En la primavera de 1951, se completó el terraplén de Wuyi desde Pingan Tun hasta Sunda Village. Tiene 4 kilómetros de largo, 3 metros de ancho en la cima, una altura promedio de 1,5 metros y una pendiente de 1:2. La construcción está organizada por el Gobierno Popular del Condado de Zhengding. Debido a que se completó el 1 de mayo, se llamó Wuyi Embankment.
En 1954, el tramo del terraplén de Haozhuang a Peilicun en Wuji fue renovado en 6,2 kilómetros, y el tramo de Lianghe a Fotang Xiaonian fue de 1,5 kilómetros. La construcción fue organizada por el Gobierno Popular del condado de Wuji. El ancho inferior es de 20 metros y el ancho superior es de 3 metros; el ancho de la parte superior pequeña es de 1 m y la altura es de 1 m. El movimiento de tierras es de 6,5438+0,5 millones de metros cúbicos, los trabajadores son 275.000 y la inversión es de 60.000 yuanes.
En 1955 se modifica el terraplén norte del desvío fijo a 1500m. En la primavera de 1956 se construyeron 4.000 metros de terraplén. Gaocheng movilizó voluntarios para reparar sólo 780 metros del dique Moon y 4.090 metros del dique Sigong, realizando 25.000 metros cúbicos de movimiento de tierras y empleando a más de 6.000 trabajadores. Ese año hubo una gran inundación y el dique de Wuji Haozhuang se rompió en 25 lugares, con una longitud de 1.322 metros. Después de la temporada de inundaciones, de acuerdo con el espíritu de la Conferencia Provincial de Drenaje y Detención de Fugas, se repararon 28,7 kilómetros del terraplén norte. La construcción fue organizada por los condados de Zhengding y Gaocheng, respectivamente. Se utilizaron un total de 300.400 metros cúbicos de tierra y piedra. finalizado, y se emplearon 6.543.800 trabajadores.
En la primavera de 1957, el condado de Wuji construyó la sección de 5.600 metros de largo desde Haozhuang hasta Peilidi. Son 62.569 metros cúbicos de movimiento de tierras y 24.679 trabajadores.
Desde 65438 hasta 0963, el terraplén de 49 kilómetros desde Shaotong hasta Hezhu estuvo generalmente sobrellenado después de la inundación, y fue reparado de acuerdo con los estándares previos a la inundación.
Antes de la temporada de inundaciones de 1968, Wuji generalmente elevaba la sección del terraplén interno en 1 metro, con un ancho superior de 4 metros, la pendiente interior era de 1:3, la pendiente exterior era de 1:2 y 6; Se agregaron rampas para practicar bicicletas. Se realizaron un total de 192.300 metros cúbicos de movimiento de tierras y trabajos de piedra, y la construcción estuvo a cargo de la sede del distrito de Haihe.
En el otoño de 1974, durante la regulación del río Hutuo, se completaron los proyectos de ampliación y reparación de terraplenes en Lingshou Anding, Zhengding Dayangzhuang y Taipingzhuang, con un total de 192.300 metros cúbicos de movimiento de tierras completados y 80.700 trabajadores. El ancho superior es de 4 m y la pendiente es de 1:2. Fueron construidos por la sede del condado de Haihe respectivamente.
En 1975, el terraplén de control de inundaciones en Dingdasun Village fue renovado en primavera y tenía 2.058 metros de largo. El movimiento de tierras es de 74.000 metros cúbicos, el número de trabajadores es de 415.000 y la inversión es de 72.000 yuanes. La construcción está organizada por la Oficina de Conservación del Agua del Condado. Ese mismo año, también se renovó la sección del terraplén de Haozhuang en el condado de Wuji. En 1981 se renovó el tramo de Hucun a Ping'an Tundi, con una longitud de 3.154 metros, 178.000 metros cúbicos de tierra y piedra, 95.700 días-hombre de mano de obra y una inversión de 105.800 yuanes. La construcción está organizada por la Oficina de Conservación del Agua del Condado. En 1982, se completó la superficie endurecida de la carretera en la cima del terraplén de Zhengding, con una longitud de 1.423 metros y una inversión de 13.000 yuanes. El terraplén sur del río Hutuo comienza en la entrada de la Torre Zhengding, pasa por Gaocheng y termina en Jinxian Longquan, con una longitud total de 43,02 kilómetros. Entre ellos, hay 3 kilómetros desde Zhengding Tazikou hasta Dafengtun, 23,82 kilómetros desde Gaocheng Xiaofeng hasta la aldea de Xili y 16,2 kilómetros desde el Palacio Jinxianjiao hasta el valle de Longquan.
