La energía híbrida generalmente se refiere a la mezcla de combustible y electricidad. Las características de frecuencia de las turbinas de gas y los motores son exactamente opuestas. El motor puede producir un par fuerte a relaciones de velocidad bajas, proporcionando suficiente fuerza motriz para la aceleración. desarrollo del vehículo. Y a medida que aumenta la relación de velocidad, la potencia y el par de la turbina de gas seguirán aumentando, proporcionando fuerza motriz para la aceleración posterior del vehículo. Además de mejorar las características energéticas del automóvil, la energía híbrida de gasolina y electricidad también puede mejorar efectivamente la eficiencia del combustible del automóvil.
La energía híbrida tiene varias formas. La estructura real y los distintos tipos de sistemas de propulsión híbridos son los siguientes:
Híbrido en serie
En pocas palabras, un híbrido en serie. Significa que el motor solo genera electricidad y el vehículo es impulsado íntegramente por el motor. Desde la perspectiva de la conversión de energía, debe pasar por: combustible - energía mecánica del motor - energía electromagnética, y finalmente se convertirá en energía mecánica del coche. Por tanto, no creas que el consumo de combustible del híbrido de serie es muy alto. baja, pero la energía cinética tiene que pasar por muchos procesos. La pérdida de conversión de nivel es la más alta. Los modelos híbridos de serie más clásicos incluyen el BMW i3 y el Nissan NOTA.
Híbrido paralelo
Un híbrido que puede ser impulsado de forma independiente por un motor o un motor, o puede ser impulsado por un motor y un motor juntos, se llama híbrido paralelo. Los híbridos paralelos generalmente tienen un motor y una potencia de motor similares. Por ejemplo, la potencia del motor de 2.0 L del Accord híbrido de décima generación es de 107 kW, la potencia del motor es de 135 kW y la potencia total del sistema es de 158 kW.
Por supuesto, también existen sistemas híbridos suaves en paralelo con una instalación de corriente débil de fueloil. Este es el sistema híbrido suave de 48 V del BMW Serie 3, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase C y Mercedes. -Benz Clase E categoría A.
Híbrido híbrido
El híbrido híbrido combina serie y paralelo. El motor puede generar electricidad y accionar el vehículo, y el motor también puede accionarse de forma independiente o junto con el motor. Los modelos híbridos más tradicionales incluyen el Toyota Prius, el Camry híbrido y el Lexus CT200.
Híbridos eléctricos
Los distintos híbridos mencionados anteriormente no pueden cargar la batería a través de una fuente de alimentación externa, mientras que el híbrido enchufable también puede cargar la batería a través de una fuente de alimentación externa. una pila de carga de automóvil o una fuente de alimentación doméstica para cargar la batería externa. Generalmente, la potencia de la batería de un híbrido enchufable es muy grande, por lo que el kilometraje eléctrico puro será relativamente alto. Una vez agotada la energía, aún puede funcionar en modo híbrido. El motor cargará la batería mientras conduce. coche, y el motor también responderá en consecuencia.
Vale la pena mencionar que las leyes y regulaciones incluyen los híbridos electrificados en la industria de vehículos de nueva energía, siempre que el kilometraje supere los 50 km, pueden disfrutar de descuentos en los impuestos de compra y licencias ecológicas. Otros vehículos híbridos siguen los estándares. de vehículos a gasolina, deben pagar el impuesto completo de compra de vehículos y son vehículos de placa azul.
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