FEDEX y UPS son empresas de logística exprés estadounidenses y las dos empresas de logística exprés más grandes del mundo. Entre ellas, el nivel de producción actual de soluciones de cadena de suministro de UPS es de primera clase. Su lema es: Un mundo, uno. Empresa express, una solución.
Maersk es una empresa de logística muy conocida en Estados Unidos. Solo realiza logística a gran escala y es muy profesional, pero no realiza entregas urgentes.
Además, el Servicio Postal de los Estados Unidos también se dedica al negocio de la logística, pero a menor escala
Presentación de empresas de logística famosas
1. UPS (United Parcel Service)
Descripción general del negocio: UPS es la agencia de entrega urgente más grande del mundo, la empresa de entrega de paquetes más grande del mundo y un importante proveedor de servicios profesionales de transporte y logística del mundo. Cada día laborable, la empresa entrega paquetes a 1,8 millones de clientes y 6 millones de destinatarios. El negocio principal de la empresa se realiza en los Estados Unidos y se extiende a más de 200 países y territorios más. La compañía ha construido una infraestructura de transporte global grande y confiable, ha desarrollado una cartera de servicios integral, competitiva y garantizada, y continúa aprovechando la tecnología avanzada para respaldar estos servicios. La empresa ofrece servicios de logística, incluida la gestión integrada de la cadena de suministro.
Distribución comercial: los ingresos comerciales de UPS se dividen según la región y el modo de transporte, mostrando diferentes características de distribución. Desde una perspectiva regional, los negocios nacionales en Estados Unidos representan el 89% de los ingresos totales, y los negocios en Europa y Asia representan el 11%. En términos de métodos de transporte, el transporte terrestre nacional representa el 54%, el transporte aéreo nacional representa el 19%, el transporte nacional retrasado representa el 10%, el transporte externo representa el 9% y los negocios sin paquetes representan el 4%.
2. FedEX (FedEx)
Descripción general del negocio: FedEX, anteriormente conocida como FDX Corporation, es un proveedor global de servicios de transporte, logística, comercio electrónico y gestión de la cadena de suministro. La empresa ofrece soluciones comerciales integradas a los clientes a través de una red independiente de filiales. Sus subsidiarias incluyen FedEX Express (que opera servicios de entrega urgente), FedEX Ground (que opera servicios de embalaje y entrega terrestre), FedEX Custom Critical (que opera servicios de entrega y transporte de alta velocidad), FedEX Global (que opera servicios integrados de logística, tecnología y transporte) y Viking Freight (pequeña empresa naviera del oeste de Estados Unidos).
Distribución empresarial: desde una perspectiva regional, las empresas estadounidenses representan el 76% de los ingresos totales y las empresas internacionales representan el 24%. En términos de modos de transporte, el negocio de transporte aéreo representa el 83% de los ingresos totales, el transporte por carretera representa el 11% y otros representan el 6%.
3． Deutsche Post World Network
Descripción general del negocio: Deutsche Post es la oficina postal nacional de Alemania. Es la empresa de logística líder en Europa y aspira a convertirse en la número uno del mundo. Recientemente la marca ha cambiado (rebautizada como Dertsche Post World Net, abreviada DPWN). Por un lado, se está preparando para cotizar y comercializar y, por otro, también es consciente de la naturaleza global de su negocio y del impacto cada vez más importante del comercio electrónico. DPWN se divide en cuatro divisiones operativas autónomas: servicios postales, logísticos, expresos y financieros.
El departamento postal se compone de empresas de servicios postales, marketing directo y distribución de publicaciones. Ha establecido una red operativa de más alto nivel, que consta de 83 centros de clasificación estandarizados en toda Alemania, y presta cada vez más atención a los altos estándares. -Mercados en crecimiento. Negocio de venta directa. La División Express ofrece servicios de entrega urgente que cubren Europa a través de las unidades de negocios postales internacionales y postales globales de Euro Express Alemania y Euro Express Europa a través de una asociación con DHL (Introducción: DHL fue fundada en California en 1969 por Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert; Lynn Establecida en Asia Actualmente, DHL tiene 675.000 destinos en 229 países, más de 20.000 vehículos, más de 60.000 empleados y más de 300 aviones en Estados Unidos y Europa. DHL está calificada como la mejor empresa de transporte de Asia por Asia Freight. Industry Awards, y fue calificada como la mejor aerolínea por la compañía global American Express. DHL tiene su sede en Bruselas, Bélgica. Está formada por la integración de Deutsche Post, DANZAS y Deutsche Post World Network posee el 100% de sus acciones. ). Negocios globales.