En 1948, el hombre de pedicura llegó al terraplén de Zhangjiazhuang. Tiene 5050 metros de largo, 3 metros de ancho en la cima, 2 metros de alto en promedio y una pendiente de 121,5. El movimiento de tierras es de 63.000 metros cúbicos y el coste de mano de obra es de 31.000. El comité del partido del condado de Jinxian organizó la construcción.
En julio de 1949 se produjeron numerosas ejecuciones en la orilla sur del río Hutuo. El terraplén de Gaocheng a Xili Village tiene 7,5 km en invierno, con un ancho superior de 2 m y una altura promedio de 1,5 m. El terraplén está conectado con Xili Village, Fengcun y Jiogong Sand Dunes. La construcción está organizada por el Gobierno Popular del condado de Gaocheng. En el mismo año, se completaron el dique oeste y el dique sur de Zhangjiazhuang, condado de Jinxian. El dique occidental desde Jiaogong hasta Zhangjiazhuang tiene 1,5 kilómetros de largo, con un ancho superior de 3 metros y una altura promedio de 2 metros. El terraplén sur tiene 10,3 kilómetros de largo, desde Zhangjiazhuang hasta el valle de Longquan. La parte superior del terraplén tiene entre 1,5 y 3 metros de ancho y entre 1,5 y 3 metros de alto.
El tramo oriental del terraplén de Gaocheng se completó en 1951, con una longitud de 6.230 metros, 14.440 metros cúbicos de movimiento de tierras y 5.350 trabajadores. En 1952, se completó el proyecto de refuerzo del terraplén de Zhangjiazhuang a Longquan, con una longitud de 7.500 metros, un ancho superior de 3 metros, una altura promedio de 2,2 metros y 10.430 metros cúbicos de movimiento de tierras completados. El departamento de construcción del condado de Jinxian organizó a 5.000 trabajadores para llevar a cabo la construcción, y el proyecto contó con la asistencia de recursos humanos y agencias de seguridad social. Cada metro cúbico de suelo se subvenciona con 1 litro de mijo. Durante la inundación de 1954, las aldeas de Liyuan y Shangshuzhuang en Gaocheng sufrieron brechas, pero fueron reparadas a tiempo después de la inundación.
En la primavera de 1954, 2.772 trabajadores inmigrantes voluntarios fueron movilizados para construir el dique lunar Gaocheng Dongguan, con una longitud de 1.108 m y un volumen de movimiento de tierras de 11.088 metros cúbicos. En agosto de ese año, las inundaciones provocaron muertes en Dongguan, Maozhuang, Xing'an y otros lugares. Después de la temporada de inundaciones, de acuerdo con el espíritu de la conferencia provincial de drenaje y taponamiento de fugas, se tapó la fuga, con una longitud total de 10,83 kilómetros, 143.300 metros cúbicos de movimiento de tierras y 73.600 trabajadores.
En la primavera de 1957, el antiguo terraplén de Jiaogong a Longquan en el condado de Jinxian fue renovado utilizando préstamos industriales y ampliado en 3.650 metros. Se terminaron 16.800 metros cúbicos de tierra y piedra, se emplearon 83.000 trabajadores y se invirtieron 14.000 yuanes.
