Para evitar que Zheng Chenggong contraatacara, la dinastía Qing implementó una política de prohibición del mar. Mucho antes de la desaparición de la dinastía Ming, Zheng Chenggong y otras fuerzas políticas ya habían decidido luchar contra la dinastía Qing, recuperar el territorio perdido y confiaron en el poder marítimo para lidiar con la dinastía Qing durante mucho tiempo. Según registros históricos, algunos occidentales participaron directamente en la lucha militar entre el régimen de Nanming y la dinastía Qing. Zheng Chenggong también buscó ayuda de la familia Tokugawa de Japón. Por lo tanto, desde la fundación de la dinastía Qing, se ha implementado la política de aislamiento. Sin embargo, antes de Qianlong, su principal intención era aislar el continente de las fuerzas anti-Qing en la provincia de Taiwán y evitar que nuevas fuerzas anti-Qing se reunieran. mar.
En junio de 1655, a sugerencia del gobernador de Fujian y Zhejiang, el gobierno Qing prohibió estrictamente a funcionarios y personas salir al mar para comerciar sin autorización, y cualquier violación sería castigada como colaboración con el enemigo. . Cualquiera que se atreva a ir al extranjero para vender artículos prohibidos a países extranjeros, o "entrar en piratas (es decir, Zheng Chenggong)" será castigado por el Ministerio de Castigo. Incluso si alguien alquila un barco a un extranjero, sigue siendo un delito grave.
Después de que Zheng Chenggong recuperó la provincia de Taiwán en 1662, el gobierno Qing creyó que la razón por la cual Zheng Chenggong pudo atacar repetidamente al ejército Qing a lo largo de la costa fue por el apoyo y la ayuda de la población costera. Para cortar la conexión entre los residentes costeros y Zheng Chenggong, el gobierno Qing emitió repetidas órdenes de trasladar a los residentes de las aldeas de la costa sureste a cincuenta millas de distancia. Todas sus casas y tierras fueron quemadas o abandonadas, y a los residentes costeros no se les permitió hacerlo. ve al mar. El gobierno Qing estipuló que cualquiera que trajera ganado, caballos, suministros militares, artículos de hierro, monedas de cobre, seda, satén y algodón de seda fuera del país para comerciar sería recompensado con cien palos; aquellos que sacaran de contrabando personas o armas; el país sería ahorcado. Después de que la dinastía Qing recuperó la provincia de Taiwán, el emperador Kangxi abrió la veda marítima en 1685 y estableció las aduanas de Jiangsu, Zhejiang, Shanghai, Fujian y Guangdong como ventana para el comercio exterior.
La gira por el sur fue testigo de una gran afluencia de empresarios extranjeros. Después de que Qianlong promulgara la orden de cierre nacional y ascendiera al trono, básicamente siguió las políticas de sus antepasados en términos de prohibiciones marítimas. A mediados del siglo XVIII, los países capitalistas occidentales iniciaron la revolución industrial y su comercio exterior se expandió día a día. Los comerciantes occidentales, especialmente los liderados por la Compañía Británica de las Indias Orientales, siempre han estado ansiosos por encontrar oportunidades para abrir el mercado chino. En ese momento, cada vez más empresarios extranjeros llegaban a los cuatro puertos del tratado a lo largo de la costa de China para realizar transacciones y especular. Al mismo tiempo, en Nanyang ocurrían a menudo incidentes que involucraban a chinos, lo que rápidamente despertó la vigilancia y el disgusto del gobierno Qing.
