Según el diseño del sistema de "sillas de dos plazas" en el metro y los autobuses, quienes tienen prioridad en los "sillas de dos plazas" son los grupos de "ancianos, débiles, enfermos, discapacitados y embarazadas". En la vida real, las personas mayores pueden beneficiarse más. Cuando otros pasajeros comunes y corrientes suban al autobús, deben dar prioridad a los asientos que no sean de dos plazas. Los pasajeros comunes pueden usar el "sofá de dos plazas" sólo cuando no haya pasajeros "ancianos, débiles, enfermos, discapacitados o embarazadas" que utilicen el "sofá de dos plazas" y no haya otros asientos ordinarios disponibles. Pero una vez que los pasajeros "viejos, débiles, enfermos, discapacitados y embarazadas" suben al autobús, los pasajeros comunes y corrientes deben ceder el "silla de dos plazas" a los pasajeros "viejos, débiles, enfermos, discapacitados y embarazadas".
"Love seat" tiene la palabra "exclusive", que significa exclusivo y exclusivo, y tiene un cierto grado de exclusividad. Si ignoramos los grupos de "ancianos, débiles, enfermos, discapacitados y embarazadas" cubiertos por la palabra "especial", ¿qué significado tiene crear un "asiento especial para el amor"?
El artículo 58 de la "Ley de Protección de los Derechos e Intereses de las Personas Mayores" estipula: "Promover industrias de servicios estrechamente relacionadas con la vida cotidiana de las personas mayores para brindar servicios prioritarios y preferenciales a las personas mayores. Urbanas El transporte público, las carreteras, los ferrocarriles, las vías navegables y el transporte aéreo de pasajeros deben brindar un trato y atención preferenciales a las personas mayores. "Se puede ver que la provisión de asientos de cuidado por parte del departamento de transporte público no es una forma opcional, sino que debe brindar servicios reales. Evidentemente, las personas mayores tienen derecho a las prestaciones y cuidados proporcionados por el sector del transporte público.