Composición y distribución del negocio: desde la perspectiva de los ingresos netos, los cuatro principales negocios de DPWN, servicio postal, entrega urgente, logística y finanzas, representan el 49%, 21%, 18% y 12% respectivamente. Especialmente para la distribución geográfica del negocio de logística (en términos de ingresos netos), Alemania, Francia, Italia y otros países europeos representaron el 23%, 17%, 8% y 23% respectivamente, Escandinavia, América, Lejano Oriente, Australia representaron 12 %, 11% y 6% respectivamente.
4. Maersk/A.P. Moeller
Maersk Sealand es la compañía naviera más grande del mundo, con 250 buques, entre portacontenedores, buques graneleros, buques de suministro y para fines especiales, petroleros, etc. El grupo también posee un gran número de muelles de carga y descarga, y prestación de servicios logísticos. Las filiales de Moeller también perforan en busca de petróleo y gas natural en Noruega, Venezuela y otros países. Además, el grupo se dedica a la fabricación de barcos y contenedores intermodales, a la producción farmacéutica, opera la aerolínea nacional Maersk Air y proporciona servicios de información. Además, la empresa posee la segunda cadena de supermercados más grande de Dinamarca.
5. Nippon Express
El negocio de Nippon Express se divide principalmente en transporte de automóviles, transporte aéreo, almacenes y otros, representando el 44%, 16%, 5% y 25% respectivamente. Desde una perspectiva geográfica, el 93% de sus ingresos operativos provienen de Japón. Sus clientes se encuentran principalmente en las industrias electrónica, química, automotriz, minorista y tecnológica.
6. Ryder
Descripción general del negocio: Ryder Systems ofrece una gama de servicios de gestión de transporte, cadena de suministro y logística líderes en tecnología a nivel mundial. La oferta de productos de la empresa incluye arrendamiento de servicios completos, arrendamiento comercial, mantenimiento de vehículos de motor y servicios integrados. Además, también ofrece soluciones integrales para la cadena de suministro, servicios de gestión logística de vanguardia y soluciones de comercio electrónico, desde el suministro de materia prima hasta la distribución de productos, comprometidos a respaldar toda la cadena de suministro de los clientes.
Distribución empresarial: desde una perspectiva regional, las empresas estadounidenses representan el 82 % de los ingresos totales y las empresas internacionales representan el 18 %. Desde la perspectiva de los segmentos de negocio, los servicios de transporte representan el 57%, la logística el 32% y otros el 11%.
El 20 de noviembre de 2000, Ryder Systems, Toyota (Americas) Corporation y su empresa matriz japonesa Toyota Group*** formaron conjuntamente una empresa conjunta llamada TTR Logistics Corporation. La nueva entidad, que pertenece a partes iguales a Ryder y Toyota, se centrará en oportunidades de transporte y logística relacionadas con Toyota y otras empresas automotrices japonesas en América del Norte. El 14 de noviembre de 2000, Ryder y From2 Global Solutions (uno de los principales proveedores de tecnología logística internacional e inteligencia comercial para importantes empresas de todo el mundo) anunciaron una alianza estratégica. Ryder Systems utilizará las soluciones de From2 para proporcionar servicios de comercio internacional específicos a sus clientes a través de Internet.
7． TNT Post Group (Netherlands Express)
Descripción general del negocio: TPG ofrece servicios postales, urgentes y de logística en más de 200 países y regiones de todo el mundo, y posee el 50 % de Postkantoren (la organización que opera oficinas de correos en Países Bajos). TPG utiliza la marca TNT para proporcionar servicios de logística y entrega urgente (el negocio de logística de TNT se concentra principalmente en los sectores de automoción, alta tecnología y paneuropeo. Su campo logístico cuenta actualmente con 137 almacenes, con una superficie de 1,55 millones de cuadrados). metros.
División de negocio y distribución: en términos de tipo de negocio, los tres principales negocios de TPG: servicio postal, entrega urgente y logística (ingresos netos) representan el 42%, 41% y 17% respectivamente, y en términos de distribución regional. desempeño (ingresos netos), Europa representa el 85%, Australia, América del Norte, Asia y otras regiones representan el 6%, 4%, 2% y 3% respectivamente. Si nos fijamos en los beneficios operativos, el envío postal, el envío urgente y la logística representan el 76%, el 15% y el 9% respectivamente.
8． Expeditors
Descripción general del negocio: La empresa está registrada en los Estados Unidos. Es una empresa que brinda servicios de logística global, brindando a los clientes una red internacional perfecta para respaldar el transporte y la colocación estratégica de mercancías. Los servicios de la empresa incluyen transporte aéreo, transporte marítimo (servicios de consolidación) y servicios de transporte de carga.
