Los rodamientos axiales de bolas constan de tres partes: un anillo de asiento, un anillo de eje y una jaula de bolas de acero.
El anillo del eje que coincide con el eje se llama anillo del eje, y el anillo de asiento que coincide con la carcasa se llama anillo de asiento. Tipo
Las condiciones de soporte de fuerza se dividen en rodamientos axiales de bolas unidireccionales y rodamientos axiales de bolas bidireccionales.
El rodamiento axial de bolas unidireccional puede soportar cargas axiales unidireccionales.
Los rodamientos axiales de bolas bidireccionales pueden soportar cargas axiales bidireccionales. Rodamiento axial de bolas de dos vías, en el que el anillo coincide con el eje. La superficie de montaje del anillo del asiento es un rodamiento esférico, que tiene un rendimiento de autoalineación y puede reducir el impacto de los errores de instalación.
Los rodamientos axiales de bolas no pueden soportar cargas radiales y tienen una velocidad límite baja. Propósito
Al instalar un cojinete de empuje, se debe verificar la verticalidad del anillo del eje y la línea central del eje. El método consiste en fijar el indicador de cuadrante en la cara del extremo de la carcasa de la caja, de modo que la cabeza de contacto del dial esté en la pista de rodadura del anillo del eje del rodamiento y girar el rodamiento mientras se observa el puntero del indicador de cuadrante si el puntero está desviado. , significa que el anillo del eje y la línea central del eje no son perpendiculares. Cuando el orificio en la carcasa de la caja es profundo, también se puede utilizar un indicador de cuadrante extendido para la inspección. Cuando un rodamiento de empuje se instala correctamente, su anillo de asiento puede adaptarse automáticamente al rodamiento de los elementos rodantes para garantizar que los elementos rodantes estén ubicados en las pistas de rodadura superior e inferior. Si se instala al revés, el rodamiento no sólo no funcionará correctamente, sino que también las superficies de contacto se desgastarán gravemente. Dado que la diferencia entre el anillo del eje y el anillo del asiento no es muy obvia, se debe tener especial cuidado durante el montaje para evitar cometer errores. Además, se debe dejar un espacio de 0,20,5 mm entre el anillo del asiento del rodamiento de empuje y el orificio del asiento del rodamiento para compensar los errores causados por el procesamiento e instalación incorrectos de las piezas. Cuando el centro del anillo del rodamiento se desvía durante la operación, este espacio puede ser mayor. Asegúrate de que se ajuste automáticamente y evite el contacto y la fricción para que siga funcionando correctamente. De lo contrario, se producirán daños graves al rodamiento.