¿FAW-Volkswagen? Jetta: Influyó en generaciones de jóvenes consumidores chinos.
Creo que la mayoría de los chinos pueden contar una o dos historias sobre el Jetta. Se puede decir que fue el conocimiento inicial del pueblo chino sobre los automóviles de consumo. Desde su llegada a China en 1991, Jetta ha dado a la gente una imagen diferente en cada época. Desde el modelo Jetta original de segunda generación hasta el presente, ha habido cinco generaciones de modelos Jetta y se han derivado varios productos, incluidos los nuevos Jetta, Bora y Sagitar.
Cuando Jetta ha vendido 4 millones de vehículos en total, el nombre "Jetta" ha marcado el comienzo de una nueva transformación: de un modelo a una nueva marca. El 26 de febrero de 2019, Volkswagen anunció la primera submarca que lleva el nombre de Jetta en Alemania. El 22 de marzo, FAW-Volkswagen anunció oficialmente en Chengdu que "Jetta" se había convertido en la tercera marca de empresa conjunta después de Audi y Volkswagen.
La marca Jetta lanzará VA3, VS5 y VS7 en la etapa inicial. VA3 y VS5 se han lanzado uno tras otro, y VS7 llegará oficialmente al mercado este año. La marca Jetta vendió 438+065 vehículos en 2009 y 438+065 vehículos en total antes de octubre de 2065. Su volumen de ventas es bastante bueno. Después de 28 años en el mercado chino, Jetta ha encontrado un punto de inflexión en su vida y ha abierto un nuevo capítulo, como un joven que está a punto de cumplir los treinta.
¿FAW? Pentium: aprovechar el poder del "caballo" para crear una marca en desarrollo.
El Mazda6 de primera generación es el primer modelo fabricado por FAW y Mazda en China. Su nacimiento no sólo permitió a FAW Mazda Sales Company ver un futuro brillante, sino que también creó la competitividad central del Pentium B70.
Tras entrar en el nuevo milenio, FAW se hizo popular en todo el país con su modelo Li Xia, pero también abarató aún más la imagen de FAW. En ese momento, el mercado de consumo de automóviles de China estaba experimentando un desarrollo de "existente a excelente". La fuerte entrada de modelos de empresas conjuntas como Honda Accord y Nissan Teana hizo que FAW, que ostenta el título de "Automóvil número uno", se diera cuenta de que es urgente crear un automóvil propio de tamaño mediano.
Así que FAW centró su atención en el recientemente popular Mazda 6. Dado que FAW y Mazda no establecieron una empresa conjunta (FAW Mazda es solo una empresa de ventas), FAW, como "serpiente magnate", "tomó" el chasis, el motor, la caja de cambios y otros componentes centrales del Mazda 6, y luego diseñó un interior y una apariencia completamente nuevos, creando el FAW Besturn B70. Bestune B70 se lanzó oficialmente en agosto de 2006 y se posiciona como una marca independiente de coches de gama media y alta.
Debido a la diferente posición de los modelos, las tres grandes partes del Mazda 6 a las que se les dotaron de atributos deportivos se han vuelto "dóciles y estables" en el Pentium B70. Para igualar su estatus de "gama alta", el precio del Pentium B70 se fijó en 139.800-208.800 yuanes (en ese momento, el precio del Mazda 06 era de 189.800-246.800 yuanes). En el campo de las marcas independientes en ese momento, ¿Pentium B70? Nuestro desempeño en ventas continúa siendo bastante sólido.
Con el Pentium B70 como fuerza líder, FAW lanzó posteriormente una variedad de modelos, incluidos el Pentium B50, Pentium B90 y Pentium X80. En 2017, FAW Group marcó el comienzo de reformas. Uno de los aspectos más destacados fue el establecimiento de la sede comercial de Bestune para convertir a Bestune en una marca independiente. El Salón del Automóvil de Beijing 2018 es el primer salón de la marca Pentium después de su independencia. En junio y octubre del mismo año, FAW Besturn lanzó una nueva estrategia de marca Besturn y un nuevo LOGO.
Hoy, además de los sedanes originales de la serie "B" y los modelos SUV de la serie "X", la marca Bestune también ha lanzado tres nuevos productos de gran éxito: T77, T99 y T33. En los primeros 11 meses de 2019, FAW Besturn vendió un total de 104.000 unidades, un aumento interanual acumulado del 43%, lo cual es bastante impresionante.
¿La Gran Muralla? Haval: A partir de vehículos todoterreno, poco a poco se convirtió en el campeón consecutivo de SUV.
Como todos sabemos, Great Wall Motors comenzó como una marca de camionetas y vehículos todoterreno, pero fue el Haval H3 el que supuso un punto de inflexión en el desarrollo de Great Wall Motors. Antes del Haval H3, Great Wall Motors había lanzado dos vehículos todoterreno incondicionales, Saiying y Saifu.
Sin embargo, a medida que las necesidades de compra de automóviles de las personas se diversificaron cada vez más en ese momento, la apariencia tosca y la base de camioneta de los dos vehículos todoterreno ya no podían adaptarse bien a las necesidades de las personas en ese momento. Great Wall Motor también necesitaba un SUV. revertir su imagen de marca. Por lo tanto, nació el Haval H3 basado en el Isuzu Axiom.
Haval H3 entró en el mercado a un precio de 10,58-135.800 yuanes, convirtiéndose en una fuerte fuerza competitiva en el mercado de los SUV compactos en ese momento. Ya sabes, el modelo de referencia de este nivel, el Honda CR-V, tiene un precio inicial de 220.800 yuanes. Después de eso, Haval H3 también generó muchos modelos nuevos, el más notable de los cuales es el Haval Academy de 6870 mm de largo, 438+02, lanzado en 2065. Esta versión tiene un precio de hasta 365,438+8,800 yuanes.
En 2010, surgió la versión europea del Haval H3, que lleva el nombre de la nueva serie de coches "Haval H5". Con el nacimiento del Haval H5, después del lanzamiento del último modelo en 2012, el Haval H3 original quedó oficialmente descontinuado. El éxito de la serie de automóviles Haval ha llevado a Great Wall Motors a establecerla como una marca independiente para ampliar mejor la línea de productos de Haval.
En marzo de 2013, Great Wall Motors lanzó oficialmente la estrategia de desarrollo de la marca Haval. La marca Haval adoptó un nuevo logotipo, lo que marca que Haval se ha embarcado oficialmente en el camino hacia la independencia. Hoy en día, la marca Haval se ha convertido en un pilar importante de las ventas de Great Wall Motor. La serie de sedán Haval H6 ha encabezado la lista de ventas de SUV nacionales durante todo el año.
No es difícil deducir de lo anterior que el tiempo desde el nacimiento de un modelo hasta el desarrollo de un automóvil o marca independiente no es largo, solo unos diez años. En comparación con otras marcas de automóviles extranjeras, este proceso de desarrollo es bastante rápido. Por lo tanto, muchas marcas chinas son "acciones potenciales", pero requieren una cierta cantidad de tiempo de desarrollo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.