Citroën, una de las pocas marcas de automóviles centenarias del mundo, tuvo una historia gloriosa y también sufrió el destino de estar al borde de la quiebra. Hace 27 años, se convirtió en la primera marca en ingresar al mercado chino. Se puede decir que los automóviles de Dongfeng Citroen han llevado la buena vida de tres generaciones de muchas familias.
Es una marca respetable, pero ¿qué pasó a lo largo de los años para que parezca menos romántica? ¿Es porque no puede cumplir con muchos de nuestros requisitos? ¿O es porque hemos perdido el coraje de intentarlo? ? Aunque el C6 estuvo poco tiempo conmigo, cuando lo volví a tocar encontré que había cambiado mucho. Excepto por sus logotipos duales tridimensionales, no puedo encontrar un automóvil francés en mi mente que se pueda comparar con este.
Este C6 fue creado por Dongfeng Citroen desde cero y tardó más de cuatro años en lanzarse al mercado. Durante este proceso, hubo muchas diferencias entre China y Francia. La parte francesa planteó muchas preguntas sobre muchos elementos que no habían aparecido antes en los coches franceses. Sin embargo, China aún mantiene sus creencias, después de muchas consultas, finalmente presentó a todos este C6, que pertenece al mercado chino, con un estilo "aireado y estable".
Se puede decir que Dongfeng Citroen ha dedicado casi toda su energía y entusiasmo al C6. Parece que ha invertido demasiado tiempo en una era en la que todo el mundo ha dejado de insistir en la tradición y aboga por la individualidad. , parece algo aburrido. Sin embargo, en cambio, me siento tranquilo con este C6. Este tipo de estabilidad, no sólo en términos de sentidos, sino también en términos de experiencia de conducción, parece incapaz de encontrar la vanguardia y el romance de los coches franceses anteriores.
Sentado en el asiento del conductor del C6, el diseño que se niega a girar con el volante ya no existe. El interior de la cabina es todo de líneas cuadradas. La consola central integrada anterior también estaba dividida en un panel de control central superior y un área de botones de función en la parte inferior del cuerpo. La disposición de los botones de función es extremadamente razonable y el diseño de la interfaz de control central es claro y conciso. Junto con asientos de cuero suave, ventilados y calefactables, y un asiento trasero espacioso, el C6 presenta la ilusión de venir de Wolfsburg.
Ya sea viajando por las calles estrechas y llenas de baches de la zona central o conduciendo por una autopista ancha y plana, el C6 se siente como conducir en un mar sin viento. Aunque hay levas de cambio detrás del volante y un botón de modo "deportivo" al lado de la palanca de cambios, aparte de sentir las vibraciones regulares provocadas por la función de masaje en el asiento durante la conducción, no sentí ninguna necesidad de romper esta estabilidad. . En este auto silencioso, siento que estoy aislado del mundo exterior. Puedo pensar en cosas en las que normalmente no puedo pensar en un ambiente ruidoso y disfrutar de la tranquilidad.
Quizás, en el camino del crecimiento, C6 ha aprendido a renunciar a algunos apegos a los orígenes franceses, para poder volver al origen y definirse con una nueva actitud. Este sentimiento no es malo, pero me hace sentir que esta es la imagen que Dongfeng Citroen originalmente quería presentar a todos. ? Si tienes la oportunidad de volver a conocer esta marca, quizás C6 pueda brindarte una experiencia refrescante. Después de todo, si no lo intentamos, ¿cómo podemos estar seguros de que las cosas a las que renunciamos realmente nos hacen crecer?