Este artículo analiza la naturaleza de la distribución logística de terceros y las razones de su rápido desarrollo, y señala las perspectivas del mercado y los principales problemas de los terceros. -Distribución logística de fiestas en mi país. Resumen: Este artículo analiza la mejora de los métodos de distribución logística de terceros de mi país desde los aspectos de los nuevos conceptos de distribución logística, las características y la dirección de desarrollo de la logística moderna, la integración de los recursos de stock social y los recursos de la cadena de suministro logístico, y la revisión. de estrategias de distribución logística.
Palabras clave: China, logística de terceros, distribución logística
Tras su adhesión a la OMC, la competencia en el mercado logístico de China se ha intensificado significativamente, con la aparición de gigantes internacionales como Wal-Mart y Carrefour. en los campos de entrega urgente y venta minorista. En junio, altos funcionarios del gobierno anunciaron que China permitiría condicionalmente a los inversores extranjeros controlar las empresas comerciales y que las restricciones al control de los inversores extranjeros se levantarían gradualmente. Los inversores extranjeros pueden ingresar a los municipios, capitales provinciales y ciudades de China específicamente designadas en el plan estatal. Metro, el tercer minorista más grande del mundo, también anunció que abrirá nuevas sucursales en China. La logística y distribución de Giant son de primera clase en términos de modelo, estrategia, instalaciones logísticas y tecnología de distribución. Estudiar el desarrollo de la distribución logística de terceros en la industria logística ayudará a las empresas chinas a mejorar el nivel general de operaciones logísticas y responder mejor al impacto de las empresas extranjeras en el mercado logístico de mi país.
1. ¿Por qué la distribución logística de terceros es popular en el campo de la logística?
Después de entrar en el siglo XX, el entorno del sistema logístico ha experimentado cambios significativos y cada vez más empresas se han dado cuenta gradualmente de la importante posición de la logística en la gestión estratégica. Los cambios en el entorno han cambiado el modelo de gestión de las empresas, haciendo imposible que las actividades de producción y ventas que están divorciadas de la gestión logística moderna obtengan verdaderas ventajas competitivas en el mercado. Al mismo tiempo, las propias empresas de logística también han mejorado sus capacidades de gestión. en los rápidos cambios ambientales, que han tenido un impacto negativo en la producción y las ventas.
1. Cambios en el comportamiento del consumidor
En el siglo XXI, la conciencia de vida del pueblo chino ha cambiado de la búsqueda inicial de comida y ropa o cantidad a la búsqueda de una posición acomodada. vida y calidad de vida. Este cambio en la conciencia de vida, sobre la base de la rápida transformación de la economía y la sociedad hacia la internacionalización, la informatización y el envejecimiento de la estructura poblacional, ha promovido la diversificación de los valores de consumo y los estilos de vida. Como resultado, el consumo ha comenzado a desarrollarse hacia la personalización y la diversificación, y se ha fortalecido el papel de la gestión logística en las estrategias corporativas.
2. La transformación de la producción multivariedad y de pequeños lotes y la diversificación de las formas de venta al por menor.
Con el desarrollo del consumo personalizado y diversificado, el ciclo de vida de los productos populares es cada vez más corto, lo que dificulta a los fabricantes predecir completamente la popularidad de productos específicos. Debido a esto, muchos fabricantes están siguiendo activamente una estrategia multimarca, es decir, mejorando los productos originales y agregando varias funciones para crear diferencias sutiles entre los productos. La implementación de la estrategia de producción y marketing multimarca significa que las operaciones de la empresa han cambiado de la estrategia original dirigida por el fabricante a una estrategia de producción de productos básicos dirigida por el consumidor. Esta transformación ha cambiado las actividades originales de gestión logística de transportar y almacenar una gran cantidad de productos únicos dedicados, requiriendo una logística eficiente y promoviendo un ajuste flexible y la transformación de las estrategias de producción y ventas.
Para satisfacer las necesidades de personalidades de consumidores enfocadas y diversificadas, por un lado, las ventas de cadenas de tiendas y centros comerciales con una amplia gama de productos de decoración para el hogar en la industria minorista se han expandido rápidamente; Por otro lado, debido a la diversidad de estilos de vida, las ventas minoristas han nacido y han logrado un rápido crecimiento nuevos formatos de negocio como tiendas por horas que funcionan toda la noche, tiendas de conveniencia o almacenes suburbanos basados en la compra de automóviles, que han logrado un rápido crecimiento, cambiando el patrón de circulación original y promoviendo el desarrollo de servicios logísticos diferenciados y sistemáticos.
3. No existe tendencia a operar en la biblioteca.
En el sector minorista, como respuesta a la personalización y diversificación del consumo y a la producción multivariedad de los fabricantes, nuevos formatos de negocio como grandes almacenes, supermercados y tiendas por horas ofrecen cada vez más variedades de productos. . Al mismo tiempo, debido a políticas, medio ambiente, precios inmobiliarios y otras razones, la escala de tiendas y almacenes no se puede ampliar indefinidamente. Especialmente en las áreas metropolitanas, debido a razones como la alta densidad de población, los altos precios de la tierra, las rápidas actualizaciones del consumo y las estrictas regulaciones ambientales, la expansión de los puntos de almacenamiento y el espacio de almacenamiento está aún más restringida. Por tanto, en este caso, la única forma de mejorar la eficiencia de la gestión en tienda es acelerar la rotación de mercancías y compensar la falta de espacio de almacenamiento. La política comercial de las industrias minoristas a gran escala en el mundo actual ha cambiado de buscar un desarrollo extensivo mediante la apertura de nuevas tiendas a enriquecer la gestión interna y la inversión para llevar a cabo activamente un desarrollo connotativo. Además, otra razón para promover las operaciones sin almacenes es que debido a la diversificación y el desarrollo personalizado del comportamiento del consumidor, es difícil predecir la demanda real de productos corporativos con muchas variedades y pequeñas cantidades. En este caso, cuanto mayor sea el inventario, mayor será el riesgo que asume el negocio minorista.
