El puente flotante se llamaba en la antigüedad puente de pontones. Utiliza barcos en lugar de muelles. Este es un puente temporal. Debido a que es fácil de construir y rápido de completar, se utiliza a menudo en asuntos militares, por lo que también se le llama "Puente de Batalla".
China tiene una larga historia en la construcción de puentes flotantes. En el Libro de los Cantares está registrado que el rey Wen de Zhou construyó un puente de pontones sobre el río Wei para su esposa hace unos 3.000 años. Es más antiguo que el puente de pontones construido por el rey persa Darío en el Bósforo cuando invadió Grecia. por historiadores griegos antiguos 500 años antes. Según investigaciones de generaciones posteriores, solo el emperador puede usarlo y se eliminará inmediatamente después de su uso. Durante el Período de los Reinos Combatientes, esta regla fue abolida debido al "colapso de los rituales y el colapso de la música".
En las dinastías Han y Tang, el uso de puentes de pontones se volvió cada vez más común en mi país. Es difícil contar los puentes de pontones construidos durante miles de años. En muchas áreas, antes de construir un puente permanente, siempre es necesario realizar una flotación temprana del puente para explorar y comprender las condiciones del agua, y luego buscar un tipo de puente permanente adecuado. Según estadísticas aproximadas, sólo en los ríos Yangtze y Amarillo se han erigido cerca de 20 grandes puentes de pontones, la mayoría de los cuales son para uso militar. Hace 541 años, la madre y el hermano de Qin Jinggong tenían miedo de ser asesinados por Gong Jing porque habían almacenado demasiadas propiedades. Construyeron un puente de pontones sobre el río Amarillo cerca de Linjin, Shanxi, y huyeron a Jin con su "pesada carga" de riqueza. Este es el primer puente sobre el río Amarillo. El primer puente sobre el río Yangtze se construyó en el año 35 d. C., cuando el emperador Guangwu luchó contra Gongsun Shu, una fuerza separatista en Sichuan. Gongsun Shu aprovechó el peligroso terreno para construir un puente de pontones entre Jingmen, Yidu, Hubei y Huya, Yichang, cortando el tráfico fluvial de Liu Xiu. Más tarde fue incendiado por la armada de la dinastía Han del Este. El puente de Tianjin construido sobre el río Luoshui en el primer año de la dinastía Sui fue el primer puente de pontones que conectaba barcos con cadenas de hierro.
En 10 años, el emperador Wu de la dinastía Jin comenzó su expedición al sur y Du Yu dirigió su ejército para construir un puente flotante sobre el río cerca de Jinmeng, Henan. Antes de que se construyera el puente, algunos funcionarios creían que los "sabios" del pasado nunca lo habían hecho antes y no lo lograrían. Du Yu tomó como ejemplo el puente de pontones de Wang Wen sobre el río Weishui. Después de la demostración, tomó una serie de medidas y finalmente construyó el puente de pontones. En los primeros años de la dinastía Song del Norte, durante la guerra para unificar la dinastía Tang del Sur, el ejército Song construyó con éxito por primera vez un puente flotante gigante de bambú en la ciudad de Shipaikou. Después de capturar Dangtu en la provincia de Anhui, Mao ordenó que el puente de pontones fuera trasladado a Quishiji. Al ejército Song sólo le llevó tres días construir un puente de pontones en la cantera con la misma longitud y dimensiones. Decenas de miles de tropas cruzaron el río Yangtze y capturaron Nanjing de un solo golpe. Durante la dinastía Yuan, para conquistar el suroeste, el ejército de Yuan construyó más de 20 puentes de pontones en los ríos Baima, Hejiang, Peijiang y Qingjiang en Sichuan, haciendo grandes contribuciones. Cuando las tropas anfibias de la Rebelión Taiping marcharon y acamparon a lo largo del río, también construyeron pontones en el medio para conectar los dos lados, formando una batalla basada en Jiajiang. Esto no solo puede cortar las conexiones río arriba y río abajo del ejército Qing, sino también conectar a las tropas Taiping a ambos lados del Estrecho de Taiwán, apoyándose mutuamente en tierra y agua, con gran impulso y libertad. El ejército Qing estaba horrorizado y Xianfeng exclamó: "Capturen Hanyang, ocupen el río, construyan puentes de pontones y corran hacia la capital provincial. En ese momento, se instaló el campamento acuático del ejército Taiping encabezado por la dinastía Tang". muchos puentes de pontones militares en más de 10 años. Según los registros, erigieron más de seis puentes de pontones en el río Yangtze, algunos para ataque o defensa y otros para el comercio urbano y rural, e hicieron grandes contribuciones al ejército Taiping.
