La transmisión de engranajes helicoidales puede utilizar rodamientos de rodillos cónicos cuando se encuentra bajo carga pesada y baja velocidad; cuando está bajo carga ligera y alta velocidad, se pueden usar rodamientos de bolas de contacto angular.
Los engranajes helicoidales no son exactamente engranajes helicoidales. Cabe decir que los engranajes helicoidales son el modo de engrane de dos engranajes helicoidales, que se distinguen por las diferentes direcciones en las que transmiten fuerza en el espacio. Los engranajes rectos comunes entran en engrane al mismo tiempo a lo largo del ancho del diente, lo que produce ruido de vibración de impacto y transmisión inestable. La transmisión de engranajes cilíndricos helicoidales es mejor que los engranajes rectos y puede tener una distancia entre centros compacta para altas velocidades y cargas pesadas. El reductor de engranajes helicoidales es un novedoso dispositivo de transmisión de reducción. Adoptando el concepto de diseño avanzado de sistema de combinación optimizado y modular, tiene tamaño pequeño, peso ligero, par de transmisión grande, arranque suave, clasificación de relación de transmisión fina y se puede seleccionar para cualquier conexión y múltiples posiciones de instalación según los requisitos del usuario.