En el quinto año del reinado de Qianlong (1740), los colonos holandeses masacraron a los chinos de ultramar en la isla de Java, en el sudeste asiático, creando la impactante "Masacre de Hongxi". Cuando llegó la noticia, todo el país quedó en shock. Al mismo tiempo, los extranjeros a menudo cometían delitos en lugares donde se reunían, como Macao, lo que molestó al gobierno Qing, que siempre odió las disputas judiciales. Por otro lado, para compensar el enorme déficit comercial con China, los comerciantes británicos de la época enviaban barcos a Ningbo y Dinghai en un intento de comprar seda y té en las cercanías. Casualmente, el emperador Qianlong estaba muy interesado en navegar por el sur del río Yangtze. Se dice que cuando Qianlong visitó Suzhou por segunda vez, se enteró por funcionarios locales de que más de 1.000 barcos navegaban cada año sólo en el puerto de Suzhou, cientos de los cuales eran vendidos a extranjeros. Qianlong también vio con sus propios ojos que en las aguas alrededor de Jiangsu y Zhejiang, una corriente interminable de barcos mercantes extranjeros llegaba a comerciar todos los días, y la mayoría de estos barcos mercantes llevaban armas. No pudo evitar preocuparse de que Ningbo se convirtiera en el segundo Macao. Por lo tanto, después de que Qianlong visitara Beijing en el sur en 1757, emitió categóricamente el famoso edicto imperial, que estipulaba que a los empresarios extranjeros no se les permitía interactuar directamente con el gobierno, y sólo los "Trece Bancos de Guangzhou" se ocupaban de todos los asuntos relacionados con las transacciones extranjeras. empresarios, comenzando así a implementar una política integral de aislamiento de países extranjeros y aislamiento de países extranjeros.
Para desafiar la política de despacho de aduanas de la dinastía Qing, los empresarios extranjeros acudieron en masa a Beihang para declarar el edicto imperial. Poco después de que se emitiera el edicto de aislamiento de Qianlong, una demanda iniciada por la Compañía Británica de las Indias Orientales fortaleció aún más la determinación de Qianlong. Este fue el sensacional "incidente de Hong".
James Flint, un inglés cuyo nombre original era James Flint, fue intérprete de la Compañía de las Indias Orientales. En 1755, siguiendo las instrucciones de la Compañía de las Indias Orientales, James Flint dirigió un barco mercante a Ningbo para un viaje de prueba, con la esperanza de ampliar el alcance del comercio y abrir un nuevo puerto comercial. Cuando llegaron al puerto de Ningbo, fueron recibidos calurosamente por los funcionarios locales. Lo que les sorprendió fue que los aranceles aduaneros de Zhejiang eran más bajos que los de Guangdong, y varias tarifas diversas también eran mucho menores que las de Guangzhou.
Por lo tanto, en los dos años siguientes, la Compañía Británica de las Indias Orientales evitó repetidamente el puerto de Guangzhou y envió barcos a Ningbo para comerciar, lo que provocó una fuerte caída de los ingresos arancelarios de la Aduana de Guangdong. Los gobernadores de Guangdong y Guangxi y otros funcionarios se apresuraron a informar a Qianlong, con la esperanza de prohibir el comercio de barcos extranjeros en Ningbo. El emperador Qianlong, que no tenía una impresión favorable de los empresarios extranjeros, notificó a la Aduana de Zhejiang que duplicara la tasa arancelaria en un intento de hacer que los empresarios extranjeros no fueran rentables e impedirles comerciar en Ningbo mediante la imposición de aranceles. Inesperadamente, la Compañía Británica de las Indias Orientales continuó enviando barcos mercantes a Ningbo para comerciar. Desesperado, Qianlong tuvo que cerrar los puertos de Ningbo y otros lugares en 1757, dejando sólo un puerto en Guangzhou para el comercio.
Por supuesto, la Compañía Británica de las Indias Orientales no quiso quedarse ahí. Ordenó a James Flint que fuera a Ningbo para ser juzgado. Si no se puede lograr el objetivo, navegue directamente a Tianjin y encuentre una manera de informar a Qianlong. Después de recibir las instrucciones, James Flint zarpó de Guangzhou en 1759 y mintió a los funcionarios locales acerca de regresar a China. De hecho, voló en secreto directamente a Ningbo. Sin embargo, los funcionarios Qing descubrieron rápidamente su paradero. Como resultado, el barco de James Flint fue interceptado por el ejército Qing en Dinghai y no pudo navegar hacia Ningbo. Desesperado, James Flint navegó hacia Tianjin de acuerdo con las instrucciones de la compañía. En Tianjin, James Flint pagó un soborno para presentar una queja al gobernador de Zhili, quien a su vez la remitió al emperador Qianlong. En la denuncia, James Flint acusó a los funcionarios de aduanas de Guangdong de ser corruptos, de dificultar las cosas a los comerciantes extranjeros y de representar a la Compañía de las Indias Orientales con la esperanza de que el gobierno de Qing cambiara su sistema de comercio exterior. Lucky James Flint todavía imaginaba que el truco funcionaría de maravilla, pero no podría estar más equivocado. El emperador Qianlong se enfureció después de leer su queja. Creía que desobedecer el consejo de los funcionarios locales de Zhejiang e ir a Beijing a presentar una denuncia sin autorización no sólo insultaba la dignidad de China, sino que también equivalía a la sospecha de "pedir regalos prestados y prostitución como incentivo". Como resultado, James Flint fue deportado y los chinos que escribieron la denuncia en nombre de James Flint fueron decapitados.