Se brindan servicios de corretaje de aduanas en todas las oficinas de los Estados Unidos y en muchas oficinas en el extranjero, y los servicios adicionales incluyen gestión de distribución, consolidación, seguro de carga, gestión de pedidos e información logística centrada en el cliente.
Distribución de negocios: Desde la perspectiva del tipo de negocio, se concentra principalmente en transporte aéreo, transporte marítimo y transporte de carga, representando el 63%, 25% y 12% respectivamente según los ingresos. Desde la perspectiva de la distribución regional, se concentra principalmente en el Lejano Oriente, que representa el 56%, y los ingresos en Estados Unidos, Europa y Medio Oriente, América del Sur y Australia representan el 25%, 15%, 2%. y 1% respectivamente.
9. Panalpina
Descripción general del negocio: Panalpina es uno de los grupos de transporte y logística más grandes del mundo, con 312 sucursales en 65 países y regiones. El negocio principal de Panalpina es el transporte integrado y los servicios que ofrece son soluciones integradas y amigables para el cliente. Posicionándose entre soluciones de envío estandarizadas y navieras tradicionales con servicios de transporte integrados. Además del manejo de carga tradicional, el grupo también se especializa en brindar servicios logísticos a empresas multinacionales, especialmente aquellas en los sectores de automoción, electrónica, telecomunicaciones, petróleo y energía, productos químicos y otros campos.
Air Sea Broker es el "mayorista" global de mercancías del Grupo Panalpina. Además coordina el sistema marítimo del Grupo Panalpina con conexiones regulares en todo el mundo, y además ofrece nuevos servicios de transporte combinado. Air Sea Broker se divide en tres departamentos comerciales: División Marina, División de África Occidental, División de Fletamento y Transporte Pesado.
División de negocios y distribución: Desde la perspectiva del beneficio total, los cuatro principales negocios de Panalpina, a saber, transporte aéreo, transporte marítimo, logística y otros, representaron el 44,9%, 31,3%, 20,3% y 3,5% respectivamente. Geográficamente, Europa/África representa el 52,7%, América representa el 33,9% y Asia-Pacífico representa el 13,4%.
10. Exel (Yingyun Logistics)
Descripción general del negocio: el 26 de julio de 2000, Ocean Group se fusionó con NFC Company y cambió su nombre a "Exel". Exel se divide en cinco departamentos comerciales principales: Departamento de Europa (bienes de consumo/minorista/médico), departamento de América (bienes de consumo/minorista/médico), departamento de desarrollo y automatización, departamento de tecnología y gestión global y departamento de Asia Pacífico. La empresa tiene 1.300 puntos de venta en todo el mundo y más de 50.000 empleados. Actualmente, las tres principales filiales operativas de la empresa son Exel (antigua NFC), Msas Global Logistics y Cory Environmental. Msas es uno de los transitarios de carga más grandes del mundo y brinda servicios como transporte intermodal, distribución regional, control de inventario, logística de valor agregado, tecnología de la información y soluciones de cadena de suministro a nivel mundial. Cory Environmental es una de las empresas de gestión de residuos más grandes del Reino Unido. Exel tiene una sólida posición en el mercado de servicios de cadena de suministro de transporte terrestre, incluidos almacenamiento y distribución, servicios de gestión de transporte, servicios centrados en el cliente, servicios JIT y servicios de logística posventa global. (Actualmente adquirido por DPWN)
Distribución empresarial: Desde la perspectiva del tipo de negocio, Exel se concentra principalmente en tres aspectos: distribución, gestión de transporte y servicios ambientales, representando el 58%, 39% y 39% respectivamente. según la utilidad neta, el 3%, si se dividen según la utilidad operativa, representan el 62%, 28% y 10% respectivamente. Desde la perspectiva de la distribución geográfica, el negocio se concentra principalmente en el Reino Unido e Irlanda, y también cubre América, el continente europeo, África y la región de Asia-Pacífico. Según los ingresos netos, representa el 39%, el 30%. 21% y 10% respectivamente Si se divide según la utilidad operativa, representa el 54%, 27%, 10% y 9% respectivamente.
11. EMS
12. China Railway Express
La abreviatura de China Railway Small Cargo Express Delivery, el nombre completo en inglés es: CHINA RAILWAY EXPRESS, abreviado. como "CRE" ", aprobado por la Comisión de Planificación Estatal, el Ministerio de Ferrocarriles y la Administración Estatal de Industria y Comercio, se puso oficialmente en funcionamiento el 1 de septiembre de 1993. Es operado por sucursales de China Railway Express Corporation de la Ministerio de Ferrocarriles. La red nacional ha cubierto más de 120 países, incluidas ciudades grandes y medianas, formando una red de servicios en cadena.
