Términos relacionados con la logística - Explicación de los términos de logística
Los estándares de terminología logística de China definen la logística como: La logística es el proceso de flujo físico de artículos desde el lugar de suministro hasta el lugar de recepción, de acuerdo con las condiciones reales. necesidades, El proceso de combinar orgánicamente transporte, almacenamiento, carga y descarga, embalaje, procesamiento de circulación, distribución, procesamiento de información y otras funciones para lograr los requisitos del usuario. A continuación, le explicaré los términos de logística, espero que le resulte útil
Ubicación precisa de logística (Ubicación precisa de logística)
¡Se refiere a la ruta de flujo de mercancías! Al ingresar la logística, el tiempo de estadía, la ubicación del lugar y otra información diversa, a través de mapas electrónicos, los consumidores como fabricantes o propietarios de carga, empresas de transporte y receptores de carga pueden captarlos y comprenderlos de manera oportuna y precisa. En el ámbito de la logística marítima, gracias a la amplia aplicación de los sistemas de posicionamiento por satélite (GPS), el problema de determinar la ubicación y la ruta del flujo de mercancías se ha resuelto básicamente. Es necesario resolver la ruta de flujo y ubicación de mercancías en el proceso logístico terrestre. La adopción de esta tecnología electrónica, que puede mejorar significativamente la eficiencia, es la dirección de desarrollo de la industria de la logística y tiene enormes perspectivas y potencial de mercado.
Estrategia Acoplada
Es una de las estrategias para la gestión virtual de la industria logística. Significa que las empresas de logística formulan reglas y regulaciones industriales basadas en los intereses de todas las partes, celebran reuniones periódicas de coordinación, implementan la autodisciplina industrial y promueven el desarrollo saludable de la industria. Con la aceleración del proceso de industrialización de la logística y el aumento en el número de actores y capacidades de servicio, la competencia en el mercado de la logística es muy feroz. La implementación de una estrategia de vinculación es un medio eficaz para evitar una competencia feroz en el mercado de la logística.
Tasa de finalización de casos: (CaseFillRate)
Es uno de los indicadores en el nivel de servicio logístico. Se refiere al porcentaje de cajas o unidades ordenadas que se envían bajo demanda. Si la tasa de finalización de casos es del 95 %, significa que de 100 casos de pedidos, se puede completar un promedio de 95 pedidos de casos utilizando la reserva. Los cinco casos de pedidos restantes pueden quedar pendientes o cancelarse.
Análisis de Inventario (Análisis de Inventario)
Es un proyecto de análisis específico de logística. Se centra en analizar el rendimiento y la productividad del inventario. Durante el análisis se deben considerar el volumen de ventas relevante y la rotación de inventario y completarse sobre la base de ABC. Al enumerar diez categorías de ventas e inventario en orden descendente, los gerentes de logística pueden identificar rápidamente las categorías de productos que tienen el mayor impacto en los niveles de envío e inventario.
Diseño del sistema logístico
Se refiere a la finalización de la concepción de la estructura de hardware y del sistema de estructura de software del sistema logístico a través del análisis sistemático, y la formación del diseño organizacional y técnico del sistema logístico. proceso de soluciones. El diseño organizacional del sistema logístico es la premisa del diseño técnico, que determina el programa y los requisitos básicos del diseño técnico.
***Entrega común (Entrega común)
Se refiere a la mejora de la logística. eficiencia Cuando los usuarios en un área determinada entregan productos, muchas empresas de reparto se unen para entregar productos. Se realiza bajo la planificación unificada y despacho unificado del centro de distribución. Hay dos modos de operación: ⑴ Una empresa de entrega realiza entregas a múltiples usuarios.
Es decir, una empresa de reparto integra los requerimientos de múltiples usuarios en una determinada zona, coordina el tiempo de entrega, la frecuencia, las rutas y la cantidad de mercancías, y realiza una entrega integral (2) sólo en la entrega; enlace, múltiples clientes Las mercancías a transportar por el usuario se mezclan en el mismo vehículo y luego las mercancías se transportan a varios puntos de recepción según los requisitos del usuario, o a puntos de recepción de mercancías de entrega establecidos conjuntamente por múltiples usuarios. Este tipo de distribución contribuye a ahorrar capacidad de transporte y mejorar la tasa de carga completa de los vehículos de transporte.
