho más complejas. Esto se debe principalmente a que el puerto de escape y la entrada de aire del compresor de tornillo son básicamente paralelos al eje. Además, debido a las diferentes presiones de admisión y escape, la diferencia de presión actúa sobre la superficie del diente en espiral y los extremos de admisión y succión; , se genera una gran fuerza axial. Si el rotor está equipado con un engranaje de sincronización o un engranaje de aumento de velocidad, la fuerza axial generada durante la transmisión por engranajes también actuará sobre el rotor. Además, se generará una cierta fuerza radial debido a la presión del gas y la transmisión por correas y engranajes.
Los compresores de tornillo utilizan rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos, el número es 5-7. Debido a que la precisión del ensamblaje entre los rotores y el rotor y el rotor y la carcasa es muy alta, debe ser asegurada por los cojinetes y debido a que el tornillo soportado por los cojinetes se tensiona de manera más compleja y gira hasta 3000 rpm, la precisión del procesamiento. y se requiere que la precisión de montaje de los rodamientos sea alta. Además, la vida útil del rodamiento se ve afectada por la calidad del aceite lubricante y puede producirse deposición de carbón. Por lo tanto, la vida útil de diseño del rodamiento es de 50.000 horas, pero la vida útil es difícil de determinar debido a varios factores. El compresor de paletas deslizantes utiliza cojinetes deslizantes porque la precisión del ensamblaje entre el rotor y el estator no es muy alta. Además, el rotor no está sujeto a fuerza axial y la fuerza radial es muy pequeña y puede ignorarse. Por lo tanto, los requisitos para los cojinetes que soportan el rotor no son estrictos y se pueden utilizar cojinetes deslizantes. Los cojinetes deslizantes de los compresores de paletas deslizantes generalmente están hechos de aleación Babbitt.
Este material tiene buena afinidad y puede absorber el polvo del aire, aumentando así la vida útil del rotor, las correderas y los cojinetes. Siempre que el rodamiento esté lleno de aceite lubricante de viscosidad y calidad adecuadas, funcione a la temperatura y presión adecuadas y el aceite esté bien filtrado, el rodamiento deslizante funcionará para siempre, es decir, su vida útil es infinita.
El procesamiento de la carcasa y la precisión del montaje de los compresores de tornillo requieren requisitos muy altos. Debe haber un cierto espacio entre el rotor y el rotor, y entre el rotor y la carcasa. Al mismo tiempo, la precisión del procesamiento del asiento del rodamiento en la carcasa también es muy alta. Se debe garantizar la precisión de instalación del rodamiento. por el asiento del cojinete, de lo contrario el rotor se bloqueará.
Los requisitos de procesamiento y montaje del estator de los compresores de paletas deslizantes no son elevados. Debido a que hay un sello activo entre la paleta deslizante y el estator, la paleta deslizante queda sellada con el estator bajo la acción de la fuerza centrífuga. Además, los cojinetes deslizantes no requieren mecanizado del asiento del cojinete en el soporte. La precisión del ensamblaje del rotor y el estator es fácil de garantizar y la confiabilidad y eficiencia del equipo son altas. La eficiencia volumétrica es la relación entre el volumen de escape real y el volumen de escape teórico. Los compresores de tornillo son sellos de velocidad. El sellado se logra mediante la rotación a alta velocidad del rotor. Sin embargo, debido a que existe un cierto espacio entre los rotores y entre el rotor y la carcasa, para el compresor de tornillo con inyección de aceite, el triángulo de fuga tiene la mayor cantidad de fuga. En términos del principio de diseño del compresor de tornillo, es necesario.
existe y no puede sellarse eficazmente con aceite. Por lo tanto, se generará una cierta cantidad de reflujo, lo que resultará en una reducción de la eficiencia volumétrica. Al mismo tiempo, los rotores hembra y macho que engranan entre sí se desgastarán hasta cierto punto después de funcionar durante un período de tiempo, y la cantidad de flujo de retorno reducirá aproximadamente la eficiencia volumétrica.
Los compresores de paletas deslizantes son sellos activos. Las paletas deslizantes son expulsadas por la fuerza centrífuga durante la operación y el aceite lubricante inyectado en el estator crea una película de aceite entre las paletas deslizantes y el estator. Actúa principalmente como un sello para evitar que el gas regrese desde el lado de alta presión. hacia el lado de baja presión. Aunque las paletas deslizantes se desgastarán hasta cierto punto después de un funcionamiento prolongado, se lanzan activamente hacia el estator y pueden compensar automáticamente, por lo que la eficiencia volumétrica del compresor de paletas deslizantes permanece constante.