Después de que Qin Shihuang unificó el mundo, construyó la línea troncal de transporte nacional principalmente con Chidao. Los estándares de calidad de la carretera son: la superficie de la carretera tiene unos 70 metros de ancho; la superficie de la carretera es más alta que el suelo en ambos lados, drena el agua a tiempo cuando llueve y la superficie de la carretera se apisona con un martillo;
Plantar un árbol cada tres pies, es decir, cada 10 metros, pinos verdes; el emperador utilizaba los tres pies en el medio del camino cuando viajaba, y abría circunvalaciones peatonales a ambos lados; , es decir, 5.000 metros, para facilitar la gestión de cada tramo y la transmisión de cartas. Este estándar es muy reflexivo y confiable cuando se utiliza en los tiempos modernos.
El desarrollo de caminos antiguos entró en su período máximo durante la dinastía Tang. En ese momento, Chang'an, la capital, era una metrópolis muy conocida en el país y en el extranjero, comparable a la internacionalización de Nueva York en la actualidad. En la dinastía Tang, había vías fluviales y canales que conectaban la región oriental, y también eran centros de transporte terrestre que abarcaban todo el país y conectaban el mundo.
En las dinastías Song, Liao y Jin, las calles comerciales se formaron a una escala similar a la actual, y diversas industrias se concentraron a ambos lados de las avenidas de la ciudad. Hay mucha gente en la calle y hay una tienda de patrulla militar cada doscientos o trescientos pasos. Los oficiales de patrulla en la tienda desvían el flujo de personas y vehículos durante el día, mantienen el orden del tráfico y protegen los edificios gubernamentales y comerciales. noche. Si se produce un robo, ellos serán responsables de cualquier responsabilidad por incendio.
Había tres niveles de caminos postales en la dinastía Qing. Uno era el "Camino Guanma", que conducía desde Beijing a las capitales provinciales, el segundo eran los "caminos grandes", que conducían desde las capitales provinciales a importantes; ciudades locales; el tercero eran "pequeños caminos", ramales que iban desde la carretera principal a varios pueblos.
Qin Shihuang ordenó la construcción de carreteras a gran escala para mantener el poder político recién establecido. Si estalla una rebelión en algún lugar, se pueden desplegar tropas lo más rápido posible. Por lo tanto, la carretera recta de Chidao construida por la dinastía Qin también se llama "carretera".
Podemos ver carruajes y caballos galopando por el camino, y los pinos verdes a ambos lados pasan rápidamente. El camino es muy sólido y bien drenado. Incluso si llueve, el camino está quieto. abierto Es raro que algún camino esté bloqueado como ahora, no se puede pasar o algo así. Aunque Qin Shihuang lo consideró un paso militar cuando se construyó, también era una vía para el comercio y los intercambios culturales entre el norte y el sur.