1. La construcción debe comenzar con la plataforma. La resistencia de la plataforma debe cumplir con los requisitos de las especificaciones. Sólo una plataforma estable y sólida puede garantizar la estabilidad de la superficie de la carretera.
2. El diseño del pavimento debe ser razonable y debe verificarse estrictamente de acuerdo con las especificaciones de diseño para determinar el espesor del panel y el espesor de la capa base. Esto es cierto. en zonas de desarrollo, parques industriales y pueblos se debe prestar especial atención al diseño de las vías de acceso. Además, se debe diseñar un sistema de drenaje que garantice un drenaje fluido en la superficie de la carretera.
3. Controlar estrictamente los vehículos con sobrepeso en la carretera El tramo Beijing-Shanghai de la autopista Ningtong tiene que abandonar la vía blanca y cambiarla a negra debido al gran número de vehículos sobrecargados que se salen de la vía día a día. y de noche, lo que agrava las enfermedades del pavimento.
4. Fortalecer las inspecciones de las carreteras de nueva construcción y realizar un mantenimiento oportuno cuando se produzcan enfermedades.
3 tecnologías clave para la construcción de pavimentos de cemento y hormigón
Si la base de la carretera es estable, el diseño de la carretera es razonable, se prohíbe el paso de vehículos con sobrepeso y aún aparecen enfermedades en la carretera. entonces hay algún problema con la construcción. De hecho, la construcción irrazonable e irregular es la principal causa de las enfermedades del pavimento. Para controlar la calidad de la construcción de pavimentos, debemos partir de tres aspectos: controlar la resistencia del concreto, el espesor del panel y la planitud del panel. Las tecnologías clave y algunas técnicas en la construcción de pavimentos de concreto de cemento se explican a continuación.
3.1 Control de la planitud y elevación de la capa base
La planitud y elevación de la capa base son la base para asegurar el espesor del panel. Una mala planitud de la capa base hará que el espesor del panel de pavimento varíe, algunas partes serán demasiado gruesas y otras tendrán un espesor menor que el valor de diseño. Por lo tanto, la planitud del pavimento de hormigón de cemento debe controlarse durante la capa base. construcción. En la actualidad, la base de grava de dos grados de ceniza en Jiangsu, Shandong y otras regiones generalmente se pavimenta con adoquines, que tienen buena planitud. La base de tres escorias en el área de Shanghai generalmente se pavimenta con topadoras y nivelación manual debido a su tamaño de partícula grueso. y la planitud no es buena, se recomienda utilizar una niveladora para nivelar en el futuro para garantizar que la planitud de la capa base cumpla con los requisitos de especificación. La elevación de la capa base es la clave para controlar el espesor de la losa. Al controlarlo, es mejor mantenerlo bajo que elevarlo. Durante la construcción, para ahorrar costos, la unidad de construcción a menudo eleva intencionadamente la elevación. desde la capa base para reducir el espesor de la capa base y la capa superficial. Esto es muy incorrecto. Este enfoque también es un enfoque que no vale la pena. Esto requiere un control estricto por parte del propietario y de la unidad de supervisión. -disciplina por parte de la unidad constructora.
3.2 Control de la materia prima
Las materias primas son la base para asegurar la resistencia del panel, por lo que las materias primas del pavimento de hormigón cemento deben ser cualificadas. El cemento, como material cementante del hormigón, debe utilizar productos con una licencia emitida por el gobierno y debe someterse a nuevas pruebas y pruebas antes de poder utilizarse. Como agregado, la piedra triturada debe tener una cierta resistencia y se debe probar su valor de trituración, contenido de escamas de aguja, contenido de lodo y gradación. Se debe usar arena amarilla como material de relleno para los espacios de agregado, y se debe usar arena de grano medio y el contenido de lodo debe cumplir con los requisitos de las especificaciones.
