Luego pasa por Zhalantun, Boketu, Yakeshi, río Miandu, Hailar, Zhalainuoer y llega a la estación Manzhouli. Se conecta con la Línea Pingzhuan (Siping-Qiqihar) a través de la Línea de Conexión Angyu; se conecta con la Línea Berlín (Gas Natural Boktu-Thar) en la Estación Mizokou; la línea Yimin en la estación Hailar East.
El desarrollo del ferrocarril Binxi
El ferrocarril Binzhou es la principal arteria de transporte en el noreste de China. Las condiciones naturales y geográficas a lo largo del ferrocarril Binzhou varían mucho. Se puede dividir en tres áreas geográficas naturales según el terreno, el clima, los recursos de productos, etc.: El campo petrolífero y el área agrícola de Daqing se encuentran entre Harbin y la montaña Nianzi, en medio de la llanura de Songnen, además de bosques y prados. También hay pantanos, Tangwei y ampollas, el suelo es fértil y la agricultura está desarrollada.
El campo petrolífero de Daqing se encuentra en esta área; el área forestal entre Nianzishan y Yakeshi son las montañas Daxinganling, a lo largo de las cuales se distribuyen ricos recursos forestales y recursos de lignito de la estación Dayan.
La pradera de Hulunbuir se encuentra entre Yakeshi y Manzhouli. Ha desarrollado la cría de animales y es una de las bases de producción ganadera de China. La Línea Binzhou es parte de la Línea Ferroviaria Noreste Este-Oeste y una de las líneas ferroviarias internacionales a Rusia.
Desde Harbin hacia el noroeste, pasando por Daqing y Qiqihar hasta Manzhouli, ciudad fronteriza de la Región Autónoma de Mongolia Interior, la longitud total es de 935 kilómetros. * * *La Oficina de Ferrocarriles de Harbin del Ministerio de Ferrocarriles tiene jurisdicción sobre 99 estaciones.