El sistema de lubricación consta de tres partes: dispositivo de suministro de aceite, dispositivo de filtrado, instrumento y dispositivo de señalización. Dispositivo de suministro de aceite: bomba de aceite, conducto de aceite, tubería de aceite, válvula limitadora de presión, etc., que pueden hacer que el aceite fluya en el sistema de circulación a una determinada presión y caudal. Dispositivo de filtración: hay un filtro colector, un filtro grueso, un filtro fino y una válvula de derivación (indicador de obstrucción), que pueden eliminar diversas impurezas en el aceite del motor. Instrumentos y dispositivos de señalización: Hay indicadores de obstrucción, tapones sensores de presión, alarmas de presión de aceite, luces indicadoras y manómetros, etc., que pueden permitir al conductor conocer el estado de funcionamiento del sistema de lubricación en cualquier momento. El principio de funcionamiento del sistema de lubricación: la bomba de aceite principal succiona aceite lubricante del depósito de aceite del cuerpo y luego hace fluir el aceite lubricante hacia el enfriador de aceite. El aceite lubricante enfriado se filtra mediante el filtro de aceite y luego ingresa al aceite principal. tubo en la parte inferior del cuerpo, y llega a varios puntos de lubricación bajo la acción de la presión. La función del sistema de lubricación: cuando el motor está funcionando, se suministra continuamente aceite de motor limpio en cantidad suficiente y a la temperatura adecuada a las superficies de fricción de todas las piezas de la transmisión, y se forma una película de aceite entre las superficies de fricción para lograr una fricción líquida, logrando así reduciendo la resistencia a la fricción y el consumo de energía y reduciendo el desgaste de las piezas de la máquina para lograr el propósito de mejorar la confiabilidad y durabilidad del motor.