¿Potencia de salida? Nada mal
Toda la serie equipa de serie un motor autocebante de 1,5 L, que es básicamente igual que el motor anterior, con una potencia máxima de 96 kW y un par máximo de 155 Nm. No es fácil para un motor autocebante de 1,5 litros alcanzar este nivel de datos.
La respuesta del acelerador de este coche es sensible, la potencia del motor es lineal y no hay sensación repentina al acelerar. En la etapa inicial, no es como los autos japoneses tradicionales. No se siente particularmente progresista y básicamente puede "tener todo lo que quieras". Este ajuste es algo similar al de muchos coches europeos. Por lo tanto, muchos ven el Fit como un espacio en blanco modificado, lo cual tiene sentido.
El nuevo Fit anula la transmisión manual, y la marcha más baja es una transmisión variable continua CVT. No hay nada malo con la CVT en sí y combina bien con el motor. ? ¿Experiencia de conducción? Transporte Urbano
El nuevo encaja como el antiguo. El efecto de filtrado del chasis es bastante bueno y la velocidad de respuesta y la velocidad de rebote son relativamente rápidas, lo que no es fácil para un automóvil pequeño. Sin embargo, la rigidez de la carrocería no es suficiente y la carrocería quedará ligeramente torcida y suelta al lidiar con baches, por lo que los refuerzos de la carrocería son la primera opción para modificar el Fit. En segundo lugar, el control de ruido de este coche sigue siendo relativamente deficiente. El ruido del motor, el ruido del chasis, el ruido de los neumáticos y el ruido del viento se pueden transmitir a los oídos en 360 grados.
En términos de controlabilidad, no hay mucha diferencia con el modelo anterior. El volante no está vacío. Porque tiene una carrocería corta, peso ligero y una dirección relativamente flexible. Aunque la suspensión no brinda suficiente apoyo y le hará perder confianza al tomar curvas a altas velocidades, la corta distancia entre ejes de 2530 mm compensa estas desventajas. El coche gira muy suavemente y la carrocería es muy ágil. Pero si conduce a alta velocidad, la estabilidad disminuirá. En términos sencillos, es "flotante". ? ¿Poder de dirección? Relativamente ligero
Estamos en el mismo tramo de carretera (la fricción del suelo es la misma), ajustamos la presión de los neumáticos a la presión estándar de los neumáticos del fabricante, usamos el modo estándar, usamos el tensiómetro para girar el volante 90 grados a una velocidad constante para obtener el valor máximo.
Este coche tiene dos modos de conducción: modo de conducción normal y modo de conducción ECO, pero la fuerza de dirección original es básicamente la misma, ambos 1.392 kg. Girar a baja velocidad hace que aparcar sea más cómodo. ? ¿Vibración del motor? Demasiado grande
Método de prueba: después de que la temperatura del agua sea normal, apague el aire acondicionado. En estado de ralentí, utilice un medidor de vibraciones perpendicular a la dirección del cigüeñal, toque la sonda en la posición más alta en el medio del cuerpo metálico del motor y mida el valor de aceleración de vibración del motor. Cuanto menor sea el valor, menor será la vibración.
Este nuevo Fit está equipado con un motor de cuatro cilindros autocebante de 1,5 L, con un valor de vibración en ralentí de 2,9 m/s? , una especie de shock. ? ¿Ruido del motor? Método de prueba ordinario: el motor está completamente calentado, la temperatura del agua es normal, el aire acondicionado está apagado y la prueba se realiza a velocidad de ralentí normal, abra el capó, retire el capó y recopile el ruido a 20 cm por encima del motor; carrocería y tomar el valor promedio como el valor del ruido del motor fuera del automóvil (DBA) dentro del automóvil, cerrar las ventanas, hacer funcionar el motor a 2000 rpm sin carga, colocar el medidor de ruido directamente encima del volante y tomar; el valor medio, que es el valor del ruido del motor en el interior del coche (dBa). Y calcule de forma exhaustiva el peso del 30% dentro del coche y el 70% fuera del coche.
El motor de 1.5L en sí es demasiado ruidoso. El ruido en ralentí fuera del automóvil alcanza los 73,8 dBa y el ruido de funcionamiento dentro del automóvil a 2000 rpm es de 52,9 dBa. promedio. ? ¿Iluminación de luces bajas? Método de prueba normal: utilice el extremo delantero de la lámpara como punto base, a 2 metros de la pared vertical, pruebe el motor en condiciones normales de funcionamiento y utilice un fotómetro para tomar el valor máximo dentro del rango de iluminación de la luz de cruce.
Los faros de este coche son fuentes de luz LED con una iluminación máxima de 4.490 lux, que es una categoría más oscura. ? ¿Mal color de pintura? Más
Método de prueba: Utilice un colorímetro para tomar el valor de referencia en el centro de la campana. Compare y mida otras posiciones en la carrocería del automóvil y registre la posición con el valor más grande. Nada menos que 65.438.000 puntos de muestreo de pruebas corporales.
Después de las pruebas, el valor máximo de diferencia de color se ubica en el parachoques delantero, con un valor de diferencia de color de 2,41δ E, que es más oscuro que el punto de referencia. Numéricamente, el control de calidad del proceso de pintura del Fit no es tan bueno.
? ¿Resumir? ¿O un scooter? En términos de experiencia de conducción, casi no hay diferencia entre el nuevo Fit y el modelo anterior, y la correspondencia de potencia del motor y la caja de cambios también es consistente. El nuevo Fit continúa la buena calidad mecánica y las habilidades de ajuste de potencia de los motores Honda. Es admirable ajustar un motor autocebante de cuatro cilindros y 1,5 litros a tal nivel. ? Si no fuera por su pequeño tamaño y peso ligero, que compensan algunas de sus desventajas, el manejo de este coche sería inigualable. Aun así, el soporte insuficiente de la suspensión, la falta de confianza en las curvas y la escasa rigidez de la carrocería siguen siendo problemas pendientes. Pero es precisamente por su pequeño tamaño y peso ligero que proporciona al Fit más margen de modificación, convirtiéndolo en un "superdeportivo civil". ? La estructura de la carrocería y la masa del motor del Fit ofrecen mucho margen de modificación. En comparación con otros automóviles, las piezas modificadas del Fit no sólo son abundantes, sino también baratas, por lo que se convertirá en la primera opción para muchos jóvenes para hacer realidad sus sueños de "modificación" y "superdeportivo". Pero si es sólo un coche Fit, es un coche familiar muy corriente y no tiene nada que ver con el significado de "carrera de moda" o "superdeportivo". ? ¿Qué materiales se utilizan en el interior de este coche? ¿Cuál es la diferencia con el anterior? Estén atentos al contenido de seguimiento sobre el desmontaje de automóviles. (Las conclusiones de los datos de medición en este artículo y video son responsables únicamente de este vehículo, y los datos de medición son responsables de los métodos experimentales publicados). Resultados de la prueba de manejo del Honda Fit 2021