El sistema hidráulico consta de componentes de potencia, componentes de control, actuadores y accesorios hidráulicos. Los componentes de potencia incluyen bombas hidráulicas, los componentes de control incluyen válvulas de alivio, válvulas de inversión, válvulas reductoras de presión, bloqueos hidráulicos, válvulas de secuencia, válvulas de mariposa, válvulas de control de velocidad, etc., los componentes de accionamiento incluyen cilindros hidráulicos y motores hidráulicos, y los accesorios hidráulicos incluyen tanques de aceite. , Indicador de nivel de líquido, filtro de aire, filtro de succión de aceite, filtro de retorno de aceite, enfriador, manómetro, etc.
La función de un sistema hidráulico es aumentar la fuerza cambiando la presión. Los sistemas hidráulicos se pueden dividir en dos categorías: sistemas de transmisión hidráulica y sistemas de control hidráulico. La función principal del sistema de transmisión hidráulica es transmitir potencia y movimiento.
El sistema hidráulico consta de componentes de potencia, componentes de control, actuadores y accesorios hidráulicos. Los componentes de potencia incluyen bombas hidráulicas, los componentes de control incluyen válvulas de alivio, válvulas de inversión, válvulas reductoras de presión, bloqueos hidráulicos, válvulas de secuencia, válvulas de mariposa, válvulas de control de velocidad, etc., los componentes de accionamiento incluyen cilindros hidráulicos y motores hidráulicos, y los accesorios hidráulicos incluyen tanques de aceite. , Indicador de nivel de líquido, filtro de aire, filtro de succión de aceite, filtro de retorno de aceite, enfriador, manómetro, etc.
Fallas comunes en los sistemas hidráulicos - entrada de aire
Las razones por las que entra aire en el aceite son las siguientes:
(1) Inadecuada inyección de aceite al repostar Inclinación hacia abajo, lo que hace que las burbujas se mezclen con el aceite y entren en la tubería;
(2) La junta está floja o el sello de aceite está dañado y se aspira aire;
(3) Tubería de succión de aceite La carretera está desgastada, raspada o corroída, permitiendo la entrada de aire.
Además de provocar un sobrecalentamiento cuando entra aire en el aceite, también se disolverá en el aceite una cantidad considerable de aire bajo presión. Si aproximadamente el 10% del volumen comprimido es aire disuelto, se formará espuma a medida que caiga la presión. Cuando el cilindro hidráulico en funcionamiento se descomprime y devuelve aceite, el aceite espumado formará una propiedad de "esponja". Además, el aceite que contiene mucha espuma aumentará el volumen total y provocará derrames de aceite en el tanque o depósito.
El aceite de trabajo que contiene aire producirá un espasmo agudo al transmitir potencia, lo que hará que la transmisión de potencia sea desigual. Las fluctuaciones de presión y la tensión resultantes causarán daños a las piezas y, en casos graves, a todo el sistema. .
El aceite de trabajo que contiene aire también provocará el peligro de cavitación en la bomba hidráulica, lo que producirá una mayor succión y succionará más aire y otras impurezas hacia el sistema. El sobrecalentamiento se produce debido a la entrada de aire en el aceite. Cuando entra aire, también entrará polvo. Estas condiciones harán que el aceite se deteriore rápidamente.