En la noche del 23 de julio, se produjo una colisión trasera entre el tren D301 y el tren D3115 en la línea Yongwen. En el momento crítico, Pan Yiheng, el conductor del depósito de locomotoras de Fuzhou, estaba. A bordo del D301 EMU, tomó medidas de emergencia con prontitud y decisión. Tomó medidas de emergencia y permaneció en su puesto hasta el último momento de su vida. La manija del freno que sostenía con fuerza le penetró en el pecho y sacrificó su vida con solo treinta años. ocho.
Cuando los bomberos de Wenzhou que acudieron al rescate entraron en la cabina del tren D301 y vieron esta escena, sus corazones quedaron profundamente conmocionados. ¡Los encantadores soldados lo saludaron y se lo dijeron!
Procedente de una familia pobre y graduado de la escuela secundaria, eligió decididamente el ferrocarril. Amaba los trenes desde niño y una vez dijo que el conductor de tren es una buena profesión.
Un día de 1973, Pan Yiheng nació en el seno de un hombre común y corriente de una familia de ciudadanos pobres. Como hijo único de la familia, sus padres habían puesto grandes esperanzas en él. Aunque sus calificaciones estaban por encima del promedio, después de graduarse de la escuela secundaria, decidió decididamente solicitar la especialización en maquinista de trenes. Después de graduarse de la Escuela de Mecánica Ferroviaria de Guangzhou en agosto de 1993, fue asignado al Depósito de Locomotoras de Fuzhou y ha estado trabajando como ingeniero. tripulación de locomotoras porque, en su opinión, los trenes Ser conductor es una buena profesión.
En mayo de 2008, la línea EMU Wenzhou-Fuzhou en la costa sureste se puso en funcionamiento Con el anhelo de la carrera de conductor de EMU, Pan Yiheng decidió solicitar el examen de conductor de EMU en octubre de 2009. , Se seleccionó a Pan Yiheng, que era excelente en los negocios. Obtuve el permiso de conducir de la UEM como deseaba.
Pan Yiheng es un joven que ama a su familia tanto como a sí mismo. Su esposa no tiene trabajo y su hijo acaba de ingresar al primer grado de la escuela primaria este año. Después de casarse, su esposa. Se ocupa de las tareas del hogar en casa y se ocupa de todo en su vida. Su esposa dijo que ella. Mi mayor deseo es que mi esposo vaya a trabajar feliz y regrese a casa sano y salvo.
Valora tu posición y trabaja duro. Pan Yiheng sabía que sólo haciendo un buen trabajo podría mantener a esta modesta familia y permitir que su esposa e hijos vivieran una vida cómoda. Un día de 2009, Pan Yiheng finalmente se mudó a una casa asequible de más de 70 metros cuadrados. El ambiente familiar mejoró y se sintió más cómodo para trabajar.
La actitud constante de Pan Yiheng hacia la vida es ser diligente y ahorrativo. Algunas personas dicen que se convirtió en conductor de un tren de alta velocidad y sus ingresos son altos, lo que puede mejorar su calidad de vida. En el trabajo y la vida diaria, tiene exigencias muy altas para su vida. Es muy económico en comida y ropa. Cada vez que viaja largas distancias, casi siempre trae comida de casa o come en la cafetería del apartamento y rara vez sale a comer. Siempre se lleva la comida sobrante a casa. Un colega le preguntó una vez: "¿Necesitas llevarte esta pequeña comida a casa?". Él siempre sonreía y decía: "Si puedes guardarla, guárdala".
A Pan Yiheng le gusta especialmente la sensación de conducir. un tren aerodinámico a alta velocidad. Los colegas que han trabajado con él se han sentido profundamente conmovidos por su sentido de responsabilidad y su carácter bondadoso.
Como conductor de tren, especialmente como conductor de la UEM, Pan Yiheng entiende esto. profundamente. Detrás del morro del avión hay cientos o incluso miles de pasajeros. Sin una garantía de energía del 100% y un cuerpo sano, si pasa algo, será inimaginable. Por eso, cada vez que el asistente de vuelo se conecta, siempre le gusta preguntar si descansó bien ayer y cómo se siente.
Huang Xuejie es un colega cercano de Pan Yiheng, y los dos son inseparables como un par de hermanos. Cuando se puso en funcionamiento por primera vez el Ferrocarril de la Costa Sudeste, a Huang Xuejie y Pan Yiheng se les asignó trabajar juntos como dos conductores, y se llevaban bien día y noche. No había nada que no se dijeran ni se recordaran mutuamente.
A principios de 2008, Pan Yiheng todavía estaba trabajando con Huang Xuejie. Después de llegar a Jinhua, Zhejiang, en una locomotora diésel, Huang Xuejie de repente sintió un fuerte dolor en el estómago cuando vio las grandes cuentas de su colega. De sudor y rostro pálido, Pan Yiheng no dijo nada, sin decir nada, inmediatamente sacó el agua Zhengqi que llevaba consigo de su bolso para que Huang Xuejie la tomara. Luego fue a la cantina del apartamento para cocinar un plato de avena y alimentarse. mordisco a la vez, haciendo que Huang Xuejie sintiera la calidez de un hermano cuando estaba fuera de casa.
Una vez, cuando llegó el momento de comer mientras estaba de servicio, Huang Xuejie quería comer mientras conducía. Después de que Pan Yiheng se enteró, descartó decisivamente la idea de Huang Xuejie y le recordó que hacerlo afectaría la conducción segura. . Al ver esto, Huang Xuejie se sintió muy avergonzado. Para permitir que Huang Xuejie tuviera un buen almuerzo, Pan Yiheng tomó la iniciativa de asumir el deber de Pan Xuejie como conductor y le pidió a Huang Xuejie que almorzara bien fuera de la cabina del conductor. Posteriormente, Pan Yiheng le dijo: "Conducir mientras se come, esto puede interrumpir la vista debido a la distracción, lo que afecta la seguridad en la conducción".
