Para limpiar en profundidad una alfombra de gateo es necesario llevarla al baño, sumergirla en una solución jabonosa con un cepillo, enjuagarla bien y luego exponerla al sol. Para una limpieza general basta con utilizar un trapo humedecido en agua. Tome medidas en función de la gravedad de la contaminación.
¿Cómo limpiar las colchonetas de escalada en roca? La forma más sencilla
La limpieza y mantenimiento de las colchonetas de escalada en roca incluyen principalmente los siguientes contenidos: 1. El problema de limpieza más común de las colchonetas de escalada es la orina de bebé. Es necesario limpiarlo, lavarlo y secarlo a tiempo. Si es posible, compre dos plataformas para escalar y reemplácelas una por una. 2. Después de usar la alfombra de escalada durante un período de tiempo, debe limpiarse regularmente. Porque aunque no haya defecación, todavía quedan polvo y restos de comida. 3. Si no se utiliza durante mucho tiempo, la alfombra de escalada debe lavarse primero, luego secarse, desinfectarse y enrollarse. Lávelo nuevamente antes del próximo uso y desinféctelo al sol. Esto garantiza un uso seguro para su bebé. 4. Si la alfombra de gateo del bebé se coloca en una posición fija durante mucho tiempo, se recomienda no utilizar objetos pesados para presionarla, de lo contrario la alfombra se deformará debido a la extrusión a largo plazo. 5. Lo mejor es elegir alfombras para gatear producidas por fabricantes profesionales, como Sibeibei, etc. , el material de la alfombra para gatear debe ser material EPE que sea inofensivo para el bebé. También le recordamos que no utilice directamente la estera de escalada que acaba de comprar. Asegúrese de limpiarlo primero, preferiblemente al sol antes de dárselo a su bebé.
上篇: Hay una entrega urgente garantizada en Taobao, ¿qué es? 下篇: Ensayos sobre maquinistas de servicio durante el Festival de PrimaveraSi mi corazón es puro, he estado escuchando Zen en el foro ferroviario durante casi tres meses, he hecho muchos amigos, escuchado muchas quejas e incluso Vi que muchos escritores talentosos se quejan. De vez en cuando hablaré una o dos palabras contigo, solo para comunicarme y aprender. Debido a mis publicaciones, mis amigos siempre me envían mensajes privados preguntándome: "¿Eres del ferrocarril?". Yo digo: "¡Sí! ¿No lo ves?". La otra parte siempre responde seriamente: "¡No! Al menos no lo eres". ¡Un trabajador de primera línea! ¡Es un cuadro! "¿Por qué?" "¡Nunca te has quejado y todavía tienes tiempo para escribir algunas palabras!", Respondió la otra parte. Para ser honesto, he discutido con los usuarios del foro sobre mi identidad. Digo que soy un maquinista de tren estándar de primera línea, pero muchos usuarios del foro no siempre me creen. La razón principal es que no me quejé y hablé de manera objetiva y justa. En cuanto a escribir algo de prosa, personalmente me gusta y no hay regularidad en ello, porque he escrito algo de prosa y poesía antes, y también he escrito algunos textos para varios sitios web. Después de mucho tiempo, el cansancio estético es inevitable. Si quiero cambiar de opinión y ajustar mi estilo, intentaré escribir algunos pequeños comentarios, que pueden considerarse como una forma de matar el tiempo y el estado de ánimo. Por mi trabajo, viajo a menudo entre casa y el trabajo, ya sea en tren o autobús, por lo que tengo la oportunidad de conocer todo tipo de personas. Entre estas personas, hay funcionarios ***, trabajadores migrantes comunes, mochileros y estudiantes. Diferentes personas tienen mentalidades diferentes. Cada vez que viajo en el coche con ellos, siempre charlo con ellos para acabar con la soledad en la carretera. Por supuesto, chatear con diferentes personas me ayuda a aprender y comprender diferentes vidas, y también afectará gradualmente mi estado de ánimo. Me gusta escribir. Cuando no tengo nada que hacer, preparo una taza de té verde, sostengo mi teléfono móvil y observo la fragancia del té flotar en el agua y ascender entre las líneas