Deng Shichang: "Nos unimos al ejército para proteger nuestra patria y nuestro país, y ponemos en riesgo la vida y la muerte. ¡Hoy sólo hay muerte!"
Deng Shichang (1849-1894), anteriormente conocido como Yongchang, conocido como Zhengqing. Originario de Panyu, Guangdong. En 1867, ingresó a Mawei Shipbuilding y aprendió clases de conducción. Se graduó con honores en 1874 y el Ministro de Construcción Naval Shen lo nombró portaaviones "Chen Hang". Al año siguiente, fue nombrado comandante de la cañonera "Haidongyun". Cuando los japoneses invadieron la provincia de Taiwán, se le ordenó patrullar Penghu y Keelung y fue ascendido a Qianzong. Más tarde, fue transferido al cinturón de gestión de cañoneras del "Wei Zhen" y se desempeñó como supervisor del clíper "Wu Chao". Fue recomendado como conservador y añadió el título de comandante.
En 1880, Li Hongzhang reclutó talentos para la construcción de la Armada de Beiyang. Debido a que Deng Shichang estaba "familiarizado con los asuntos de gestión y un talento ganado con esfuerzo en la marina", fue transferido a los subordinados de Beiyang y se desempeñó como líder administrativo de las cañoneras mosquitos "Feiting" y "Zhennan". En el invierno del mismo año, se completaron los dos cruceros "Yangwei" y "Chaoyong" encargados por Beiyang en el Reino Unido. Más de 200 oficiales y soldados de la Armada Ding fueron a Gran Bretaña para recoger los barcos, seguidos de cerca por Deng Shichang. . 1881 11 Llegó sano y salvo a Dagukou. Esta es la primera vez que la Armada china completa la ruta Atlántico Norte-Mar Mediterráneo-Canal de Suez-Océano Índico-Pacífico Occidental, lo que ha mejorado enormemente la influencia internacional de China. Deng Shichang recibió el título de "Boyong Baturu" de la corte Qing y fue nombrado.
En la primavera de 1887, Deng Shichang dirigió un equipo a Inglaterra para recibir los cuatro cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan encargados por el gobierno Qing a Gran Bretaña y Alemania, y regresó a China a finales de el año. De camino a casa, Deng Shichang organizó ejercicios de flota con sus discípulos. Debido a su meritorio servicio al hacerse cargo del barco, fue ascendido a general adjunto y se le concedió el título de soldado ordinario en el cinturón de gestión de barcos "Zhiyuan". En 1888, a Deng Shichang se le concedió el título de comandante de compañía y almirante. En 10 años, se formó oficialmente la Armada de Beiyang y Deng Shichang fue ascendido a general adjunto de Zhongjun Zhongying. En 1891, Li Hongzhang inspeccionó la Armada de Beiyang y Deng Shichang recibió el título honorífico de "Gelsa Batulu" por su meritoria formación.
En la batalla de Dadonggou el 17 de septiembre de 1894, Deng Shichang ordenó al barco Zhiyuan que luchara con valentía. Más tarde, bajo el asedio de los barcos japoneses, el barco Zhiyuan resultó herido en muchos lugares, todo el barco se incendió y el casco se inclinó. Deng Shichang animó a los oficiales y soldados en el barco y dijo: "Nuestra generación se unió al ejército para proteger nuestro país y arriesgar nuestras vidas. ¡Hoy solo hay muerte!". "El buque de guerra japonés depende completamente de Yoshino. Si se hunde, se hundirá". Será suficiente para tomar un respiro y sobrevivir. "Éxito". Condujo resueltamente el barco hacia el lado de estribor del acorazado japonés "Yoshino" a toda velocidad, decidido a morir con el enemigo. Los oficiales y soldados del barco japonés se sorprendieron al verlo y concentraron su fuego de artillería en el barco Zhiyuan. Desafortunadamente, un proyectil golpeó el tubo de torpedos del barco Zhiyuan. El torpedo en el tubo explotó y el barco Zhiyuan se hundió. Después de que Deng Shichang cayera al mar, su séquito lo rescató con un aro salvavidas, pero él se negó y dijo: "Estoy decidido a matar al enemigo y servir al país. Ahora muero en el mar, soy justo. ¿Por qué debería sobrevivir?" !", perro mascota "Sol" Nada hacia él, agarra su brazo y sálvalo. Deng Shichang juró vivir y morir con el buque de guerra y resueltamente metió la cabeza del perro en el agua. También se hundió en las olas y murió heroicamente con más de 250 oficiales y soldados en el barco.
