La bahía de Meizhou está ubicada en la zona costera central de la provincia de Fujian, comenzando desde el extremo sur de la isla Meizhou en Putian en el norte hasta Quanzhou en el sur. Está frente al puerto de Keelung en Taiwán. mar desde el este de la península de Zhou Está rodeada por montañas en tres lados. La boca de la bahía se abre hacia el sureste. La isla se extiende a lo largo de la boca de la bahía y las islas de piedra cercanas, convirtiéndose en una barrera natural para la bahía de Meizhou. La bahía de Meizhou se encuentra a unas 18 millas náuticas de profundidad tierra adentro. Tiene un puerto amplio, aguas profundas, una costa larga, un canal ancho, viento y olas suaves, sin sedimentación, sin congelación y ventajas geográficas como una buena ubicación y una amplia superficie terrestre. . El Sr. Sun Yat-sen describió en "Estrategia de Gobernanza Estatal" que las condiciones para construir un puerto en la Bahía de Meizhou en Fujian son "raras en el mundo y raras en China" y propuso convertir la Bahía de Meizhou en "el primer buen puerto"; en el sureste". La bahía de Meizhou ha desarrollado el transporte terrestre, con dos autopistas: Quan (Ning) y Mei (Isla Chow) Yong (Chun), Xiang (Tang) Putian (Tian) y Zhang (zhou) Quan (zhou) Xiao (Los dos ferrocarriles de Chugang y Chuang han impulsado al puerto de la bahía de Meizhou a desarrollar su interior profundo. La autopista Fuzhou-Xiamen y el ferrocarril de alta velocidad conectan Xijiang al norte y Guangdong al sur, construyendo un canal importante para que el puerto de la bahía de Meizhou se extienda hacia las zonas costeras.
El puerto de la bahía de Meizhou tiene el puerto de Meizhou como su cuerpo principal, y el área circundante de la bahía de Meizhou actualmente incluye el parque industrial petroquímico Quanhui y Quangang, así como la zona de desarrollo económico de Hui'an, la zona de desarrollo económico de Xianyou y el costa norte de la zona de desarrollo económico de la bahía de Meizhou, etc., con un área planificada de aproximadamente 315 kilómetros cuadrados. La nueva zona portuaria de la bahía de Meizhou se divide en la zona portuaria de Xiaocuo y la zona portuaria de Douwei en la costa sur de la bahía de Meizhou, y la zona portuaria de Xiuyu y la zona portuaria de Dongwu en la costa norte. Se centra en el desarrollo de la industria petroquímica en la bahía de Meizhou y. la industria de construcción naval de Douwei en la bahía de Meizhou tiene cuatro industrias pilares: la industria, la industria energética de la bahía de Meizhou Xiuyu y la industria de procesamiento de madera y pulpa de la bahía de Meizhou. Tiene un puerto planificado y una costa natural total de 217,3 kilómetros, incluidos 134 kilómetros de planificación. Costa industrial portuaria y portuaria Vida urbana y turismo El litoral es de 83,3 kilómetros y la superficie de agua de la bahía es de 516 kilómetros cuadrados. Los dos están ubicados en lo profundo del interior de Macao y tienen las condiciones más favorables para la construcción de un puerto. Los barcos de 50.000 toneladas pueden entrar y salir libremente, y los barcos de 100.000 toneladas pueden entrar y salir libremente durante la marea baja. secciones a lo largo de la bahía de Meizhou, entre ellas, la isla Xiuyu en la costa norte tiene aguas profundas de 10 a 16 metros, basándose en el proyecto de GNL, el área de cuarentena y control de plagas de madera y el área de procesamiento, Giti Tire y otros proyectos. el desarrollo y la construcción del área portuaria de Xiuyu y el área portuaria de Dongwu se ha construido la terminal de 35.000 toneladas y se ha aprobado el proyecto de terminal de carga a granel de 100.000 toneladas en el área de operaciones de Luoyu. Evaluación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la revisión de la industria organizada por el Ministerio de Transporte. Se ha acordado construir al nivel de 250.000 toneladas del barco de mineral del mundo. Hay una tendencia hacia el desarrollo a gran escala de 500.000 toneladas. , y estamos buscando activamente la aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y del Ministerio de Transporte para acordar que la estructura hidráulica principal del muelle esté diseñada para reservarse para 400.000 toneladas y la profundidad del agua en la costa sur es de 10 a 20 metros; , 5 millas náuticas dentro de la bahía, y Panyu, Dazhuyu, Xiaozhuyu, Xiaoshuangyu, etc. están dispuestos de noreste a suroeste, formando la terminal petrolera de Liyuwei de 100.000 toneladas, la terminal multipropósito de carbón de Xiaocuo de 50.000 toneladas y la terminal de Dongzhou. Península Terminal petrolera de 300.000 toneladas actualmente en construcción Proyectos como el muelle y el astillero y reparación a gran escala de Douwei de 300.000 toneladas.
Realizar la integración del sistema portuario de la Bahía de Meizhou es una decisión importante tomada por el Comité del Partido Provincial de Fujian y el Gobierno Provincial para concentrar recursos y fuerzas para acelerar la construcción y el desarrollo del grupo portuario de Haixi. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Meizhou coordinará el desarrollo de las costas norte y sur, así como el desarrollo portuario y la construcción de un sistema de recolección y distribución, construirá el distrito portuario de Xiaocuo con el transporte comercial de energía y graneles líquidos a gran escala como cuerpo principal; , con transporte de reservas de energía y graneles líquidos a gran escala, el área portuaria de Douwei se centra en la construcción naval, el área portuaria de Xiuyu se centra en el desarrollo de GNL y el transporte comercial a granel, y el área portuaria de Dongwu se centra en el transporte comercial de energía y graneles secos a gran escala; esforzarse por convertir el puerto de la bahía de Meizhou en una zona económica que sirva en la costa occidental del estrecho de Taiwán, sirviendo al interior de las regiones central y occidental, brindando servicios de tránsito para Taiwán, convirtiéndose en un puerto de entrada y base de tránsito para Asia-Pacífico, y convertirse en un puerto principal influyente en la costa occidental del Estrecho de Taiwán con tránsito de carga líquida a granel a gran escala, petroquímicos pesados y un puerto central de transporte de contenedores comerciales. Al mismo tiempo, con el fin de acelerar el proceso de desarrollo y construcción del puerto de la bahía de Meizhou, el gobierno provincial de Fujian aprobó el establecimiento de Meizhou Bay Port Development Co., Ltd. como plataforma de inversión y financiación para que nuestra provincia promueva el desarrollo. y construcción del puerto de la bahía de Meizhou y adquisición y almacenamiento en la costa. [1]