En 1958 se creó la nueva Comuna Popular de Pakistán. En 1959, se cambió a la Primera Área de Gestión del Transporte Público y quedó bajo la jurisdicción de la comuna de Xinchang. En 1962, el área de gestión de NWFB se cambió a Comuna Popular de NWFB, que estaba afiliada al distrito de Xinchang. En 1984, las comunas, brigadas y equipos de producción pasaron a denominarse municipios, aldeas y grupos de aldeanos. Después de la "fusión" en 1991, los municipios de Xinba y Lebang se fusionaron y se denominaron Gobierno Popular del municipio de Xinba. En marzo de 1995, la ciudad de Xinba fue retirada del municipio y cambió su nombre.
Evolución histórica de la ciudad de Xinba
En la dinastía Qing, la NWFB estaba bajo la jurisdicción del gobierno de Guiyang. En el tercer año de la República de China (1914 d.C.), más de 30 aldeas de NWFB se colocaron bajo el condado de Guiding y se estableció el noveno distrito. En la presa NWFB se encuentran el departamento regional y la oficina de defensa del regimiento. En el vigésimo cuarto año de la República de China (1935 d.C.), NWFB era el sexto distrito. En el año 31 de la República de China (1942), el primer autobús pasó a llamarse Municipio de Pingan. En los primeros días de la fundación de la República Popular China, el municipio de Pingan estaba bajo la jurisdicción del Distrito 1. El 11 de junio de 1952, el municipio de Ping'an todavía era un distrito. A principios de 1953, el municipio de Ping'an se cambió al municipio de Xinba y se dividió en el municipio de Xinba, el municipio de Jianpo y el municipio de Huluo, todos bajo la jurisdicción del Distrito 1. En la segunda mitad de 1953, Jianpo y Hupu se fusionaron en Xinxiang.