Después de servir como conductor de EMU, ante el aumento en el número de EMU trenes en funcionamiento, colisiones Hay trenes adicionales en funcionamiento los fines de semana y Pan Yiheng siempre dedica su tiempo de descanso para completar bien su tarea.
En enero de este año, Wu Yutao, un directivo del taller, estaba revisando en la estación este de Ningbo y sufría de dolor de estómago. Cuando Pan Yiheng llegó en el autobús D378, vio que su cara estaba fea. Rápidamente preguntó: "Atao, ¿qué pasa? ¿Tu cara es tan fea? Antes de que Wu Yutao pudiera decir: Después de terminar de hablar, Pan Yiheng lo ayudó a caminar hasta el hospital para registrarse y conseguir medicamentos. Después de regresar al apartamento de asistente de vuelo de Ningbo East, Pan Yiheng llenó el agua hirviendo. y le dijo repetidamente: "Atao, tu cuerpo es la capital de la revolución. ¡Recuerda, toma tus medicamentos a tiempo!"
Xiao Li es un nuevo conductor que acaba de ser asignado por el Depósito de Locomotoras de Fuzhou como conductor. El pasante Pan Yiheng siempre quiere combinar la práctica de conducción con la experiencia de manejar fallas locomotoras y conducción anormal lo antes posible. Dáselo. A veces, es un poco engreído y siempre encuentra a Pan Yiheng demasiado prolijo. Se excusa, dice "Estoy cansado" y no quiere escuchar, pero Pan Yiheng siempre sonríe y dice: "Entonces hablaré de ello después de que hayas descansado". Hasta el próximo turno, Pan Yiheng dijo qué. Era necesario decirlo sin ser demasiado "detallado". Más tarde, Xiao Li se enteró de las intenciones de Pan Yiheng.
Trabajando duro en una profesión, el modesto Pan Yiheng practica su lealtad a su carrera con acciones prácticas. Ha trabajado como miembro de la tripulación de locomotoras durante 18 años y nunca ha tenido ningún accidente de tráfico.
La familia de Pan Yiheng Las condiciones no son muy buenas, por lo que valora mucho su puesto como conductor de tren. "No tengo miedo de no poder aprender, pero tengo miedo de no aprender". Le encanta aprender e investigar, y pasa casi todo su tiempo después del trabajo estudiando la conducción de nuevos trenes de alta velocidad. tecnología.
Pan Yiheng tiene una buena costumbre cada vez que encuentra una avería en el tren, siempre trae un pequeño cuaderno y lo registra a tiempo. También suele enviar algunos casos de conducción al taller del tren como guía. para material educativo para conductores de trenes.
Después de que Pan Yiheng se convirtió en conductor de la UEM, su primer colega fue Xiao Zongjie. Desde que Xiao Zongjie ingresó a la UEM unos meses antes que Pan Yiheng, para familiarizarse con la UEM lo antes posible. Siempre pedía humildemente consejo al "Viejo Xiao". En ese momento, tomaba casi 12 horas tomar la UEM de Fuzhou a Shanghai. Después del traslado, siempre se sentaba al lado de Xiao Zongjie, observando sus operaciones, haciendo preguntas si no entendía y nunca quejándose.
Siempre que la unidad realiza diversos cursos de capacitación profesional y técnica, participa activamente en la capacitación comercial y organiza las regulaciones de conducción de la línea dedicada a pasajeros, los métodos de operación anormal de las EMU y los detalles de cada estación de la línea Hangzhou-Shenzhen. , y electrificación Participó cuidadosamente en diversos exámenes de formación como normas de seguridad, seguridad laboral y normas complementarias de conducción, obteniendo excelentes resultados, y pronto se convirtió en uno de los pocos técnicos obreros de la sección.
Estudia mucho y desarrolla tus verdaderas habilidades. El 24 de marzo del año pasado, cuando Pan Yiheng estaba en el tren D3124 que circulaba en K584 + 15 metros entre Wenzhou Sur y la estación Yongjia, el transpondedor activo falló debido a un corte repentino de energía en la red de contacto, Pan Yiheng se detuvo decisivamente e informó a tiempo. Siguiendo estrictamente la orden de envío, la EMU se transfirió del modo de control de trenes ATP al modo de control de trenes LKJ y luego volvió al modo de control de trenes ATP después de detenerse en la estación Yongjia. Las dos operaciones tomaron menos de 30 segundos. velando por la seguridad y puntualidad del tren.
Con el rápido desarrollo de Fujian Railway en los últimos años, él, que alguna vez fue aprendiz, se ha convertido en el maestro de muchos estudiantes. Pan Yiheng fue el primer maestro de trenes de Huang Jianjie. Cuando Huang Jianjie estaba de servicio, Pan Yiheng prestó gran atención a observar y aprender sus operaciones, y se tomó la molestia de enseñar y demostrar cada detalle de la estandarización. Bajo su influencia, Huang Jianjie rápidamente dominó las habilidades de operación y se convirtió en un experto técnico. la unidad.
Pan Yiheng, de 38 años, murió lamentablemente en un accidente "7.23", pero no escapó ni retrocedió en el último momento de su vida. Hizo lo mejor que pudo y sacrificó su preciosa vida. Aunque no pudo evitar por completo que ocurriera la tragedia, la eternidad del momento hizo que la gente sintiera profundamente su nobleza y lealtad en lo ordinario.