El 6 de febrero de 1943, Arnold, el jefe de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, visitó en secreto Chongqing durante 34 días. Después de discutir con Chiang Kai-shek, se construyeron bases de bombarderos en Xinjin, Qionglai, Pengshan, Guanghan y otros lugares alrededor de Chengdu, y bases de cazas en Chengdu, Deyang, Wenjiang y otros lugares.
A principios de 1943, el gobierno provincial de Sichuan, bajo la orden de la máxima autoridad del Kuomintang, reclutó a 220.000 trabajadores inmigrantes de 22 condados, incluidos Xinjin, Chengdu, Huayang, Wenjiang, Guanghan, Pixian y Pengshan, para la segunda ampliación del aeropuerto de Xinjin. La mayor parte de los fondos necesarios fueron asignados por la ayuda estadounidense a China para ampliar una pista principal, dos pistas auxiliares, tres grandes depósitos de petróleo, dos estaciones de radio, seis depósitos de municiones y un aeropuerto.
De acuerdo con los requisitos, el aeropuerto ampliado de Xinjin cubre un área de 9.035 acres, la pista principal tiene 2.600 metros de largo, 60 metros de ancho y los cimientos de hormigón armado tienen 1 metro de espesor. Los aeropuertos de Xinjin, Qionglai, Pengshan y Guanghan se construyeron en sólo 10 meses, y el aeropuerto de Xinjin se convirtió en el aeropuerto de bombarderos más grande de Asia en ese momento.