Después de la muerte de Deng Shichang, todo el país quedó conmocionado. El emperador Guangxu lloró amargamente y escribió un verso: "En este día con lágrimas, la armada es poderosa". También fue nombrado póstumamente Deng Shichang como "un hombre recto" y "Príncipe Shaobao", y entró en el templo Zhaozhong en la capital. Los familiares de Yubi escribieron monumentos e inscripciones. Li Hongzhang expresó sus logros en el libro "Llamando a la Armada de Dadonggou que murió en la batalla". Dijo: "... Deng Shichang, Liu y otros también contribuyeron mucho". El gobierno Qing también entregó a la madre de Deng una gran placa hecha de 65.438 + 0,5 kilogramos de oro y asignó 65.438 + 2 millones de yuanes a la familia Deng como muestra de agradecimiento. Deng usó el dinero para construir una tumba para Deng Shichang en Panyu, Guangdong, y un salón ancestral Tang. La gente de Weihai sintió su lealtad y construyó un santuario a la estatua de Deng Shichang en la montaña Chengshan en 1899 para mostrar su respeto eterno. 1996 El 28 de febrero de 1996, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China nombró al nuevo buque escuela integral de alta mar "Shichang" en conmemoración.
Deng Shichang tuvo tres hijos y dos hijas. Su hijo mayor, Deng Honghao, lo sucedió y trabajó en la Armada de Guangdong. Murió en 1947. El segundo hijo, Deng Haoyang, murió joven; el tercer hijo, Deng Haoqian, fue hijo póstumo. Trabajó en el Departamento de Marina de la República de China y murió en Wuxi en 65438-0969.
Guan Tianpei, un famoso general antibritánico en la Guerra del Opio. La palabra se debe al nombre, y el nombre es Pu. Originario de Yangshan, Jiangsu (ahora Huai'an). En 1803 (el octavo año del reinado Jiaqing de la dinastía Qing), fue el campeón de Zhongwu y se desempeñó como director general.
Posteriormente fue ascendido a general. En 1826 (el sexto año del reinado de Daoguang en la dinastía Qing), el gobierno Qing estableció inicialmente el transporte por agua y mar. Más de 1.000 barcos de transporte de granos pertenecientes a Guan Tianpei llegaron sanos y salvos a Tianjin, y aquí fue ascendido a general adjunto. Al año siguiente pasó a ser comandante de la compañía. En la primavera de 1832, fue nombrado almirante de Jiangnan. En 1834, fue transferido a la Armada de Guangdong como almirante. En 1838, se construyó el Fuerte Jingyuan entre el Fuerte Zhenyuan y el Fuerte Weiyuan. Se instalaron por primera vez cañones de bronce occidentales y se instalaron dos filas de cadenas de hierro en el canal de agua en el lado este del peldaño. En 1839, Lin Zexu, el ministro imperial, fue a Guangdong para prohibir fumar, ayudó a atrapar a los traficantes de cigarrillos, confiscó opio y ordenó a la marina que participara en muchos intercambios de fuego con barcos británicos.