Qianlong endureció el bloqueo y los países extranjeros enviaron muchas misiones para negociar con Hong. Poco después del incidente, Qianlong consideró que para evitar la intrusión de empresarios extranjeros, además de restringir el comercio exterior a Guangzhou, también era necesario fortalecer su gestión y prevención. En 1759, la corte imperial promulgó las "Cinco cuestiones para prevenir los países extranjeros", que estipulaban que los empresarios extranjeros debían vivir en salas gremiales designadas en Guangzhou, no se les permitía pasar el invierno en Guangzhou y no se les permitía salir a divertirse. Incluso estipuló específicamente que los "maridos extranjeros" no podían acompañarlos; a los empresarios chinos no se les permitía pedir dinero prestado a empresarios extranjeros ni aceptar pagos de comerciantes extranjeros. Si eres empleado de un empresario extranjero, no puedes realizar consultas sobre negocios. condiciones por cuenta del empresario extranjero.
En los siguientes cien años, para romper el cerrado mercado chino, Rusia, Gran Bretaña y otros países europeos enviaron misiones a China muchas veces, tratando de persuadir al emperador Qing para que cambiara la política nacional de aislamiento. pero todos terminaron en fracaso. Entre ellas, la misión Macartney enviada por Gran Bretaña a China en 1793 es sin duda la más famosa. Aunque Gran Bretaña estaba plenamente preparada para lograr sus objetivos diplomáticos e incluso dudó en llegar a un compromiso, el emperador Qianlong dijo en su respuesta al rey Jorge III que China era rica en productos y no necesitaba fortalecer el comercio exterior, cerrando así completamente la puerta a China. Finalmente, décadas después, ambas partes tuvieron que encontrar otra manera de resolver el problema. En el año 22 de Jiaqing (1817), el gobierno Qing incluyó el té, que era muy popular en el extranjero, como uno de los bienes de contrabando, y ordenó a los gobernadores de Anhui, Zhejiang y Fujian que dieran consejos. Todos los comerciantes que vendían té a Guangdong permanecieron como de costumbre, y se les ordenó viajar a través de montañas y ríos a través de ríos interiores, y se prohibió permanentemente el tráfico externo como compensación. Si no hay fuerzas para prohibirlo, seguirá siendo contrabandeado a través del océano. No busques la fuga en Haikou. Además de la estricta intervención de los porteros, el gobernador está sujeto a sanciones. "
Además, también está prohibida la exportación de cereales, hierro, nitratos, oro y plata, etc. Especialmente cereales, el gobierno Qing los controlaba estrictamente, e incluso a los miembros de la tripulación no se les permitía traer más Según la población y el tiempo de navegación de ida y vuelta, cada barco sólo podía transportar un litro de arroz al día.
Durante la formación del mercado mundial entre los siglos XVII y XIX, se dieron cuenta los economistas occidentales. que "mientras los bienes importados al reino no superen la producción,... Obviamente, el reino no perderá nada. La exportación de un gran número de bienes no sólo puede estimular el desarrollo de la productividad interna y ayudar a mejorar". eficiencia de producción y herramientas, pero también intercambiar directamente una gran cantidad de moneda metálica a través del comercio marítimo para aumentar la circulación de bienes nacionales. Esto fue originalmente algo bueno que fue de gran beneficio para el desarrollo de la economía nacional y. el sustento de la gente, pero era absolutamente indeseable para la dinastía Qing, que consideraba el modo de producción capitalista como un flagelo. Por eso prohibió repetidamente que todo tipo de mercancías salieran del mar.