Planificación de recursos de distribución (DRPⅡ para abreviar)
Se refiere a la tecnología de asignación de recursos materiales en el campo de circulación. Puede realizar la asignación de recursos logísticos en el campo de circulación según el tiempo. y cantidad. La planificación de la demanda y los requisitos están establecidos, pero no son aplicables al área de producción. Si una empresa se dedica tanto a la producción como a la distribución, debe utilizar la planificación de recursos logísticos (LRP).
Entrega Corolaria
De acuerdo con los requisitos de la empresa de producción o unidad de construcción, los diversos materiales necesarios se equipan completamente y luego se transportan directamente a la planta de producción o al sitio de construcción. entrega. Ayuda a las empresas de producción a concentrarse en las unidades de producción y construcción a acelerar el progreso de la construcción.
Estrategia conjunta
También conocida como estrategia de integración front-to-back. La gestión virtual de la industria logística por parte de las empresas de transporte de carga es una estrategia de consorcio. Sin embargo, este tipo de conglomerado logístico todavía carece de un mecanismo inherente en términos de distribución de beneficios y riesgos. La esencia de la integración front-to-back aquí es el transporte de carga. Las empresas han cambiado la operación virtual de la industria de la logística a operaciones físicas, gradualmente se han dado cuenta de la asignación razonable de suministro de infraestructura que tienen como industria de la logística independiente y han logrado un dominio del mercado más fuerte.
Centro de Despacho (Centro de Despacho)
Se refiere a la recepción de una amplia variedad y gran cantidad de artículos de proveedores, mediante transbordo, separación de billetes, almacenamiento, procesamiento de circulación y procesamiento de información, en de acuerdo con Instalación que organiza mercancías según los requisitos del cliente y las despacha de forma rápida, precisa y económica. La mayoría de fabricantes, mayoristas, grandes almacenes, etc. han establecido centros de distribución cerca de los lugares de consumo, utilizándolos como centro para hacer más eficientes las actividades de distribución. El centro de envío tiene las siguientes ventajas:
(1) Ahorrar costos de transporte
(2) Mejorar la eficiencia de los servicios de transporte
(3) Separar; Implementación de bienes;
(4) Se abolió el transporte cruzado.
Centro de distribución distribución: (Entrega de Centros de Distribución)
Se refiere a que el organizador de la actividad de distribución es el centro de distribución. El centro de distribución es una empresa de circulación especializada en actividades de distribución de carga, tiene una gran escala de operación, sus instalaciones y estructura de procesos están especialmente diseñadas y configuradas de acuerdo con las características y requisitos de las actividades de distribución. y cuenta con instalaciones y equipos relativamente completos. Tiene una sólida capacidad de distribución de carga. No sólo puede distribuir a largas distancias, sino también distribuir múltiples tipos de mercancías. No sólo puede distribuir materias primas para empresas industriales, sino también realizar la entrega de bienes complementarios. a mayoristas. Este tipo de distribución es la principal forma de distribución de bienes en los países industrializados y es la dirección de desarrollo futuro de la distribución. Dado que se deben configurar muchos equipos e instalaciones avanzados, la inversión es grande en las primeras etapas de implementación de la distribución, es difícil promover esta forma de distribución.
Diversificación de la Distribución y Entrega
Medida de racionalización logística para aumentar la cantidad de mercancías distribuidas y conseguir grandes beneficios económicos. Un desarrollo obvio de la distribución moderna es la optimización de los métodos de distribución en los respectivos campos de distribución para ampliar la cantidad de distribución. Por ejemplo, en Japón, las mercancías de menos de 30 kilogramos se entregan mediante [servicio de entrega] (es decir, correo urgente). También existen sistemas de entrega diversificados, como el sistema de entrega urgente de lotes pequeños, el sistema de entrega en palés y el sistema de entrega de ida y vuelta.
Método del tiempo de agotamiento
Es uno de los métodos de planificación logística para la producción por lotes. Se refiere al tiempo de producción del producto que se ha organizado en el plan de operación de producción, más los productos existentes en el inventario son suficientes para cumplir con los requisitos de tiempo y cantidad del usuario para un grupo de productos. Este método se puede utilizar para organizar la producción de un grupo. de diferentes productos utilizando el mismo tipo de equipo, el objetivo principal de organizar la planificación de las operaciones de producción utilizando el método del tiempo de agotamiento es el equilibrio de capacidad. ;