Guan Tianpei
Guan Tianpei (1781 ~ 1841. 2. 26) fue un famoso general antibritánico en la Guerra del Opio. La palabra se debe al nombre, y el nombre es Pu. Originario de Yangshan, Jiangsu (ahora Huai'an). En 1803 (el octavo año del reinado Jiaqing de la dinastía Qing), fue el campeón de Zhongwu y se desempeñó como director general. Posteriormente fue ascendido a general. En 1826 (el sexto año del reinado de Daoguang en la dinastía Qing), el gobierno Qing estableció inicialmente el transporte por agua y mar. Más de 1.000 barcos de transporte de granos pertenecientes a Guan Tianpei llegaron sanos y salvos a Tianjin, y aquí fue ascendido a general adjunto. Al año siguiente pasó a ser comandante de la compañía. En la primavera de 1832, fue nombrado almirante de Jiangnan. En 1834, fue transferido a la Armada de Guangdong como almirante. Después de asumir el cargo, examinó la situación geográfica y cambió los fuertes Shajiao y Dajiao en Humenkou por el fuerte Xinbao. Se reconstruyó el fuerte Nanshan (rebautizado como Weiyuan), se reconstruyeron los fuertes Ling y Zhenyuan, se construyó Yong'an, se consolidó el fuerte y se controló la vía fluvial de este a oeste en el fondo de Humen, se reconstruyó el fuerte Dahushan; Además, se fundieron 40 cañones de más de 6.000 kilogramos para albergar las baterías. Al mismo tiempo, prestaremos mucha atención al entrenamiento y formularemos reglas de ejercicios para la primavera y el otoño. En 1838, se construyó el Fuerte Jingyuan entre el Fuerte Zhenyuan y el Fuerte Weiyuan. Se instalaron por primera vez cañones de bronce occidentales y se instalaron dos filas de cadenas de hierro en el canal de agua en el lado este del peldaño. En 1839, Lin Zexu, el ministro imperial, fue a Guangdong para prohibir fumar, ayudó a atrapar a los traficantes de cigarrillos, confiscó opio y ordenó a la marina que participara en muchos intercambios de fuego con barcos británicos. En 1840, estalló la Guerra del Opio, Qi Shan, el enviado imperial, fue a Guangdong en busca de la paz pero descuidando la defensa. 1841 1 El 7 de octubre, el ejército británico lanzó la Batalla de Humen en un intento de obligar a Qishan a rendirse por la fuerza, enviando más de 10 buques de guerra para capturar los fuertes Shajiao y Dajiao. El 26 de febrero, el ejército británico utilizó 10 buques de guerra y 3 vapores, acompañados de tropas de desembarco, para asaltar la sexta compañía en la isla Hengtan. Guan Tianpei resistió tenazmente al gobernador del fuerte Jingyuan y disparó artillería para bombardear al enemigo. Fue herido y murió. La serie, que trata sobre los monumentos de defensa costera de Guangdong, se llama "Colección Haicun".
Xu Beihong. (1895-1953) fue un maestro de pintura moderna y educador artístico centrado en el arte occidental. Xu Beihong nació en una zona rural y provenía de una familia pobre. Su padre, Xu, era maestro rural y se le daba bien pintar flores, pájaros y figuras. Xu Beihong comenzó a estudiar en casa a la edad de 4 años y se interesó por la pintura a una edad temprana. Estudió pintura con su padre a los 9 años y a los 10 años pudo ser asistente de su padre. Trabajar en trabajos ocasionales durante la ajetreada temporada agrícola y vivir en la pobreza le permitió desarrollar un estilo trabajador, sin pretensiones y un carácter limpio y honesto. Cuando tenía 13 años, se encontró con un año de escasez y siguió a su padre para viajar por todo el mundo y ganarse la vida vendiendo cuadros. Cuando tenía 17 años, su padre enfermó gravemente y la familia fue de mal en peor. La carga de la vida de una familia de ocho personas recayó sobre los hombros de Xu Beihong. Trabajó como profesor de pintura en escuelas primarias y secundarias, y también viajó a Shanghai y otros lugares para ganarse la vida vendiendo cuadros. Cuando tenía 19 años, mi padre falleció y mi familia se empobreció aún más.