En el pasado, los automóviles turboalimentados tenían que esperar unos minutos después de estacionarse antes de apagar el motor, pero ahora la mayoría de ellos ya no usan esto. Los automóviles turboalimentados de hoy generalmente tienen un dispositivo de apagado retardado de la turbina. que controlará automáticamente la turbina después de apagar el motor, no es necesario esperar, pero es posible que los automóviles de algunos fabricantes no tengan esta función. \x0d\\x0d\El sistema de turbina es uno de los sistemas de sobrealimentación más comunes en motores sobrealimentados. \x0d\ Si en la misma unidad de tiempo, se puede forzar más mezcla de aire y combustible al cilindro (cámara de combustión) para realizar la acción de compresión y explosión (un motor con una cilindrada pequeña puede "inhalar" y expulsar una gran cantidad (usando el misma cantidad de aire y mejorando la eficiencia volumétrica), puede producir una mayor potencia que un motor de aspiración natural a la misma velocidad. El turbocompresor es impulsado por los gases de escape, básicamente sin pérdida de energía adicional (sin carga adicional para el motor) y puede generar fácilmente altos caballos de fuerza. Es un diseño muy inteligente. La situación es como tomar un ventilador eléctrico y soplarlo dentro del cilindro, forzando el ingreso de aire para aumentar la cantidad de aire en el interior, a fin de obtener mayor potencia. Sin embargo, este ventilador no utiliza un motor eléctrico, sino que utiliza gases de escape. del motor. \x0d\ En términos generales, después de que el motor coopera con dicha acción de "inducción de aire forzado", puede aumentar al menos entre un 30% y un 40% de potencia adicional. Un efecto tan sorprendente es la razón por la que los turbocompresores son tan adictivos. Además, lograr una perfecta eficiencia de combustión y un gran aumento de la potencia son originalmente los mayores valores que un sistema de turbocompresor puede proporcionar a un vehículo. \x0d\El sistema incluye un turbocompresor, un intercooler, una válvula de derivación de admisión, una válvula de derivación de escape y tubos de admisión y escape correspondientes.