Proveedor de pilas de carga para vehículos eléctricos de nueva energía: Proveedor
Guodian Nari
Respaldado por los recursos de State Grid, es un proveedor clave de equipos de pilas de carga para el negocio de State Grid. El principal modelo de negocio es la venta de equipos, con 7 filiales de propiedad absoluta y 5 filiales holding. NARI obtuvo ingresos de 8.970 millones de yuanes el año pasado y es una de las empresas de carga líderes en China.
Xu Ji Electric Power Company
Líder en las industrias nacionales de automatización de sistemas de energía y protección y regulación de relés de sistemas de energía, y uno de los principales integradores de sistemas y fabricantes de equipos de energía del país. El año pasado, los ingresos de Jixu Electric fueron de 9.607 millones de yuanes y el beneficio neto fue de 869 millones de yuanes. Entre ellos, los ingresos operativos del sistema inteligente de carga e intercambio de vehículos eléctricos fueron de 897 millones de yuanes, lo que representa el 934% de los ingresos operativos.
Tairide
Sino-Germain Co., Ltd., que cotiza en bolsa en 2009, tiene 6 filiales de propiedad absoluta, 16 filiales holding, 4 filiales por acciones y las filiales cobran Principalmente montones.
Ride es el integrador de sistemas de productos de energía tipo caja para exteriores más grande de China, un experto en integración de sistemas de energía y eliminación de defectos, y el mayor fabricante de investigación y desarrollo de transformadores tipo caja. Cuenta con los primeros productos innovadores del mundo, como la subestación modular inteligente de 110 kV, el transformador tipo caja integrado solar fotovoltaico y el transformador tipo caja inteligente para tranvías. Es una empresa líder en el subsector y en la industria nacional de fabricación de equipos eléctricos tipo caja.
Yitai
El Programa Nacional de la Antorcha se estableció en 1989. Se centra en empresas de alta tecnología y empresas que cotizan en bolsa con excelentes métodos de integración y eliminación de sistemas de redes de energía, y está comprometido con los datos de IDC. Centros, plantas de energía fotovoltaica y otras industrias, con casi 60 filiales de propiedad total o holding, la escala de la industria es muy grande.
En 2013 comenzó a involucrarse en las pilas de carga, y en 2014 comenzó a promocionar las pilas de carga AC/DC. En 2015 se lanzó un sistema de gestión de operación y mantenimiento de vehículos de nueva energía con unidades de carga modulares. Ganó la licitación en 2014 para construir la primera estación de carga de autobuses eléctricos de Dongguan. En 2015, la empresa alcanzó proyectos de cooperación en Guangzhou, Changzhou, Xi y Shandong.
Putian New Energy
Una empresa central controlada por China Putian Information Industry Group, que se centra en la construcción, operación y servicio de redes de carga de vehículos de nueva energía y lidera la propuesta de Ldquo. arrendamiento de vehículos y gestión inteligente, consumo conveniente LdquoRdquo El modelo de negocio de 12 caracteres crea una plataforma industrial para operaciones de la industria de vehículos de nueva energía, respaldando la fabricación de productos y servicios.
Shanghai Putian Dongjian Electronic Technology Co., Ltd. es una filial de Putian New Energy y se especializa en la producción de equipos de carga.
Kelu Electronics
Con sede en Shenzhen, cotizó en 2007. Tiene una base de I+D de casi 36.000 metros cuadrados y una base de producción de casi 654,38 millones de metros cuadrados en Shenzhen, y cuenta con parques industriales de redes inteligentes a gran escala en Chengdu Capital, Nanchang y Kunshan.
En 1997, 2001 y 2004, Kelu Electronics desarrolló con éxito una serie de productos nacionales de primera clase en los campos de medición avanzada de energía eléctrica, medición de energía eléctrica y gestión de carga de energía eléctrica del usuario. En la actualidad, Kelu Electronics ha desarrollado y producido más de 200 productos en más de diez categorías y ha establecido sucesivamente una serie de filiales originales científicas y tecnológicas.
Además, Kelu Electronics también cuenta con su propia plataforma en la nube, que utiliza computación en la nube, Internet de las cosas, Internet de los vehículos, big data y otras tecnologías para lograr una gestión integrada de vehículos y pilas. Actualmente, ha proporcionado productos de carga y métodos de eliminación a muchas fábricas y operadores de vehículos de nueva energía.