China Railway Express es un producto de servicio de alta gama en la industria del transporte. Tiene un sistema de red de servicios de transporte rápido puerta a puerta altamente eficiente, que obviamente es diferente del transporte ferroviario, por carretera y aéreo ordinario. la base de clientes de alta gama, de alta calidad, especial y muy necesaria. China Railway Express utiliza trenes de pasajeros y carros de equipaje como su principal medio de transporte, complementados con recogida en automóviles y transporte combinado ferrocarril-mar y ferrocarril-aire, para implementar servicios de entrega urgente puerta a puerta. Los clientes pueden obtener servicios de proceso completo, desde consulta de transporte, recogida puerta a puerta, embalaje y almacenamiento, transporte de carga y entrega de llegada sin salir de casa. Al mismo tiempo, manejamos negocios de transporte expreso internacional para algunos países.
13. Entrega a domicilio
Hace diez años, en un dormitorio de más de 10 metros cuadrados en la Universidad de Defensa Nacional de Beijing, la entrega a domicilio comenzó con 7 personas y 3 automóviles. hasta 2002 La tasa de crecimiento total es del 727%. Su asombrosa velocidad es asombrosa, y los activos de 300.000 yuanes que se iniciaron originalmente ahora han aumentado a 180 millones de yuanes.
El "Home Delivery" en 1994 era un producto que imitaba al "Home Delivery" japonés y comenzó como un servicio de entrega urgente en ciudades. Al igual que una empresa de mudanzas, reservamos un automóvil, alquilamos un automóvil y vamos a Nancheng o Beicheng. El reparto a domicilio es como un malabarista callejero: reparte flores, leche, pato asado, recoge niños e incluso limpia campanas extractoras. Lo hace todo sin un posicionamiento claro en el mercado. Pero también fue el "poco dinero" inicial ganado lo que mantuvo las operaciones normales y la supervivencia de la empresa.
Dado que no existe un negocio principal, los 300.000 yuanes de capital al comienzo del negocio obviamente no podrán soportar la entrega a domicilio durante mucho tiempo. En octubre de 1995, Toshio Kobayashi, presidente de Ichijo Co., Ltd. en la prefectura de Nagano, Japón, aportó 1,8 millones de yuanes en fondos, lo que se convirtió en una gota que salvó la vida de la empresa para seguir sobreviviendo. Desde entonces, el negocio de ZJS ha pasado de entregar flores, pasteles, etc. a personas comunes y corrientes a entregar bienes, entrega, almacenamiento y distribución para empresas, y sus servicios han pasado gradualmente de clientes dispersos a clientes corporativos. A día de hoy, el 20% de los grandes clientes corporativos generan el 80% de los ingresos por entrega a domicilio. En este punto, después de experimentar una serie de exploraciones comerciales, como entrega urgente dentro de la ciudad, recogida y entrega, almacenamiento y entrega, y entrega entre ciudades, Home Delivery se ha asegurado un servicio puerta a puerta las 24 horas a nivel nacional. servicio y comenzó a despegar de verdad.
Actualmente, Servicio a Domicilio tiene como productos principales “2D10” y “2D17”. El llamado 2D10 se refiere a la recogida puerta a puerta a las 17 horas del mismo día y la entrega en puerta antes de las 10 horas del día siguiente, es decir, "apertura y recepción de la mercancía" para garantizar que los clientes puedan recibir la mercancía. tan pronto como lleguen al trabajo; 2D17 se refiere a la recogida puerta a puerta a las 17:00 horas del mismo día.
En países extranjeros, una empresa de logística integral generalmente consta de tres partes del negocio. El negocio en la cima de la pirámide es el envío urgente de correo, que está casi monopolizado por el sistema postal en China; la parte media es el envío urgente de paquetes, es decir, el envío urgente de artículos pequeños de 5 a 50 kilogramos que actualmente realiza la empresa. Entrega a domicilio; la base de la torre es la tercera parte, es decir, el transporte voluminoso es la logística tradicional. Según los informes, aunque los clientes corporativos siguen siendo la principal fuente de facturación de la empresa, en el futuro el foco del negocio de Home Delivery serán los clientes dispersos. Con la progresiva liberalización de los servicios postales, la madurez del mercado de consumo de logística nacional y el cambio en los conceptos de consumo personal, la empresa también se involucrará en la entrega urgente de paquetes pequeños privados de menos de 5 kilogramos, que tiene el mayor margen de beneficio. Sin embargo, a medida que los fondos de la empresa crezcan y su negocio se desarrolle, el negocio de logística en la base de la torre también puede verse involucrado. En ese momento, Home Delivery enfrentará otro reposicionamiento de una empresa de entrega urgente a una verdadera empresa de logística.
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