En comparación con los ventiladores tradicionales, los ventiladores con núcleo de hierro de imanes permanentes de tierras raras tienen ventajas de rendimiento.
En primer lugar, son muy eficientes y ahorran energía. ①?En comparación con el diseño tradicional de estructura de campo magnético radial, se adopta el diseño de estructura de campo magnético axial, que mejora en gran medida la densidad de potencia y la relación par-volumen. ② Utilice nueva tecnología de bobinado, bobinado modular independiente de alta precisión y materiales poliméricos para reducir eficazmente la pérdida de cobre del bobinado y el aumento de temperatura extremadamente bajo. ③? Las láminas de acero al silicio no se utilizan como materiales del núcleo del estator y del rotor, lo que elimina la amortiguación magnética y la pérdida de hierro y reduce la pérdida de hierro y las fuentes de calor. El factor de potencia del motor es alto y la eficiencia mejora considerablemente. Al mismo tiempo, también reduce la interferencia de vibración del núcleo de hierro.
El segundo es la ligereza y el ahorro de material. Bajo el mismo volumen de aire y presión estática, el tamaño es pequeño y el peso es sólo una fracción del de un ventilador tradicional. Puede ahorrar el 80% del acero, el 100% de las láminas de acero al silicio y el 50% del cobre.
El tercero es una gran fiabilidad. El aumento de la temperatura de funcionamiento del motor es bajo y el devanado del motor adopta una tecnología de empaque de aislamiento de precisión de material polimérico, que tiene buena adaptabilidad ambiental y operación confiable. En comparación con los ventiladores tradicionales, los ventiladores con núcleo de hierro de imanes permanentes de tierras raras ahorran energía y materiales y tienen un rendimiento excelente en comparación con los ventiladores de imanes permanentes de tierras raras avanzados actuales, son más eficientes, más livianos y más estables; Al mismo tiempo, la velocidad del ventilador y la frecuencia eléctrica permanecen constantes, lo que puede simplificar el sistema de control de velocidad de conversión de frecuencia, con un amplio rango de velocidades y alta precisión.