En la construcción y montaje de pontones se utilizan generalmente decenas o cientos de embarcaciones [o balsas, balsas de bambú y balsas de cuero] en lugar de muelles, y se disponen horizontalmente en el cauce del río, con los cascos como pilas, y las superiores Las vigas y losas son el tablero del puente. El puente está conectado a la orilla del río mediante trampolines y caballetes para adaptarse a la subida y bajada del agua del río. Las embarcaciones podrán estar atadas a cables de palma, cáñamo, bambú o hierro, o podrán fijarse anclas de hierro, anclas de cobre, anclas de piedra o una combinación de anclas de cable en el fondo del río y en ambas orillas. El pontón debe adaptarse a la subida y bajada del nivel del agua del río y puede ajustarse en cualquier momento. Los ríos pequeños y medianos generalmente utilizan trampolines y los ríos grandes utilizan caballetes. Para ríos estacionales con grandes diferencias anuales en el nivel del agua, desmantele o agregue nodos de envío. Cuando las dinastías Song y Tang construyeron pontones cerca del mar en Zhejiang, la costa estaba muy cerca del Mar de China Oriental y las mareas a menudo hacían que la superficie del agua fluctuara varios metros por día. Antes de construir el puente, hizo un modelo 1:100, lo probó en la piscina y luego comenzó la construcción. Durante la construcción, un extremo se fija en el terraplén del río y el otro extremo se conecta al puente de pontones y al terraplén del río con un caballete poroso que puede subir y bajar la plataforma del puente con el nivel del agua. Su principio y forma son similares a los puentes flotantes modernos.
Velocidad primero La construcción de un puente de pontones militares requiere una planificación cuidadosa y los métodos de construcción correspondientes. Antes de que se construyera el puente flotante del río Yangtze en la dinastía Song del Norte, un hombre capaz usó un bote con una cuerda de seda colgando para medir el ancho del río docenas de veces. Mao también ordenó que se construyeran con anticipación miles de botes dragón amarillos y negros y se los transportara a Shipaikou para su uso de prueba con pontones gigantes de bambú en los botes. Precisamente gracias a una cuidadosa planificación se puede construir un puente plano de más de 1.000 metros de largo en tres días.
Después de que el Reino Celestial Taiping capturara Hanyang en 1852, para capturar Wuchang, esa noche se erigieron dos puentes de pontones con una longitud total de casi 3.000 metros entre la isla Parrot y la isla Baisha, y entre Nan'ankou y Dadikou. . El método es: primero conectar dos, tres o cuatro barcos para formar una unidad de pontones en la orilla del río Hanyang, y luego arrastrar la cola en el medio del río para formar un puente. Esto permite que más personas operen al mismo tiempo y se llevarán a cabo una gran cantidad de operaciones en el terraplén del río. Los materiales son listones de madera de la isla Nautilus y tablas de madera de la ciudad de Hanyang, que se obtienen localmente. Al principio, los pontones sólo se fijaban a ambos lados del río. Posteriormente, debido a los fuertes vientos, se añadió un ancla de hierro de 30 a 40 kilogramos para fijarlo en el río en lugar de utilizar un cable gigante y difícil de conseguir para acelerar. También utilizaron balsas en lugar de botes en los rápidos del río para reducir la superficie del agua y reducir la presión del agua en el puente. La balsa consta de varias capas de grandes balsas con cuatro paredes hechas de piel de vaca y tablas de madera. Se pueden cortar agujeros y agujeros en la pared para fotografías exteriores. Hay una "Torre Liao" en la balsa para observar la situación del enemigo. Había una casa sencilla para que los soldados se quedaran y almacenaran comida, pasto y armas, y estaba equipada con docenas de remos para nadar en el río. Este tipo de balsa fue llamada "barco tortuga" por el ejército de Taiping, y su uso para formar un puente flotante fue un trabajo pionero. 1854 11 En el río en la ciudad de Tianjia, Guangji, el ejército Taiping utilizó la mitad de la cima de la colina en la orilla sur para acampar y al mismo tiempo instaló un puente de pontones para cruzar el río. También se utilizan tres grandes balsas de madera en el medio del puente de pontones, y barcos civiles de madera se utilizan como pies de puente a ambos lados del puente. La balsa y el barco están conectados por cuatro cadenas de hierro y siete cables a través del río. Se instaló artillería en balsas y puentes, y se instaló artillería en barcos para interceptar la flota de Xiang a lo largo del río en Wuhan. Para evitar que los proyectiles quemaran el puente, la plataforma del puente se cubrió con arena y se almacenó agua en los barcos. De esta manera, las montañas y los puentes se protegieron entre sí, haciendo imposible que el ejército Qing los conquistara durante varios días.
