(el actual Irán), Tiaoshi (la actual Península Arábiga), y finalmente llegó al Imperio Romano. La Carretera del Norte corre hacia el oeste desde Dunhuang hasta el paso de Yumen, a lo largo del pie sur de las montañas Tianshan a través de Qingji, pasa por Dawan y Kangju (ambas en la actual Asia central soviética) y luego se dirige hacia el suroeste para unirse a la Carretera del Sur. Estas dos rutas se conocen colectivamente como la "Ruta de la Seda Overland".
Por otro lado, existen dos Rutas de la Seda poco conocidas. Una es la Ruta de la Seda del Sudoeste, que va desde Sichuan a través de Yunnan hasta Menggong en el norte de Myanmar, luego hasta Mopar en el noreste de la India, luego a lo largo de la cuenca del río Ganges hasta el noroeste de la India y finalmente hasta la meseta iraní. Esta Ruta de la Seda es mucho anterior a la Ruta de la Seda terrestre. Arqueólogos 0986. 58898686881
Los expertos creen que el "árbol sagrado" y las figuras de bronce, cabezas de bronce y máscaras de bronce de diferentes tamaños probablemente se transmitieron durante el intercambio cultural entre Oriente y Occidente. Si esta opinión es cierta, la Ruta de la Seda se formó hace ya 3.000 años.
También estaba la Ruta de la Seda, que tomaba un barco desde Guangzhou a través del Estrecho de Mantsegar (hoy Malaca) hasta Ceilán (hoy Sri Lanka), India y África Oriental. Este pasaje se llama "Ruta Marítima de la Seda". Según las reliquias culturales desenterradas en Somalia y otros lugares del este de África, esta "Ruta Marítima de la Seda" se formó durante la dinastía Song de China.
La "Ruta Marítima de la Seda" conecta a China con las principales civilizaciones antiguas y lugares de nacimiento cultural del mundo, y promueve los intercambios económicos y culturales en estas regiones. Se llama el “Camino del Diálogo Este-Oeste”. Según registros históricos, Cairpolo llegó a China a través de la "Ruta Marítima de la Seda" y regresó a su ciudad natal de Venecia vía Quanzhou, Fujian.