En el siglo XVI aparecieron los auténticos submarinos. En 1578, el matemático inglés William Burne escribió Invenciones y diseños para describir los submarinos. Según el diseño anterior, la propulsión del Cornelius Jabus Zon Dubor se generaba mediante operación manual.
En 2002 se emitió el programa de televisión de la BBC "Building Impossible Buildings". Basándose en los dibujos de diseño de ese año, Kyle Edwards Company construyó un submarino Deboer con dos personas a bordo y buceó con éxito en el lago Dorney en Eaton.
Datos ampliados:
65438+ En la década de 1980, los submarinos se volvieron cada vez más avanzados y los países se dieron cuenta gradualmente de su importancia. Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Suecia, Italia, Alemania y Rusia están interesados en la I+D. En 1878, el británico-estadounidense John Philip Holland se dedicó a este trabajo. En abril de 1900, el gobierno estadounidense compró su submarino Holland 9 y lo incorporó a la Marina estadounidense. Desde entonces, los submarinos se han convertido oficialmente en buques de guerra.
En 1898, el francés Maxim Laubov construyó por primera vez el "Narwhal" con una estructura de doble casco, que almacenaba agua de lastre entre los dos cascos. La ventaja era que aumentaba considerablemente la flotabilidad. Más tarde se convirtió en un submarino soviético.
En 1863, Francia construyó un submarino llamado "Diver". El casco está diseñado para imitar la forma de un delfín, con una eslora de 42,67 metros y un desplazamiento de 420 toneladas. Impulsado por una máquina de vapor de 59 kilovatios (80 caballos de fuerza), tiene una velocidad de 2,4 nudos, puede sumergirse bajo el agua durante 3 horas y puede sumergirse a una profundidad de 12 metros. Debido a que el "Diver" estaba propulsado por una máquina de vapor, su tamaño superó a todos los submarinos de la época y se convirtió en el submarino más grande antes del siglo XX.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Submarino