Información adicional:
El Instituto de Tecnología Stevens lleva el nombre de una familia local de destacados inventores e ingenieros. Esta familia es la familia Stevens. Ha impulsado y visto a Hoboken transformarse de una antigua granja a una ciudad próspera. En 1784, John Stevens compró el terreno que ahora ocupa la escuela, quien luego diseñó y domesticó locomotoras de vapor británicas según los estándares estadounidenses. Esta innovación suya se utilizó en los ferries que iban desde Manhattan hasta los muelles de Hoboken. Robert Stevens, uno de los hijos de John, inventó el ferrocarril T con bridas, un diseño que se utiliza ampliamente en la actualidad. El diseño del ferrocarril portuario de la terminal Lackawanna de Hoboken es el estilo de diseño típico de Robert. Luego, su hermano Edwin A. Stevens presidió y construyó el primer ferrocarril comercial de los Estados Unidos, que todavía forma parte del corredor noreste de Amtrak. John Cox Stevens, el hijo mayor de John Stevens, fue el capitán de primera generación del New York Yacht Club. En 1851, el rey británico se estaba preparando para la primera exposición mundial que se celebraría en el Crystal Palace. La flota real británica decidió invitar a amigos estadounidenses del New York Yacht Club a participar en una regata de vela alrededor de la isla de Wight. fue la "Copa de los Cien Oros" (más tarde también llamada "Copa de Guinea"). John Stevens reunió a algunos empresarios adinerados de la época para formar una flota, y él y su hermano Edwin diseñaron y construyeron barcos de carreras. El 22 de agosto, la goleta América ganó la regata, superando a los 14 rivales británicos, incluido el campeón defensor. El orgulloso ganador, el New York Yacht Club, trajo de regreso a los Estados Unidos la "Copa Guinea" de plata de ley, de 27 pulgadas de alto. En los años siguientes, según el "Deed of Grant", la "Copa de Guinea" fue donada al New York Yacht Club. El contrato también estipulaba que esta competición de vela debería celebrarse cada pocos años según el principio de competición amistosa. competencia regular entre países. Desde entonces, el ganador de cada competición realiza una regata en aguas de su país al cuarto año de ganarla, con la participación de flotas de todos los países. Este es el origen de la regata de vela "America's Cup". Edwin murió en 1868. En su testamento, decidió dejar un enorme legado para establecer una institución de aprendizaje. Ofreció a sus fideicomisarios una gran suma de tierra y dinero. Los deseos de Edwin fueron cumplidos por su entonces esposa sobreviviente, Martha Stevens, quien se desempeñó como fideicomisaria de esta institución de aprendizaje. Martha Stevens ha supervisado y gestionado varios esfuerzos filantrópicos para la ciudad de Hoboken. Entre estos esfuerzos filantrópicos se encuentran la financiación para que la Iglesia de los Santos Inocentes se convierta en una iglesia episcopal gratuita; el establecimiento del Hospital St. Mary y el Centro Hospitalario de Nacimientos; el establecimiento del Fondo Robert L. Stevens para financiar la investigación municipal; se capacita a niños y niñas en Hoboken; se abre la Biblioteca Pública de Hoboken. El Instituto de Tecnología Stevens abrió oficialmente sus puertas en 1870 como una escuela dedicada a la ingeniería mecánica. Su plan de estudios inicial era un plan de estudios único y riguroso basado en las ciencias de la ingeniería de los politécnicos europeos (como las escuelas técnicas de Francia y Alemania), en lugar de las escuelas industriales que eran generalmente populares en ese momento. "Ingeniero Mecánico" (ME) es el primer título que ofrece el Stevens Institute of Technology. Además, hay doctorados en ingeniería mecánica, química y física. Entre 1870 y 1900, Stevens otorgó varios títulos de doctorado, lo que la convirtió en una de las primeras instituciones que otorgaron títulos de doctorado en los Estados Unidos. El amplio concepto interdisciplinario fue puesto en práctica en la enseñanza por administradores posteriores. Aunque se llamaba ingeniería mecánica, en el Stevens Institute of Technology, el alcance de los cursos cubiertos por esta especialización en ese momento cubría casi todas las disciplinas de ingeniería, incluidas mecánica, civil, química y eléctrica;
En 1880, Robert H. Thurston, profesor de ingeniería mecánica en el Instituto de Tecnología Stevens, fue nombrado primer presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos. El campus del Instituto de Tecnología Stevens comenzó como un campus ubicado en el borde de la propiedad de la familia Stevens en Castle Point en Hoboken. El campus alberga un único edificio parecido a un castillo, que ahora está designado como Edificio Edwin A. Stevens y se ha convertido en un hito histórico federal. Edwin Stevens visitó Hagia Sophia en Estambul a finales del siglo XIX, y también se cree que el diseño del mosaico de la superficie de piedra del edificio Edwin A. Stevens está inspirado en el diseño del piso de Hagia Sophia. En 1906, los estudiantes, bajo la dirección del presidente Humphreys, crearon el Sistema de Honor, que predicaba principios morales y éticos de igualdad y honestidad. Este sistema de honor todavía se utiliza hoy en día, y Stevens fue la primera universidad de ciencia y tecnología en implementar este sistema de gestión de estudiantes. Durante la Segunda Guerra Mundial, la especialización en ciencias aplicadas del Instituto de Tecnología Stevens se convirtió en una de las 131 instituciones de enseñanza de todo el mundo aprobadas para participar en el programa de entrenamiento de la Academia Naval V-12. Este programa proporciona un camino para que los estudiantes ingresen a la Junta de la Marina de los Estados