Recomiendo el BAIC Knight, que se ve básicamente igual que el 213 del pasado. Recomiendo encarecidamente los 213 antiguos de segunda mano, especialmente los que tienen modificaciones muy sofisticadas. Todos tienen problemas ocultos que no se pueden usar. ser reparados, y aparecen todos los días Al reparar un automóvil, el principal problema es que las piezas originales del automóvil están envejeciendo y dañadas, y las piezas de repuesto no son lo suficientemente precisas, especialmente las piezas modificadas, que no están bien coordinadas, por lo que usted. Puedes intentar elegir un coche nuevo.
En el pasado, los modelos antiguos de la serie Jeep se descontinuaron hace n años, pero ahora BAIC todavía los produce. Han cambiado sus marcas y han cambiado ligeramente su apariencia y configuración. Sin cambios, Gladiator, Zhanqi, Cavalier, BJ400, Warrior, etc. son modelos duros que a pocas chicas les gustan. Las configuraciones son súper malas y los interiores son básicamente todos de plástico. Los interiores de los vehículos agrícolas son más cómodos que él. apariencia, pero ese no es el punto, la atención se centra en el rendimiento y la apariencia elegante.
Este tipo de todoterreno doméstico tiene una relación precio/rendimiento bastante buena, principalmente por su precio relativamente bajo. Aunque sus prestaciones no son muy potentes, es suficiente para quienes no son entusiastas. Estos modelos, todas las series, tienen tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, lo que puede cambiar manualmente el modo de conducción, controlar mejor el consumo de combustible y reducir en gran medida los costos de fabricación. Este tipo de tracción en las cuatro ruedas también puede entenderse como un poco anticuado, pero. Es una tecnología madura y confiable y tiene una gran durabilidad. Bueno, definitivamente vale la pena el precio.
Aunque modelos como el Gladiator son muy atractivos, el confort definitivamente no está bien cuidado. El techo dividido tiene un aislamiento térmico deficiente, un aislamiento acústico y una reducción del ruido deficientes y la mano de obra de la chapa es buena. El grado es muy desigual y no es apto para conducción a alta velocidad, por lo que lo recomiendo a los conductores. Comparativamente, la carrocería cerrada del hatchback tiene mejor aislamiento acústico y reducción de ruido, y el espacio es más práctico. Es tan terroso como siempre, al menos el sellado es bueno, la apariencia es como un pequeño Cherokee y la cilindrada es relativamente moderada. En comparación con el 2.5 y el 4.0 del pasado, el Cavalier actual tiene un 2.2 de cuatro tiempos. Personalmente, me gusta el rojo. Sería genial simplemente cambiarlo. Pregunté sobre el precio el año pasado, los precios cotizados en las dos tiendas en Beijing eran más de 10w y la configuración del modelo era solo 2.2. Tracción a las cuatro ruedas, no 2.0 y versiones posteriores. La actitud fue pésima y colgaron sin preguntar nada.
El bj400 recién lanzado también es bueno, pero el precio es un poco alto. Siento que la relación precio/rendimiento no es muy buena. Aunque no puedo compararlo con el Wrangler, realmente lo siento mal. -Los vehículos de carretera son generalmente caros, principalmente debido al costo. La pregunta es, el BJ40 es básicamente el mismo que los SUV que circulan por las calles ahora. Tiene una apariencia elegante y, aunque el diseño interior es simple, es mucho mejor que sus hermanos. en la misma escuela. Al menos se ha mejorado la textura del plástico. Parece que la calidad del plástico es bastante buena, curandero.
Los vehículos todoterreno cuestan mucho dinero, así que basta con hacer pequeños cambios apropiados, principalmente en términos de apariencia, mientras que los cambios de rendimiento son más caros que comprar un coche.