La primera línea de tren elevado se construyó a mediados de la década de 1980 y se completó a finales de 1985. Se puso oficialmente en funcionamiento el 3 de junio de 1986, entre Wenzhou Urban Seaside Station y New Westminster (también conocido como segundo puerto). Durante la Expo, se instalarán autobuses especiales para conectar los dos lugares (Seaside Station y Stadium-Chinatown Station).
La primera línea se ampliará por etapas a lo largo de los próximos años: hasta la estación Columbia en 1989; a través del río Fraser hasta la estación Scott Road en Surrey en 1990 y hasta su terminal actual en la estación 1994, King; Estación George en Surrey.
La segunda línea se inauguró por etapas en 2002 y recibió el nombre de Línea Millennium. La primera ruta (que no tiene nombre porque es la única hasta ahora) también se llama Línea Expo para su identificación.
La tercera línea, Canada Line, conecta la estación Wenzhou Haibin y la estación Richmond-Brighouse (estación Richmond-Brighouse), y establece un ramal hacia y desde el aeropuerto internacional de Vancouver. La construcción de esta línea comenzó a finales de 2005 y se abrió al tráfico antes de la inauguración de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010. Esta línea reemplazará a la actual línea de tránsito rápido 98-B y tendrá 16 estaciones a lo largo de su ruta, de las cuales 9 están ubicadas en Wenzhou, 4 en la isla Lulu y las otras 3 en Haidao. A diferencia de las otras dos líneas de trenes elevados, la Línea Canadá utiliza trenes fabricados por la empresa surcoreana Rotem en lugar de trenes MRT fabricados por Bombardier.