La mayoría de los pontones en la antigüedad eran barcos de madera, por lo que quienes destruyeron el puente a menudo utilizaban ataques de fuego. Hay muchas formas de resistir los ataques de fuego, como esparcir arena en la cubierta del puente y almacenar agua en el barco. y colocar cuerdas de hierro río arriba o contra el viento del puente de pontones. Esperar obstáculos, luchar para interceptar el fuego enemigo y atacar barcos, etc. Durante las dinastías del Norte y del Sur, la dinastía Wei occidental y la dinastía Wei oriental estaban en guerra. Los barcos incendiarios de la dinastía Wei occidental descendieron de los tramos superiores y quemaron los puentes de pontones de la dinastía Wei oriental. Durante la dinastía Wei del Este, se utilizaron 100 barcos equipados con largas cadenas y ganchos para interceptar los barcos incendiarios, clavarlos y arrastrarlos a tierra, dejando el pontón intacto. En la dinastía Tang, Shi Siming se rebeló y Li Guangbi luchó con él en Heyang. Shi Siming usó fuego para quemar el puente de pontones en la zona de guerra del ejército Tang, y el ejército Tang usó grandes árboles, postes largos y horquillas de hierro para interceptar las fortificaciones por adelantado. Cuando los barcos incendiarios de Shi Siming se acercaron al pontón, todos los barcos incendiarios se abrieron para que no pudieran avanzar. Rápidamente se prendieron fuego para defender el pontón. Destruir pontones también es útil en los barcos de buceo. Por ejemplo, a principios de la dinastía Song del Sur, los soldados Jin fueron al sur para cometer crímenes y construyeron un puente de pontones en el río Huaihe para transportar tropas a través del río. Los soldados Song seleccionaron un grupo de soldados que eran buenos buceando y nadando. la parte inferior del puente de pontones y hundió el barco, destruyendo el puente de pontones y el plan de batalla original. Además, es común utilizar tropas para asaltar y destruir puentes de pontones locales.
El puente flotante ubicado en el centro de transporte también tiene muchas funciones militares. Por ejemplo, el puente flotante del río Amarillo de Zhenyuan, construido en el noroeste del condado de Gaolan, Lanzhou, en los primeros años de Hongwu en la dinastía Ming, siempre ha sido un foco de atención en el noroeste. Ma Wensheng de la dinastía Ming dijo una vez: "El camino a Shaanxi puede conducir a Xiliang, pero sólo hay un puente de pontones en Lanzhou. Si el enemigo usa este puente, Hexi quedará aislado y será difícil de recuperar, es decir, una vez". se pierde el puente de pontones de Zhenyuan, Hexi, Gansu Se perderán grandes áreas como corredores. Por ello, además del mantenimiento y gestión de los empleados, las sucesivas dinastías también enviaron tropas para proteger importantes puentes flotantes. Por ejemplo, durante la dinastía Qing, se envió a decenas de marineros a proteger los pontones en los ríos Liaohe, Hunhe, Taizi, Daling y otros ríos del noreste. Todos estos ríos estaban bajo la jurisdicción de la marina. En cuanto a los puentes flotantes sobre el río Amarillo y el río Yangtze, los funcionarios del gobierno estatal a menudo informaron la situación al tribunal de manera oportuna. El emperador de la dinastía Song también abogó por recompensar a quienes tuvieran mérito en el mantenimiento del puente de pontones y castigar a quienes fueran arrastrados por el agua debido a una mala protección. En el tercer año de Daguan en la dinastía Song, el emperador Huizong estipuló que los generales que destruyeran puentes de pontones serían sentenciados a dos años de prisión y enviados a mil millas, y aquellos que no repararan el puente de pontones serían recompensados. con cien llaves inglesas En el tercer año de Xuanhe, el emperador Huizong también protegió dos puentes de pontones en el río Amarillo: Tiancheng y Gongsheng Los funcionarios incompetentes serán degradados y aquellos que no cumplieron con sus deberes recibirán 100 tablas.