Uso del asfalto:
Se utiliza principalmente como material de infraestructura, materia prima y combustible. Las aplicaciones incluyen transporte (carreteras, ferrocarriles, aviación, etc.), construcción, agricultura y proyectos de conservación de agua. , Industria (extractora, manufacturera), ingeniería civil y otros sectores.
Introducción:
Tipos de brea:
1. Brea de alquitrán de hulla
La brea de alquitrán de hulla es un subproducto de la coquización, es decir, destilación de alquitrán La sustancia negra que queda en el alambique. Simplemente se diferencia del alquitrán refinado en sus propiedades físicas y no existe un límite obvio. El método de clasificación general consiste en estipular que el alquitrán se define como un punto de reblandecimiento por debajo de 26,7°C (método cúbico), y el asfalto se define como un punto de reblandecimiento por encima de 26,7°C. La brea de alquitrán de hulla contiene principalmente sustancias refractarias como antraceno, fenantreno y pireno. Todas estas sustancias son tóxicas. Debido al diferente contenido de estos ingredientes, las propiedades de la brea de carbón también son diferentes. Los cambios de temperatura tienen un gran impacto en la brea de carbón. Es fácil que se agriete en invierno y se ablande en verano. Tiene un olor especial cuando se calienta; después de calentarlo a 260°C durante 5 horas, el antraceno, fenantreno, pireno y otros componentes que contiene se volatilizarán.
2. Asfalto de petróleo
El asfalto de petróleo es el residuo tras la destilación del petróleo crudo. Dependiendo del grado de refinamiento, a temperatura ambiente se vuelve líquido, semisólido o sólido. El asfalto de petróleo es negro y brillante y tiene sensibilidad a altas temperaturas. Debido a que ha sido destilado a más de 400°C durante el proceso de producción, contiene muy pocos componentes volátiles, pero aún puede haber hidrocarburos de alto peso molecular que no se han volatilizado, lo que puede ser más o menos nocivo para la salud humana.
3. Asfalto natural
El asfalto natural se almacena bajo tierra, y parte de él forma capas minerales o se acumula en la superficie de la corteza terrestre. La mayor parte de este asfalto ha sufrido evaporación y oxidación naturales y generalmente no contiene toxinas.
Los materiales asfálticos se dividen en dos categorías: asfalto y alquitrán asfáltico. El asfalto se divide en asfalto natural y asfalto de petróleo. El betún natural es el remanente de petróleo que se filtra del suelo después de una exposición y evaporación prolongadas. El asfalto de petróleo es un producto que se obtiene tratando el aceite residual del petróleo refinado con tecnología adecuada. La brea de alquitrán es un producto reprocesado del alquitrán, que se obtiene de la destilación de materia orgánica como el carbón y la madera. El asfalto utilizado en ingeniería es mayoritariamente asfalto de petróleo, que es una mezcla de hidrocarburos complejos y sus derivados no metálicos. Por lo general, el punto de inflamación del asfalto está entre 240 ℃ ~ 330 ℃ y el punto de ignición es aproximadamente 3 ℃ ~ 6 ℃ más alto que el punto de inflamación. La temperatura de construcción debe controlarse por debajo del punto de inflamación.