En julio de 1961, se completó el terraplén lunar suroeste de la aldea de Zhangli en el condado de Jinxian. Tiene 800 metros de largo, 3 metros de ancho en la cima, 2,3 metros de alto en promedio y 14.000 metros cúbicos de tierra. En marzo de 1963, se completó la tarea de elevación y engrosamiento de 16,2 kilómetros de la sección Jinxian. La fuerza laboral es de 13.000 personas, el período de construcción es de una semana, el movimiento de tierras es de 11.340 metros cúbicos y el subsidio para el agua potable es de 4.500 yuanes. Fue una inundación en agosto de 2008. Después de la temporada de inundaciones, se repararon 9.727 metros de la sección Gaocheng del terraplén de acuerdo con los estándares del terraplén antes de la temporada de inundaciones. Se completó un total de 73.500 metros cúbicos de movimiento de tierras, con 46.400 trabajadores y una inversión de 44.240 yuanes.
En 1978, debido a la planificación de la nueva aldea de Zhangjiazhuang en el condado de Jinxian, la ruta local se cambió a 1.800 metros, se produjeron 40.000 metros cúbicos de tierra y piedra y se empleó a 23.800 personas. El terraplén norte es un terraplén remoto en la margen izquierda del río Hutuo, con una longitud total de 109,5 kilómetros. Originalmente iba desde la aldea de Ancheng en el condado de Wuji hasta Zaoying en el condado de Shenze, con una longitud total de 37,7 kilómetros. Después de la reconstrucción de 1967 a 1968, comienza en la aldea de Dongzhu, condado de Wuji en el oeste, las carreteras (Ding) y Shen (Ze), pasa por Dongluoshang en el condado de Wuji y está conectado con Laodi, y pasa por Anping, Raoyang y Wuqiang hasta el centro de Xianxian en el área de Cangzhou. En el año 34 de la República de China (1945 d.C.), el Departamento de Obras Públicas de la Oficina Administrativa de Jidong organizó a la población local para construir un dique con un ancho superior de 1,5 a 2,5 metros y una altura de 1,5 a 2,5 metros, formando el Prototipo del Terraplén Norte.
En 1949, se construyó la sección Nanzhuangyuan-Zhaoba de Shenze a lo largo del río, con una longitud de 2552,6 pies, una altura de terraplén de 4 a 6 pies y un ancho superior de 5 a 7 pies. Empleó a 14.000 personas, extrajo 15.800 metros cúbicos de tierra y piedra y subvencionó 67.700 kilogramos de mijo. Ese mismo año, después de la temporada de inundaciones, se reconstruyeron los diques, se terminaron 24.700 metros cúbicos de tierra y piedra, se emplearon 17.000 trabajadores y se otorgaron 45.800 kilogramos de subsidios para el mijo.
En la primavera de 1950 se iniciaron obras de refuerzo del terraplén.
En 1954, había 9 puertos de ejecución en el sur de la aldea de Zhaoba en Shenze, con un flujo máximo de 586 metros cúbicos por segundo. El bloqueo fue reparado a tiempo después de ser inundado.
En 1956, había 23 lugares de ejecución desde la dinastía Wuji Han del Este hasta la cima de la pequeña ciudad, con una longitud de 1.592 metros. El caudal máximo medido en la estación hidrológica de Zhongshan en Shenzebei es de 8.700 metros cúbicos por segundo. Hay dos salidas de agua en Xi Zhaozhuang y Dazhi. De junio a octubre de 5438 del mismo año, se reparó con trabajo de socorro la sección de 8408 metros de largo desde la dinastía Han del Este hasta el terraplén de Xiaocheng, se completaron 284.000 metros cúbicos de tierra y piedra y se emplearon 157.200 trabajadores. Después de la reparación, la parte superior del terraplén tiene entre 6,5 y 8,5 metros de ancho, entre 2,2 y 3,5 metros de alto y una pendiente de 1:3. El Estado ha suministrado 16.000 kilogramos de grano.