del libro electrónico. Después de leerlo durante mucho tiempo, sentí la necesidad de escribir algo. Al principio, intenté escribir lo que veía todos los días y publicarlo en el espacio QQ en forma de registro. Posteriormente, mejoré el contenido del texto y me invitaron a votar en varios sitios web literarios influyentes. Aunque estoy muy ocupado en el trabajo, suelo dedicar media hora a escribir el siguiente texto. Aunque el trabajo es muy agotador y tengo que viajar en trenes y autobuses durante varias horas para ir y volver del trabajo, no me siento solo porque tengo la compañía de las palabras. Gracias a mis escritos, he hecho muchos amigos, muchos de los cuales son “élites” en el campo del lenguaje y la escritura. Por las mismas aficiones e intenciones, todo el mundo lee los textos, críticas o sugerencias de sus amigos todos los días en su tiempo libre. Gracias a lo escrito, conocí al Sr. Zou, el editor de Prose Network. Es buena con las palabras y las computadoras. y los profesores sustitutos a largo plazo Xiong y Guo. El profesor Xiong se graduó de la universidad y tomó un curso llamado Investigación Académica Sanmao. El Sr. Guo tiene un profundo conocimiento y comprensión de la filosofía y la naturaleza humana. Debido a que he estado deambulando por el mundo de las palabras durante mucho tiempo, los editores de varios sitios web literarios importantes también se han puesto en contacto con el autor. A veces concertamos una cita para escribir nuestros sentimientos y opiniones sobre una escena, un evento o un evento. momento. Quizás eso explique por qué me quejo menos de los ferrocarriles. El trabajo ferroviario es realmente monótono y aburrido. Se puede decir que muchas personas han estado en el ferrocarril toda su vida. No hay arreglos ni ajustes laborales importantes y trabajará en el mismo puesto desde el ingreso hasta la jubilación. En ese momento, yo estaba estudiando locomotoras eléctricas en la escuela, que también era la nueva línea de energía eléctrica de esta oficina. Fui reclutado por un grupo de conductores y mantenimiento de tiempo completo de New Line. Después de graduarme, debido a la diversificación de la empresa, me seleccionaron para trabajar en un taller de reparación de frenos de vagones. Siempre pensé que, como muchos viejos maestros, pasaría mi vida actualizando y reparando piezas de válvulas debajo de los trenes. No quería que la reforma de la empresa ferroviaria me cambiara de un trabajo secundario a un trabajo principal. Fueron diez años y todos eran jóvenes. Por mi amor a mi familia, mi perseverancia y perseverancia en el amor, aunque trabajo duro y viajo entre clase y casa todos los días, me siento muy feliz. Hoy en día, muchos jóvenes tienen profundos malentendidos sobre los ferrocarriles y todavía no comprenden la naturaleza del trabajo ferroviario y las quejas medioambientales. Con el creciente número de graduados universitarios, la escasez de empleos y la lenta economía nacional, la Corporación de Ferrocarriles de China ha aumentado los salarios de sus empleados durante varios años consecutivos, aunque en una pequeña cantidad. De la reacción del mundo exterior se desprende que varios aumentos salariales no son fáciles. Cuando personas externas contratan personas con calificaciones académicas y experiencia laboral, el empleo ferroviario aún permanece en la transformación tradicional de tutoría y tutoría. Mientras el mundo exterior controla estrictamente los salarios de los trabajadores, el ferrocarril sigue garantizando los salarios mensuales de los empleados. Aun así, algunos de nuestros jóvenes todavía se quejan (). Cualquiera que haya visto la reciente "Avenue of Stars" tiene la sensación de que Shaoyang, un patrullero de la Oficina de Ferrocarriles de Xi'an, utilizó su simple y persistente amor por la música y los ferrocarriles para convertir en infinitos movimientos, una canción y tres instrumentos. veamos un antiguo ferrocarril que es versátil, cómodo y disfruta de la vida.