Unidos. Durante este período, en reconocimiento al Instituto de Tecnología Stevens, se construyó especialmente un buque de carga comercial en Fairfield Shipyard en Bethlehem, Baltimore, y se llamó SS Stevens Victory. El barco fue botado el 29 de mayo de 1945. En 1959, la licenciatura en ingeniería de la escuela se cambió a una licenciatura en ingeniería (B.Eng.) para reflejar un amplio plan de estudios de ingeniería interdisciplinario (el título de ME en ese momento se refería a una licenciatura de cuatro años en ingeniería mecánica, no confundirse con el título profesional vigente). En 1959, el edificio victoriano ocupado en el campus, el "Castle Stevens" o "Hudson Villa", fue reasignado y utilizado como edificio administrativo de 14 pisos, que se completó en 1962. Más tarde pasó a llamarse Edificio Wesley J. Howe. Desde sus inicios como edificio del campus en 1911, ha servido como dormitorios, comedores y espacio para oficinas. El edificio cuenta con una escalera en voladizo sin soporte con elegantes barandillas talladas a mano, una de las dos únicas "escaleras flotantes" en los Estados Unidos. SS Stevens, un barco de 473 pies de largo y 14,893 toneladas, se utilizó como dormitorio flotante de 1968 a 1975 y proporcionó alojamiento para casi 150 estudiantes. Está anclado a orillas del río Hudson, al lado del campus principal de la escuela y frente a la ciudad de Nueva York. La primera residencia universitaria flotante se convirtió en uno de los hitos universitarios más reconocibles de los Estados Unidos. Después de que la grúa se llevara al Stevens, la asociación de antiguos alumnos de la escuela contó las emociones de los estudiantes en la revista del campus: "Ella desapareció en la niebla y en nuestros corazones). El equipo de fútbol Stevens es uno de los cinco primeros equipos de fútbol universitario de Estados Unidos". Estados. En 1873, representantes de la Universidad de Princeton, la Universidad de Yale, la Universidad de Columbia, la Universidad de Rutgers y el Instituto de Tecnología Stevens se reunieron en la ciudad de Nueva York y establecieron las primeras reglas de rugby interuniversitario estadounidense basadas en el modelo de la Unión de Rugby de Londres. A medida que el juego se vuelve más difícil, el equipo de fútbol de Stevens se vuelve cada vez más débil. La revista Alumni comentó que el estilo de fútbol se había vuelto demasiado difícil y requería mucho tiempo y entrenamiento. El juego podría ser aceptado por grandes universidades integrales, pero no era adecuado para el ya complejo programa académico del Stevens Institute of Technology. Este deporte sin duda aumentará. La carga de trabajo y estudio de los estudiantes. El presidente Humphrey tuvo que poner fin al programa de fútbol para la temporada de 1924. En 1967, las primeras estudiantes fueron admitidas en el Instituto de Tecnología Stevens para realizar estudios de posgrado. En 1971, la escuela permitió oficialmente la educación mixta. El Instituto de Tecnología Stevens admitió a 19 niñas en la promoción de 1975. Hoy, 40 años después, las mujeres representan el 25% de los estudiantes universitarios. Los cambios demográficos finalmente llevaron a la escuela a establecer el Centro Lore-El, llamado así en honor al Sr. Lore E. Feiler.
Dedicada a mejorar las experiencias académicas y sociales de las mujeres en Stevens. En 1982, Stevens se convirtió en la primera universidad de Estados Unidos en exigir que todos los estudiantes de primer año compraran y utilizaran computadoras. Por esa época, se habían instalado intranets en todo el campus de Stevens. El Stevens Institute of Technology de hoy es sin duda una de las escuelas prestigiosas con la mejor red de campus de Estados Unidos. WCPR: Castle Point Radio, una estación de radio del Stevens Institute of Technology desde 1961, tiene más de 10.000 LP y es uno de los centros de información más grandes de Nueva Jersey. La biblioteca SC Williams en Stevens alberga muchas de las colecciones más importantes de la escuela. Lo más destacado es que esta biblioteca recopila los principales esquemas y documentos sobre los proyectos de investigación de Frederick Winslow Taylor, un alumno de 1883 y famoso economista y científico de la gestión. El contenido de los documentos está relacionado principalmente con el campo de la gestión científica de Taylor. La biblioteca también recoge reliquias relacionadas con la vida de la familia Taylor, incluidos retratos, muebles, fotografías, etc. La biblioteca también alberga una destacada colección de documentos de muchos países del hemisferio occidental, como obras de arte del renombrado escultor Alexander Calder, así como reproducciones de manuscritos de Leonardo da Vinci donados por John W. Lieb y libros. La biblioteca también recopila muchos documentos y artefactos sobre la familia Stevens. La mayoría de estos objetos están relacionados con la historia temprana de Nueva Jersey y se remontan a la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. La biblioteca, los archivos y las colecciones se establecieron originalmente para atraer estudiantes, profesores, personal, ex alumnos y la comunidad de todo el mundo al desarrollo de Hoboken y Stevens, Nueva Jersey. El Museo Histórico de Hoboken celebró una exposición de seis meses dedicada a la familia Stevens. La mayoría de las exhibiciones provinieron de la Biblioteca Williams. De esta manera, se reconoció la gran contribución de la familia Stevens a los Estados Unidos. A principios de 2015, un alumno de Stevens de la promoción de 1960 produjo un documental titulado "Stevens and Sons", narrado por Chad Reeves, que puede considerarse la contribución histórica de la familia Stevens, la primera familia de ingenieros en los Estados Unidos.