Es posible que tu desviador delantero tenga una tensión inadecuada en el cable de cambio.
Lo que estás diciendo puede deberse a tornillos altos/cables de cambio apretados/resistencia interna en los cables de cambio. Además, es normal que la cadena más grande raspe el desviador delantero y que el desviador trasero más grande haga ruido porque estás usando una combinación de cambios incorrecta (las correas pequeñas también lo son).
Así que lo mejor es ir a la tienda y ajustarlo, y luego podrás aprender de ello.