3.3 Proporción de la mezcla
El diseño de la mezcla es muy importante para la resistencia del hormigón. En primer lugar, los materiales utilizados en la prueba de proporción de mezcla deben ser consistentes con los materiales de construcción para reflejar verdaderamente la proporción de mezcla. Algunos sitios de construcción no han ingresado las materias primas, pero van a otros sitios de construcción para tomar algunos materiales para la prueba de mezcla. Este tipo de mezcla es falsa y debe evitarse. En segundo lugar, los aditivos químicos pueden mejorar eficazmente la resistencia del hormigón. En la segunda fase del proyecto de reconstrucción de la sección Taijiang de la Carretera Nacional 328, utilizamos un agente reductor de agua retardante de tipo yf-2 (especial) para hacer tres proporciones de mezcla (consulte la sección). (tabla a continuación). Se encontró que al agregar aditivos para las dos proporciones, la resistencia a la flexión a los 7 días puede alcanzar 5 mpa, y la resistencia a la flexión a los 28 días puede alcanzar más de 5,50 mpa. La resistencia a la flexión a los 7 días es de 4,53 mpa y la resistencia a la flexión a los 28 días es de 4,85 mpa. De hecho, existen muchos estudios sobre aditivos químicos para concreto en el extranjero, y los aditivos generalmente se agregan a las carreteras de alta calidad. Además de los aditivos químicos, agregar materiales de fibra de acero al concreto también puede mejorar en gran medida la resistencia del concreto y puede usarse en proyectos calificados.
3.4 Control de mezclado
La calidad del mezclado del concreto afectará directamente la resistencia del concreto. Por lo tanto, durante la organización de la construcción, el equipo de mezclado debe utilizar mezcladores dosificadores electrónicos, como el js-1000. tipo, js-Modelo 1500, etc., garantiza que los materiales utilizados se midan estrictamente de acuerdo con la proporción de mezcla, y que su potencia sea alta, la eficiencia sea alta y los ingredientes se mezclen uniformemente.
3.8 Control de juntas de dilatación y juntas de contracción
Si las juntas de dilatación fallan o la varilla de transmisión no está nivelada, el panel sufrirá daños en las juntas de dilatación primero. Es necesario transmitir la fuerza al construir las juntas de expansión. Un extremo del poste debe poder deslizarse. El poste de transmisión de energía debe sostenerse mediante un soporte especial y debe mantenerse nivelado durante el vertido. Además, la ubicación de las juntas de dilatación se ajusta estrictamente a los planos de diseño. En principio, las juntas de dilatación deben instalarse en los puntos de pendiente de la carretera. La clave para la construcción de juntas de contracción es aprovechar el tiempo de corte razonable, especialmente en primavera y otoño cuando la diferencia de temperatura es grande. Incluso en medio de la noche, se debe enviar trabajadores a cortar las juntas a tiempo para evitar que se rompan los paneles.
3.9 Control de mantenimiento
El mantenimiento es una parte importante para garantizar el desarrollo normal de la resistencia del hormigón. Los paneles de hormigón deben mantenerse en el tiempo después del allanado y del fraguado inicial. Menos de 7 días. Utilice pasto. Lo mejor es cubrir con bolsas y rociar con agua.
3.10 Control de juntas de vertido
Para evitar que las precipitaciones del pavimento penetren en el panel, se debe controlar estrictamente la calidad del relleno de las juntas de contracción, de dilatación y de las juntas longitudinales. Se deben verter todos antes de llenar las juntas. Los espacios se limpian mecánicamente y la máquina llenadora de juntas puede seguir el ritmo del llenado de las juntas de manera oportuna. La velocidad se controla al llenar las juntas para garantizar que se llenen los espacios. con material de relleno para juntas.
En definitiva, durante el proceso constructivo de un pavimento de hormigón, tras un estricto control en decenas de aspectos mencionados anteriormente, se garantiza la calidad intrínseca y el espesor del panel de hormigón, se refuerza la resistencia del hormigón, se mejora la planitud está controlado y el agua de la superficie de la carretera no puede filtrarse. La calidad general de la carretera está garantizada.
4 Conclusiones
La calidad del pavimento de hormigón cemento está controlada por la resistencia del hormigón, el espesor del panel y la planitud del panel con el fin de asegurar la calidad del pavimento, además de asegurar la resistencia. de la calzada y el diseño razonable del pavimento, también debe controlar la elevación y la planitud de la capa base, utilizar aditivos en proporciones y utilizar equipos de mezcla a gran escala con medición automática con la premisa de garantizar la calidad de las materias primas. encofrado y capa base antes del vertido, controle la vibración durante el vertido y utilice nivelación inicial de tres ejes y nivelación fina manual, controle la calidad de las juntas de expansión y de contracción, realice el mantenimiento de manera oportuna y rellene las juntas por completo. Además, una vez finalizado y abierto al tráfico, es necesario controlar el movimiento de vehículos con sobrepeso y realizar un mantenimiento oportuno en caso de que se produzcan enfermedades.