En mayo de 1957 se reparó el proyecto de terraplén de 21,4 kilómetros de Zhaoba a Zaoying en Shenze, con un movimiento de tierras de 1.631.000 metros cúbicos y una inversión de 64.700 yuanes. En junio, se cerró y reparó la presa de Lizhuang, condado de Wuji, con una longitud de 221,78 metros. De junio a octubre de 5438, el tramo de Donghan a Xiaocheng tenía 4.000 m de altura y 0,5 m de altura. Se completó un total de 284.000 m3 de movimiento de tierras y se emplearon 157.200 trabajadores.
En la primavera de 1963, se renovó el terraplén de Fukasawa. Esa fue la inundación de ese año y la brecha en Pengzhaozhuang fue de 60 metros. En 1964 se construyó el terraplén según las normas anteriores a la temporada de inundaciones de 1963. Se completaron un total de 289.800 metros cúbicos de tierra y piedra, con 172.700 trabajadores y una inversión de 191.900 yuanes; el tramo de Wuji'ancheng a Chengxiao fue restaurado a 12.370 metros, con 122.400 metros cúbicos de movimiento de tierras y una inversión de 87.000 yuanes. .
En la primavera de 1967, se completó la alineación del tramo circular de Beidi y el enderezamiento y curvado del tramo de Fukasawa. El nuevo terraplén en Wuji tiene 9.850 metros de largo y contiene 850.000 metros cúbicos de tierra y piedra. Será construido por la sede de Haihe en la zona de Baoding con 425.000 trabajadores y una inversión de 340.000 yuanes.
En abril de 1970, el tramo de Wuji fue reforzado con 2.500 m, 9.800 m3 de movimiento de tierras y más de 30.000 trabajadores.
Durante 1974, la peligrosa sección de la presa Zhaoba en Shenze fue sometida a una excavación hidráulica en la parte superior del terraplén, rompiendo 3.550 metros cúbicos de tierra.
En 1975, se renovaron 2.900 metros del tramo de carretera arenosa de Shenze Dabao y el revestimiento de caucho, con un espesor de revestimiento de caucho de 0,3 metros; también se construyó un proyecto de plataforma del tramo Zhao No. 8, con un coste de 1,94 millones; Metros cúbicos de movimiento de tierras completados y 100 trabajadores empleados. La inversión es de 79.000 yuanes.
La plataforma de Shenzhen Nanguan a Zaoying fue construida en 1976, con una longitud de 10.748 metros, una anchura superior de 4 metros y una altura de 2 metros. El movimiento de tierras es de 112.100 metros cúbicos, los trabajadores son 57.400 y la inversión es de 36.800 yuanes. Ese año, se realizaron 4.000 metros de inyección a presión en la sección de Zhaoba, empleando a 48.000 trabajadores.
En 1977, se realizaron 1.200 m de inyección en la sección oriental de Shenzhen Ze, con 23.000 trabajadores y una inversión de 48.000 yuanes.
En 1978, se realizó una inyección secundaria en 116 m del tramo de Shenze, se perforaron 92.286 pozos y se rellenaron 1.993,5 metros cúbicos de suelo.
En 1979, los 7.000 m que separan Zhaoba de Beizhongshan fueron inyectados dos veces, se perforaron 35.000 hoyos y se irrigaron 1.300 m3 de suelo.
En 1981, la inyección a una distancia de 8.000 metros de la ciudad de Wuji Luoshangzhi requirió 10.000 días-hombre y una inversión de 55.000 yuanes.
1982: Construcción de 1.700 m en la sección clave de la ciudad de Luoshangzhi, empleando a 15.000 personas e invirtiendo 50.000 yuanes.
En 1984, se realizaron dos veces 8.000 m de inyección sin fin y 7.200 m de inspección eléctrica. Contó con 9.600 empleados y una inversión de 37.000 yuanes. Ese mismo año, se pavimentaron con cola 3,5 kilómetros del terraplén de Shenze, se excavaron 1,10.000 metros cúbicos de terreno, se utilizaron 1.101 millones de mano de obra y se invirtieron 23.000 yuanes.