Costar
Costar es líder en la industria de UPS en China continental y un proveedor líder de infraestructura clave y nueva energía para centros de datos. Ha acumulado experiencia en la producción de UPS e inversores. Rica tecnología y experiencia.
En la actualidad, Shenzhen ha completado y operado 5 proyectos de estaciones de carga de vehículos eléctricos, incluidos 3 proyectos piloto de estaciones de carga de demostración gubernamentales y 2 proyectos de construcción de pilas de carga de fábrica de la empresa.
Aotexun
Cotizó en la Bolsa de Valores de Pequeñas y Medianas Bolsas de Valores de Shenzhen en 2008 y se encuentra en el nivel líder en tecnología de carga de vehículos eléctricos de alta potencia. Como empresa líder en las industrias de automatización y subdivisión de energía, Altyn es responsable de redactar y participar en la formulación de más de 40 especificaciones nacionales e industriales y actualmente es el único proveedor de energía de seguridad nuclear en China.
Tres amigos de los empresarios chinos
Tres amigos de los empresarios chinos se creó en respuesta a las políticas nacionales de promoción de vehículos eléctricos de nueva energía. Se creó relativamente tarde y tiene relativamente poca experiencia en comparación con otros fabricantes establecidos. Pero cuenta con tecnología de punta y una rica experiencia en métodos de solución de problemas de sistemas de aplicación de vehículos de nueva energía y diseño de productos de carga e intercambio.
Zhongdian
Una de las pilas de carga líderes en China, su negocio principal es proporcionar a los clientes productos como sistemas de energía de comunicación, sistemas de energía de CC de alto voltaje y electricidad de nueva energía. Sistemas de carga y cambio de vehículos. y métodos integrados de eliminación de energía.
Suministro de energía
Con sede en Zhongguancun, Beijing, la línea de negocio de vehículos eléctricos se estableció en 2015 y es principalmente responsable de la fabricación y venta de productos en los campos de carga de vehículos eléctricos. fuentes de alimentación para vehículos y baterías de alimentación. Tiene filiales de propiedad absoluta Beijing Desai Government and Enterprise Technology Co., Ltd., Anhui Power Technology Co., Ltd., Shenzhen Juneng Technology Co., Ltd. y su filial holding Beijing Knut Technology Co., Ltd.
Entre ellos, Juneng Technology también desarrolla y produce de forma independiente productos como equipos de estaciones de carga eléctrica y gabinetes de carga, pilas de carga y sistemas de monitoreo de carga, baterías eléctricas y sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía.
Guodian Nanzi
Algunos productos de otra empresa que cotiza en bolsa de Guodian se han utilizado en la construcción de estaciones de carga y han participado en la construcción de múltiples estaciones de carga.
Zhuhai Titan
China Titan Energy Technology Group Co., Ltd. (HKEx: 2188) es una empresa de propiedad total que se dedica a la investigación, el desarrollo, la producción y las ventas. de equipos de carga para automóviles y fuentes de alimentación.
Heshun Electric Power
Cotizó en GEM en 2010 y está comprometida con la investigación y el desarrollo, la fabricación, la venta y el servicio de cajas de medidores, juegos completos de equipos eléctricos y equipos de calidad eléctrica. . En 2012, Heshun Electric adquirió por completo Suzhou Power Capacitor Co., Ltd., y su actual negocio de operaciones de carga ha implementado más de 2000 pilas de carga en Suzhou, Hefei y Qinghai.
Jiuzhou Electric
A través de la empresa conjunta con Ningbo Jiuzhou Shengbao Power Supply, la compañía ha ampliado su línea de productos a baterías y dispositivos de carga para vehículos eléctricos, baterías de almacenamiento de energía de alta potencia y otros campos. &LdquoJiuzhou Shengbao;Rdquo está desarrollando actualmente un cargador de batería eficiente. Después de un desarrollo exitoso, el tiempo de carga se reducirá considerablemente y podrá utilizarse para la carga instantánea a corto plazo de vehículos eléctricos.