Para reducir los riesgos, las empresas minoristas deben reducir el inventario tanto como sea posible y lograr ventas inmediatas.
4. Innovación en tecnología de la información
"Sin gestión de almacenamiento" puede convertirse en realidad, en primer lugar, gracias a la innovación en tecnología de la información que comenzó a finales de la década de 1990, que se refleja específicamente en el sistema y en el arranque. Ha cambiado enormemente el desempeño de la circulación y promovió la modernización de la gestión logística. Desde la perspectiva de los beneficios directos, la guía del sistema mejora la velocidad y precisión del flujo de caja, ahorra costos laborales y logra eficiencia del flujo. Al mismo tiempo, en términos de beneficios del software, el procesamiento y análisis de la información electrónica acumulada puede utilizarse como base y fuente de información para decisiones estratégicas de negocio. En concreto, es posible comprender la situación de los "productos más vendidos" y los "productos de venta lenta" lo antes posible y mejorar la tasa de rotación de productos. Además, vincular esta información con la información del cliente puede facilitar el desarrollo de nuevos productos que satisfagan las necesidades del cliente, vinculando aún más el sistema, debilitando la capa disponible y haciendo posible automatizar los pedidos de reabastecimiento.
5. Después de entrar en la década de 1990, el concepto de 3C se impuso en el campo de la circulación, es decir, la mejora de los niveles de consumo de los clientes, la intensificación de la competencia entre empresas y los enormes cambios en la sociedad. -El entorno económico y político ha aumentado la insuficiencia de las necesidades de toda la sociedad. Es la principal fuente de incertidumbre en la diversidad de la demanda de los usuarios y los cambios del mercado. Frente al mercado de compradores impredecible y en constante cambio, las empresas han adoptado muchas tecnologías de fabricación y métodos de gestión avanzados para mejorar su competitividad. Sin duda, los requerimientos de logística y distribución son más oportunos, rápidos, convenientes y veloces.
2. Las perspectivas de mercado de la distribución logística de terceros en China
No fue hasta la década de 1990 que la idea de la gestión logística de terceros atrajo la atención de mi país. Industria de la logística como un nuevo aspecto de la industria de la logística en el campo de la logística de terceros, acaba de comenzar en mi país y tiene mucho espacio para el desarrollo.
1. Los integradores logísticos tienen funciones especiales.
La logística de terceros tiene la función especial de integrador logístico. Proporciona una interfaz informática, un punto de contacto y un contrato. Los compradores y vendedores ceden todos los negocios relacionados con la logística a esta empresa como su agente exclusivo, ya sea que lo operen ellos mismos o lo subcontraten a otros. El tercero es el único punto de contacto con el Titular.
2. La logística de terceros tiene grandes márgenes de beneficio.
Además de generar beneficios para la primera y la segunda parte, la logística de terceros también puede generar beneficios por sí sola. Si utilizamos un control interno de costos más estricto y hacemos un mejor uso de la tecnología de la información para brindar algunos servicios de valor agregado, habrá mayor margen para obtener ganancias. En el contexto de la globalización económica, las contramedidas de primera etapa de Zhang Weixing para el desarrollo de la distribución logística de terceros: cada vez más fabricantes suelen traer a terceros consigo cuando instalan fábricas en el extranjero para expandir el mercado de terceros.
3. Dependencia de los clientes de la logística de terceros
Debido a que los terceros tienen soluciones logísticas ya preparadas que son mucho mejores que las de los propios clientes, los clientes están muy dispuestos a subcontratar la logística. , para que el tercero pueda Se forma una relación inseparable de la cadena de suministro entre la logística de terceros y los clientes. Una encuesta de empresas industriales grandes y medianas de todo el país realizada por la Asociación de Almacenamiento de China muestra que durante el próximo año, algunas empresas elegirán nuevos proveedores de logística y algunas empresas elegirán nuevas empresas de logística en lugar de las empresas de almacenamiento y transporte originales. Esto demuestra que los terceros de mi país La demanda del mercado de logística es considerable.
4. Las buenas empresas buscan formas de añadir valor a sus productos o servicios, y la logística de terceros satisface esta necesidad.
Los mayores usuarios de servicios de terceros suelen ser fabricantes de productos de lavandería para el hogar, productos de papel, cosméticos y alimentos vendidos en tiendas de comestibles. Existe una tendencia importante entre las empresas líderes del mercado a gestionar la logística como un proceso de valor agregado, lo que refleja fuertes acciones para ganar y mantener la satisfacción del cliente e inversiones adicionales en flexibilidad, especialmente para satisfacer necesidades especiales o no tradicionales. Estas empresas comparten las siguientes similitudes* * *Estas organizaciones buscan obtener y mantener una ventaja competitiva a través del poder de la logística. Las buenas empresas buscan aumentar el valor de sus productos o servicios y respaldan este objetivo operando sistemas logísticos eficaces y mejorando sus activos formando alianzas estratégicas con proveedores de servicios. Estas alianzas acercan a las empresas a sus clientes importantes. Las empresas que consideran desarrollar oportunidades de mercado a través de la satisfacción del cliente primero se esfuerzan por garantizar su capacidad básica para satisfacer las necesidades de los clientes con profesionales o proveedores externos. De esta manera, se puede simplificar la gestión de procesos y se pueden lograr economías de escala centrando recursos limitados en determinadas operaciones. La esencia de una alianza logística es hacer que el sistema general sea más eficiente a través de una cooperación beneficiosa para todos.