Acciones de Malasia
State Grid es uno de los proveedores clave de cables y pilas de carga en el país, y también es el canal de ventas de pilas de carga clave en Wanma. Actualmente, las pilas de carga de Wanma se concentran en ciudades como Hangzhou, Beijing y Wuhan, y el diseño de operaciones futuras seguirá ampliándose.
Tong Technology
Fundada en 1998, se transformó en una sociedad anónima en 2012 y cotizó en el GEM de la Bolsa de Valores de Shenzhen en 2015. El año pasado, los ingresos por el sistema de carga de vehículos eléctricos (pila de carga) y el suministro de energía de la estación de carga e intercambio de Tonghe Technology ascendieron a 65.43824 millones de yuanes, lo que representa el 5,563% de los ingresos totales.
Fudian Green Energy
Después de adquirir el equipo de la línea de producción de pilas de carga Fudian de Shanghai en 2015, Fudian Green Energy comenzó a producir equipos relacionados con pilas de carga.
Actualmente, los productos clave de Fudian Green Energy incluyen pilas de CC, pilas de CA, vehículos de carga móviles y pilas de carga inteligentes para vehículos de nueva energía.
Proveedor de pila de carga de vehículos eléctricos de nueva energía: pila de carga de vehículos eléctricos de nueva energía
La función de la pila de carga de vehículos eléctricos de nueva energía es similar a la de una gasolinera en una gasolinera. Puede fijarse en el suelo o en la pared e instalarse en edificios públicos (edificios públicos, centros comerciales, estacionamientos públicos, etc.) Los estacionamientos o estaciones de carga de la comunidad pueden cargar varios tipos de vehículos eléctricos según diferentes niveles de voltaje.
El extremo de entrada de la pila de carga de vehículos eléctricos de nueva energía está conectado directamente a la red eléctrica de CA, y el extremo de salida está básicamente equipado con un enchufe de carga para cargar el vehículo eléctrico. La mayoría de las pilas de carga para vehículos eléctricos de nueva energía ofrecen dos métodos de carga: carga convencional y carga rápida. Puede utilizar una tarjeta de carga específica para deslizar la tarjeta en la interfaz hombre-máquina proporcionada por la pila de carga para completar el método de carga correspondiente, el tiempo de carga, la impresión de datos de costos y otras operaciones. La pantalla de pila de carga de vehículos eléctricos de nueva energía puede mostrar datos como cantidad de carga, costo, tiempo de carga, etc.
Proveedores de pilas de carga de vehículos eléctricos de nueva energía: historial de desarrollo
Hasta ahora, la mayoría de las estaciones de carga de vehículos eléctricos de mi país se limitan a autobuses eléctricos o vehículos internos del grupo, y no hay solución. para diferentes usuarios. Las estaciones de carga típicas que se han construido o están en construcción incluyen las siguientes. En 2006, BYD construyó la primera estación de carga de vehículos eléctricos de Shenzhen en su sede de Shenzhen.
Durante los Juegos Olímpicos de Beijing 2008, se construyó la primera estación de carga centralizada del país, que podía satisfacer las necesidades de carga de 50 autobuses totalmente eléctricos.
Del 54 de junio de 2009 a octubre de 2009, Shanghai Electric Power Company invirtió en la construcción de la estación de carga de vehículos eléctricos Shanghai Caoxi, que es la primera estación de carga de vehículos eléctricos en China con funciones de operación comercial. A finales de 2009, Beijing Shouke Group construyó la primera estación de carga de demostración para vehículos de pasajeros eléctricos puros con microrred totalmente inteligente de Beijing en el puente Jianxiang.
5438 de junio de 2009 El 31 de febrero, se completó y puso en funcionamiento en Shenzhen el primer lote de estaciones (pilas) de carga de vehículos eléctricos puestas en producción por China Southern Power Grid. La escala de construcción es de 2 estaciones de carga. y 134 pilas de carga (pernos).
El 31 de marzo de 2065, se completó y puso en funcionamiento la estación de carga Tangshan Nanhu de State Grid Corporation de China. Esta es la primera estación de carga típica de State Grid Corporation de China. Al mismo tiempo, se pueden cargar 10 vehículos eléctricos mediante carga rápida y carga lenta.
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